在巴拿马的旅程

我们离开了巴拿马城，乘坐一辆相对空旷的巴士向西行驶，前往该国的戴维，从那里我们计划租车四处游玩。沿着该国唯一的大干道的巴士旅行相对普通，交通也出乎意料地少，我们后来才理解其原因。显著的是在从一个省到另一个省的地方设置了大型检查站，在我们的巴士上也进行了详细的人员检查，显然是为了防止非法移民活动（至少是明显的）。

我们的目标是租车前往位于西北部加勒比海岸的博卡斯德尔托罗省，计划在那里庆祝弗雷迪的生日。然而，这个计划并没有实现。在曲折的雨林山路上行驶了一段时间后，前方的道路被一棵看似倒下的树木阻挡，结果是一群抗议的香蕉种 plant工挡住了我们的去路。尽管我们在国际媒体上看到过有关持续抗议的零星报道，这与被认为不公正的养老金改革法案有关，但没有想到这会影响到我们。总之，我们无路可去，关于何时和是否解除封锁的信息也不明确。相反，几乎没有人愿意与我们交谈，大多数人在我们提问时都是无声地畏缩着。对此我们感到惊讶，因为在这次旅行中我们通常都会遇到乐于助人的人（虽然并不总是主动，但也从未被拒绝）。由于我们不想冒险在回程时无法离开这个省（因为没有其他的道路可以选择），即使这次封锁会在未来某时解除，我们还是忍痛掉头。然后，雨开始大作，使得驾驶变得相当艰难。过了一会儿，我们筋疲力尽地抵达了太平洋海岸，而不是大西洋，在日落时匆匆喝了几瓶生日啤酒，然后雨势变得很大，我们的住所停电了（当然互联网也停了）。这种情况还会多次发生。不过，早点上床睡觉也不错。

所以，我们需要一个新计划，于是我们决定再次向东行驶，前往一个名为圣费的乡镇（途中经过旧金山），那里应该有一些不错的远足路线。在途中，我们首先被一名骑摩托车的交通警察拦下，他声称我们开得太快（但我们非常确定这不是真的）。他的长篇大论中可以听出他想要50美元。但是我们可不想！我们准备与他一起走一段路，让他向我们展示所谓的交通标志，我们强烈抗议，令人惊讶的是，他很快就妥协了，把之前没收的驾照还给了我们，让我们在不受到任何罚款的情况下，困惑且避免目光接触地离开了。事后我们了解到，巴拿马人似乎不太喜欢直接冲突，尤其是当冲突是由女性发起的时候（虽然其实是他先发起的！）。总之，我们又赶上了。

最后经过一段超疲惫的旅程（提到的主干道以外的道路条件极差，甚至比我们在南美的经历还要糟糕），我们到达了沉睡中的圣费，这里虽然有一些基础的旅游基础设施，但主要是当地人。尽管我们已经远离了“动乱省份”博卡斯德尔托罗，但这里也感受到了些许影响。例如，餐馆里的菜单上几乎没有东西。我们被告知这与供货短缺有关。人们担心抗议会扩展到全国，使得他们的商品无法售卖或无法抵达，因此许多人根本不下单。因此街道上几乎没有交通。尽管如此，我们在这个村庄度过了一些愉快的日子。

在这个村庄，耶稣·赫克托·加列戈·埃雷拉备受尊敬，他是一位哥伦比亚牧师，勇敢捍卫土地工人的权利，并在军事独裁政权的抵抗下成立了合作社，直到他最终被绑架并被杀害，这是70年代对抗社会抵抗的常见做法。即使在今天，他仍然代表着身份认同，被视为社会进步的榜样，偶尔来自天主教会。在我们驻留期间，他的忌日即将到来，村庄被花环和他的肖像装饰。通过当地人的提示我们得知，从圣费到太平洋有一条相当新的路，尽管已有四年历史，还是没能在谷歌地图上显示出来。它使以前只能通过船访问的村庄能够到达。这是一条穿过丛林的美丽路线，经过小村庄，或只有单个定居点/房屋，但在很多地方没有电力供应。在卡洛维博拉，我们终于可以观察到海滩上繁忙的景象，货物被装到小船上，运往无法通过公路到达的岛屿村庄。这些地方可能很偏远，但啤酒供应稳定！

由于我们在巴拿马的时间非常有限，我们随后又踏上了回程。我们发现所有稍大的城镇/城市，如圣地亚哥·德尔维拉瓜斯或戴维，都是毫无吸引力且丑陋的，显然这个国家的大部分资金只流向了首都，而被忽视的其他地方。景色非常美丽，我们在太平洋海岸的拉哈斯停留了一段时间，那里安静而放松。

然后又到了还车的时刻，因为我们必须比计划提前一天前往哥斯达黎加（我们的巴士被取消了，可能也是因为这个社会部分地区在这一时刻停摆的结果）。

巴拿马是一个让我们感到有些分裂和困惑的国家。当然，这个时机不利于旅游，而且时间也很紧迫。巴拿马人似乎非常内敛，不容易接近，但这也可能是由于特殊的环境。然而，当他们稍微放松时，可以感受到这一点。自然十分美丽，并且充满原始的东西，但你需要时间和对坑洼的某种适应。一个可能有朝一日我们希望能再花更多时间接触的国家。