Cap-Chat - Cap-des-Rosiers

昨晚下了雨。汽车旅馆的停车场满是水洼。我在室内享用了我的早餐——一杯咖啡和三个饼干。其实我想出去，但风吹得太猛烈，尽管雨已经停了。我在前台把钥匙交了出去，并慢慢开始习惯用法语说几句话。或者更确切地说，尽我所理解的法语。好吧，至少我能做到微笑。

大约五公里后，在132号公路上，这条路今天将一直陪伴我，发生了一件奇怪的事。我的车前面有辆车突然刹车，没有任何转向信号。因为我知道这往往意味着他们想左转，所以我保持距离，保持必要的安全距离。司机似乎不太清楚他想要做什么。一切都显得很无序。那辆车完全停下来了，我想他可能不想左转，因为没有开启转向灯。然而突然间这辆车越过对面车道，驶向一个空的停车位，此时另一辆车也正好向这个停车位右转。两辆车相撞时发出的噼啪声，直到几公里后仍在我耳边回荡。这是一个完全超现实的情景，我一度考虑是否要停车，但在后视镜中看到多个司机都这么做了，并转向那个停车位。我心想，这真是我见过的最奇怪的事故之一，实在是太荒谬了。

在我这段旅程的这一部分中，132号公路迄今为止是最美丽的路线。右侧的陡峭岩石耸立，而这条路正好建在海洋与岩石之间。偶尔会有停车点，在那里可以更好地欣赏沿海景色，而在每个有足够空间的海湾中，总会有一个小镇。沙滩依然是大多数情况下难以寻觅的，偶尔在河流流入大海的海湾中能找到一些小段沙滩。偶尔从右侧的陡峭岩壁上落下的瀑布，也为水流找到了新的归宿。真的非常美丽。环绕这段海岸的旅行是极其值得的。

我今天的目标是Forillon国家公园，它位于魁北克省最东端的小角落。在此之前，我已经去过我这次旅程中可能最北端的地点——在阳光明媚的天气下的Gros Morne。Gros Morne同时也是纽芬兰著名的国家公园，我在2018年有幸访问过，还是那里的第二高峰。当一个人识别出名字时，记忆便会立刻涌现。

公园有两个入口，一个在北边，一个在南边，我首先前往北边的入口。在一个停车场，不能再往前走，于是我决定再稍微徒步，但我很快就后悔了。坡度太陡峭，我感到力不从心。我不得不放弃，毕竟哪怕走了一公里，我都气喘吁吁。想起2017/2018年间我所能完成的许多徒步旅行，我感觉自己像个老头。我微微失望地坐在一个露天餐桌旁，享用一个干巴巴的百吉饼和一瓶紫色的葡萄汽水。但后者并不适合我，味道真不好。

邻桌很有意思。一个年轻的情侣，看起来步行能力比我强多了，拿出一个燃气炉子，而当男孩拿着装水的器具去卫生间时，真的看起来像是要把他的床垫倒空（他经过我身边时看起来很搞笑），几分钟后他回来，用勺子从瓶子里舀一些东西进锅里，在锅上煮沸。他显得很笨拙，宁愿一次又一次地在锅里搅拌，而不是简单地把水倒入瓶中并摇匀。当经过几次搅拌后，这些东西完成后，他们俩静静地坐在那里，从床垫上吃着粥。简直是喜剧。

公园的南入口大约在132号公路上再往前10公里，但两部分之间没有这条路相连。我将道路走到尽头，从这一点的徒步旅行被我放弃，转而前往一个能够欣赏到圣劳伦斯湾美景的码头，它是地球上最大的河口。我从阅读中了解到，河口和三角洲之间的区别在于，前者的沉积物被潮汐冲刷而不沉积，因此出入口通道得以保持畅通。就像在易北河入海口那样。

在码头上，我和来自蒙特利尔的法国加拿大人塞尔日进行了简短的交谈，他要在这里钓鲭鱼。他在海上不需要钓鱼执照，但每天最多只能钓十条。他的成功率到目前为止是零。他说他在七十年代尝试以艺术家的身份在蒙特利尔谋生时也一样不成功。好在他的英语非常流利。对于我提问关于他所说的在加拿大这个地方，人们实际上经常不会说英语，但是在蒙特利尔的每个人都会说英语。这让我开始慢慢接受了这一点，可能他们真的不太喜欢我。当我问他这是他度假的时候，他说他本来应该更早来的，但他的面包车坏了。关于这个68岁的塞尔日我没有拍照——我给他的车拍了一张照片。

当我像COVID般不握手告别时，我犹豫了一下，是否要去一个超市。但我太累了，而下一个超市距离30公里。我于是回到我的汽车旅馆，遗憾的是没有面朝大海的房间，只能靠饼干和剩下的百吉饼过活。我决定在新斯科舍省的时候更注意，确保我的住宿附近有好餐厅。我想要龙虾、螃蟹、牡蛎和鱼。还有冰淇淋。没错。