世界尽头 & 南极洲

继续向南，我来到了“世界尽头”地区。这对我来说并没有那么明显，但我也不知该如何想象。关于欧洲航海家发现这片土地及随后的殖民故事，导致了该地区四个土著民族的灭绝，听起来与其他文明相遇的故事几乎没有什么不同。

在蓬塔阿雷纳斯美丽的公墓里，可以看到来自欧洲家庭的起源。这里还有许多19和20世纪的德国姓氏及墓碑铭文。看到像威廉·卡赫这样的名字在异乡安息，确实有些奇怪，但也让我再次意识到欧洲对其他地区的深远影响。

随后，该地区很快以畜牧业为主，这在第二次世界大战时为英国军队提供了罐头肉，直到今天仍以相对较小的规模向中国出口美利奴羊毛。如今，该地区主要受益于旅游业。

这里的气候非常严酷，尤其是风势极强。屋顶都在呻吟，让人担心树木或电线杆会倒下来，而人恰好在下面。冬天的情况甚至会更糟。在一条街上，特别设置了一个扶手，以帮助行人抵御强风。

然后，我暂时最后一次离开智利，前往阿根廷的乌斯怀亚，准备从那里出发前往南极洲。这次期待已久的旅程亮点终于来临了。

带着复杂的期待，我参加了前一天晚上的最后问题澄清会，并与探险队成员进行亲密交流。经过了解，探险活动与邮轮的区别在于没有固定的行程，因为海洋和陆地的天气条件变化很快，通常计划会频繁改变。因此，我们有了A计划，如果无法实施，便转向B计划、C计划，甚至偶尔是D计划。我可以先说，我们完全遵循了我们的主要计划。我们非常幸运，天气一切顺利。报告中提到有一天完全没有云，似乎这一季只有三次。群组与冲锋舟（稳定的充气船）一起上岸，有时天气突变，风太大，波浪太高，未必能让所有人都顺利上岸。但我们幸运地能够完成所有上岸活动。此外，我们还近距离欣赏到了为期10天的旅行中能到达的最美丽的地方。在谢特兰群岛以及大陆北部半岛，我们穿着橡胶靴踏上了冰冷的大陆。利梅尔海峡在几周内被大量冰山封锁，但我们幸运地顺利通过。其他停靠站包括天堂岛、半月岛、内科港和失落岛。

后者是一座特别的岛屿。实际上它是一个火山，由于火山口边缘的破裂而被淹没。因此，我们的船在一个活火山的火山口中航行。在其中一场讲座中提到，这座火山如此活跃，以至于随时可能再次喷发，因为通常喷发间隔的60年早已过去。

船上有许多关于南极洲发现历史、地质成分和动物世界的讲座。由于船上广播系统的不断通知，连隐私都不放过，大家都能及时了解即将到来的活动，保持警觉。在10天中有8天，感觉更像是一场研讨会而非游轮旅行。而且制度良好、丰盛的餐食也类似于一个不错的研讨酒店。

关于最后一个待发现的大陆的发现故事，听起来像印第安纳·琼斯寻找圣杯。不同的国家几乎同时派出探险队和各种独特历程的人物，试图争先取得荣誉。很多时候，航行在未知环境中的情境被低估，船只被冰封，粮食耗尽，人员伤亡。能亲身到达其中一些地方，或跟随历史人物的航迹，真是令人印象深刻。

由于包船的公司，游轮上大多数客人来自澳大利亚和新西兰。约60%的参与者超过60岁，但也有一些同龄乘客。气氛非常好。许多客人已经计划了很长时间这次旅行，或将其作为生日礼物。

除了预定的探索行程外，还有两个意外事件。在第一次冲锋舟探索中，一艘游艇在几个小岛之间被发现。结果发现这艘游艇搁浅了，油箱进水，使得燃油无法使用。六人的船员的运气极佳，因为船只不一定会沿同一路线行驶，而冲锋舟的行踪也可能完全不同，因为冰雪的情况每天都在变化。能够获救真的是不太可能。我们的船和其他很多船只都是在本季的最后一次或倒数第二次航行，此后，到11月只有零星船只在这一带活动。

第四个登岸日是绝对的亮点，尤其是在自然美和特别之处上。下午还进行了一次北极跳水，70名旅客在200人中体验了快速的南极水温，最后获得了这个挑战的纸质证明。作为一个胆小鬼，我却没有勇气跳入接近零度的寒水中。

最后一个登岸日的早晨一片热闹。船上的电话传来了紧急通知，请船医立即前往308号舱房，代码蓝。在早餐期间，大家低声猜测这意味着什么。没过多久，我们被召集到维京休息室，得知一名乘客早上不幸去世。一个71岁的男子，我之前未曾认识，在淋浴时心脏病发作。不幸的是，救援来得太晚。他的女儿与他同行，而他的妻子和母亲在几年前已去世。这一事件引起了极大的震惊。虽然显然这对他的女儿来说是悲惨的，但从另一个角度来看，我想不到一个比这更美好的去世方式。前一天真的很美好。大自然向我们展示了它最美丽、最壮丽的一面。无法再奢求更多了。随后我们进行了共同祈祷，凝重中继续进行原定的行程，因为女儿并不想打断计划。

我之前曾想，在南极有什么可以看的，而我认为这地方的景色会单调乏味。可是事实大相径庭。每一次上岸都很特别，与之前的经验完全不同。在没有雪或冰的地方，显得非常贫瘠。这个大陆非常干燥。只有两种植物，分别是草和苔藓。因此，这里没有昆虫。生活大部分在水中进行。磷虾是所有鱼类和海洋哺乳动物直接或间接依赖的基础。由于寒冷的温度和不同海流的交汇，磷虾在这里生长得非常好，因此才有如此丰富的动植物群。但如同往常，当事情运行良好并美好时，人类必然要干预。显而易见的是，磷虾在这里大规模捕捞，以便将其作为饲料，供给世界各地的养殖鲑鱼，以使其达到诱人的红色。这个生态系统的基础被慢慢剥离的后果将会是什么，我们则拭目以待。

在南极的历史上，捕鲸话题同样无法回避。从最初在陆地上处理的小屋，到可以在20分钟内解剖大型、温和生物的漂浮工厂，展现出人性的无尽残暴。甚至想起那段视频，都会让我作呕。更糟糕的是，如今仍有国家坚持捕鲸，甚至像日本去年底所声明的那样，重新开始商业捕猎，并尝试用传统来解释这一行为。

因为我总是在有可能的时候抓住观鲸之旅的机会，所以我暗自非常期待在这个季节可以看到鲸鱼。而确实，有很多鲸鱼可供观察。然而，它们距离我们远得只有一小块背部，并且偶尔能看到一条尾鳍。即使在可能有鲸出现在冲锋舟旁边的地方，它们也并不愿意露面。好吧，只需看到它们的身影就足够了，船上的瑞士鲸鱼专家非常热情地向我们讲解了它们的捕食习性、塑料污染以及更多内容。

一位鸟类学家的开场白是，在有企鹅的地方根本不可能心情不好。事后我只能由衷地赞同。那些小家伙简直令人愉悦。到目前为止，我并不觉得它们是鸟，但仔细观察，它们显然是鸟。它们的叫声、筑巢和孵化，以及小企鹅是如何被喂养的。它们显然唯一不会的就是飞。其实不然。它们确实可以飞，但不是在空中，而是在水下。它们极具灵活性和速度。由于需要呼吸空气，它们会定期从水面跳出，尽管经过多次观察，这依然让人感到兴奋。在陆地上，它们摇摆着，跳跃着，尽可能地往前。为了更好保护，筑巢通常在离水很远的地方，而是要爬上斜坡。这些小家伙爬坡的耐力，以及时不时停下来环顾四周或者在翻倒时扶起身子，然后继续攀爬，让人印象深刻。到了冬天，所有土地都被冰覆盖时，它们便逃到海洋中，几乎全是在水中度过，偶尔在冰块上栖息，行进的距离真的很庞大。

大自然在这里依旧保持着原貌。看到企鹅们不怕人类真的非常美好。显然，对企鹅父母来说，没有必要教导孩子们要小心人类。然而，它们还是要更加谨慎地对待海豹这样的天敌。我们在一部影片中看到了情景，而一组游客在冲锋舟上则亲历了这一幕。海豹抓住了一只企鹅，把它摇来摇去。这样做不仅是为了杀死这只小家伙，还为了获取它的美味内脏。它的羽毛对它来说并不可口。

此时正值夏季。我们在冲锋舟上划动的地方，几周后将不再能到达。那时一切都会冻结。我之前并不知道冰山和浮冰可以如此美丽而迷人。那些高达数米的冰块闪烁着各种白色和蓝色的光芒。众所周知，冰山更多的部分是在水面以下，而那就是冰山融化的地方。如果过多融化，它们就会变得过重，整个冰山将会翻转。然后，底面就会展示出美丽的图案。冰川会定期断裂出浮冰，随之漂流在水面。有时候，浮冰的长度可达300公里。最大的冰山甚至可以从太空中看到，并会得到一个官方编号。

说到官方，南极洲并不属于任何国家。当时的先锋们曾插上他们的国旗， countries like 智利、阿根廷、新西兰、澳大利亚、法国、挪威和英国 都曾主张各自的权益。为了结束争端，1961年的南极条约实质上是将领土主张“冰封”，并转而关注保护这一区域，不得用于军事或核武器。

经过8天，我们带着一袋满满的新体验、知识、无数的照片，以及令人愉快的相识或者新朋友，开始了为期两天的归程。穿过德雷克海峡，回程时海峡给了我们温和的情绪。然而这次，海峡向我们展示了 океан的宏伟和一艘“仅有”450人的小船能多么无能为力。对 опыт丰富的船员来说，这绝不是戏剧性的事件，但对乘客来说，餐厅里的盘子摔到地上，或是窗外的地平线不停上下移动的感觉仍然是令人敬畏的。

这是一段非常特别的旅程，估计再难以复制。我想我或许会再回来一次……