智利 2023年1月11日 - 2023年2月9日

柏林 2023年1月11日 - 圣地亚哥 2023年1月12日

今天我们出发去探望弗朗西斯卡。我们的女儿自2022年3月以来住在智利首都圣地亚哥，工作。她把在德国的所有事务都处理掉了，离开了罗斯托克，现在在南美为她的公司工作。她流利的西班牙语和葡萄牙语，渴望旅行的心情和体验新事物的强烈愿望构成了她做出这一决定的基础。我们认为这个决定是对的，并支持她的人都留在了这里。然而，这个“孩子”现在却非常遥远！视频聊天和口头交流无法替代在德国或欧洲的家庭生活。虽然弗朗齐已经回来看过我们三次，但对这个空缺的补偿并不令人满意。因此，我们决定在弗朗齐的生日飞往智利，去看看这个国家。她能陪伴我们一段路程真是太好了。我们在旅行计划上给了她很大的自由，只要求去国家的北部。因为我们希望健康和经济上能够多次前往那里，一点一点地体验这个国家。

可惜我们要首先面对的是一场飞行！对我们来说，实际上是两场飞行。首先从柏林BER飞往巴黎CDG，然后前往圣地亚哥SCL。我们在飞机上花了大约17个小时。我们不想再经历从巴黎出发一口气飞14.5小时的旅程！因此，我们非常期待选择“更高级别”的飞行决定是否是明智之举。法航提供了一种所谓的“经济优选”舱位。在这里，大约30名乘客拥有更大的腿部空间，每个人都有两个独立的扶手，每人可以携带2件不超过23公斤的行李和2件不超过9.5公斤的手提行李，还有瓷器餐具等。我们或许能更好地应对如此长时间的飞行。我们将在路上体验这一切！

我们已经克服了第一个障碍：从几乎就在我们家门口发车的X71公交车准时到达且人很少。1号航站楼几乎没有人，我的感觉是保安人员的数量多于乘客。尽管我们在登机柜台前等了3小时，法航的登机柜台已经开放。我们的行李，我两个箱子，卡琳一个，顺利被接受。甚至我们的登机行李（卡琳背着一个满满的登山背包，怀里还有一个小的，我在脚边放着一个大背包）也没有被投诉。我没想到会这样，还带了一个小箱子以便重新打包。但我的担忧和焦虑都是多余的！保安检查也没有问题！我们带了三台电脑和一个扬声器，除了照相机、平板电脑和电子书外。又让人多余的紧张，哎！所以我们就这样走进了飞机（空客321），并能够很好地把所有东西放在舱门下，因为我们属于首批登机区！飞机坐满了，准时到达巴黎。我们不得不走很长的路，并在国际航班的航站楼转机时遇到了很多人。那儿真是热闹！在护照检查前的等待时间，数字显示为10分钟，实际上花费了40分钟，很多乘客急得像是有蜜蜂在屁股上，因为他们几乎赶不上转机。对我们来说并不太急，因为在我们的航班起飞前还有3.5小时。我们现在在K30的登机区，观察着周围的事情。我们意识到，所有的英国人也必须在这里排队，因为他们不再属于申根区。很多人跑去赶飞往伯明翰或曼彻斯特的飞机，因为最终倒计时又被广播了。一个人在我们旁边跑时摔倒，喊着要水！一个朋友帮助他站起来，登机口的工作人员也体谅了他！真疯狂！

然后我们提前登机，但进入飞机的过程首先因为两个无人陪伴的小孩而延迟，他们是最先进来的。然后又因为几位需要特别照顾的轮椅乘客。我们虽然预订了经济优选舱，但在在线登机时却选择了不同的座位。座位号是正确的，但排列却不对。因此我们坐在商业舱的墙前，拥有更多的腿部空间。这笔额外的花费是否值得，我们要等到回程时才能知道，当我们坐“普通”座位时。或者也可能不是？从我们看到的情况来看，与前排座位的间距稍大。我们不能使用正好在墙后面的卫生间，那是为商务舱保留的！？我想，我们可能被替换成了另一架飞机（空客350），否则所有的偏差都无法得到解释。直到所有满员的乘客都坐好，花了一些时间。但在这么长的飞行中，15分钟不算什么，我们是这样想的！？起飞时，后方机翼的外部摄像头给我们留下了深刻的印象，展示了夜晚的飞机从上方的景象。很快，越来越多的其他飞机从我们旁边驶向跑道，我们一直在那儿待着……“技术问题阻止我们立即起飞。还有一些测试需要完成！”是最新的通知，然后我们就一直在那里……“这架飞机必须回到它的停机位！”是接下来的消息。现在我们已经晚了一小时，我们以为必须在巴黎过夜。所以，按照这个思路，一切重新打包，换上衣服，然后下车。关于行李的烦恼和换衣服的事情应该还能解决。通过摄像头，我们能够看到一群人在我们飞机周围忙碌，还在外面进行处理。过了一会儿，机长出现并表示我们现在要起飞了。关于安全因素和一次安全的14小时航班的考虑，我们这里就不再多说了。难道我们不应该被迫下飞机吗？最终我们迟到了1.5小时起飞！每一个发动机的声音对我来说都是可疑的，轻微的颠簸也让我感到不安。但飞行过程没有其他特别的情况，最终我们晚到了30分钟。完成了，累了！