拉巴斯 II

回到拉巴斯后，我们在最好的天气里再次无节制地乘坐缆车，这真是让人爱不释手。这种交通工具在这个城市简直是天才之作，尽管以这种方式在德国是绝对无法实现的。如果我们在一个墓地或屋顶露台上飞驰，那将是什么情景呢？

此外，我们还探索了拉巴斯周边的地区。与秘鲁相比，在这里预订旅游活动显得明显更贵，尽管生活成本相对较低，实际上这只是一种运输服务，没有专业的导游等。在交通方式上，我们乘坐的是一辆报废的集体出租车，简直就是一辆废车。在车上，人们努力抓住什么，但还是不停地头撞到车顶。司机的驾驶风格从可疑到冒险，甚至还有一辆车向我们碰来（正好撞到坐在后面的弗雷迪身旁），司机甚至不屑于停车，继续蹒跚前行。这不是我们的车第一次出事故，也不会是最后一次，这点被压扁的金属又有什么关系呢。

我们首先前往月谷，传闻这个名字来自于尼尔·阿姆斯特朗，他在附近打高尔夫时想起了他的月球之旅。这里是一块小面积的粘土岩石，因侵蚀形成了钟乳石状的构造，每次下雨都会发生变化。坦白说，在我们在阿塔卡马沙漠的经历之后，这里并没有完全让我们惊艳，但确实还不错。最有趣的是围绕这一地区的争议。它官方归拉巴斯所有，已被宣告为保护区。然而，邻近的市镇（我们已忘记是埃尔阿尔托还是其他地方）也声称拥有建设权，并允许人们在此建筑。就这样，事实也创造出来了！无论如何，这样就毁坏了越来越多脆弱的构造，还有很多建筑在这种完全不适合的土地上受到威胁，遇到较大的天气可能会下沉。

随后，我们又驾车穿过混乱的交通，向查卡尔塔亚进发，这是曾经世界上最高的滑雪场。沿途经过不太美丽的风景，路过许多小废物山和显然贫困的小村庄。我们看到的人们主要忙于临时修补非常破烂的道路（他们从过路的汽车那里得到少量金钱），分类废品和在河里洗衣服。我们的废车在陡峭的坡道上艰难前行，驶过糟糕的道路，我们几次想象着会在几百米下来摔得粉身碎骨。在感觉漫长的等待后，我们终于经过了一处宇宙射线研究站。这里也进行着大气变化的测量，为联合国气候变化委员会（IPCC）收集关于全球变暖的数据，这里可能是世界上最高的此类站点。不久后，我们到达了完全废弃的滑雪缆车的“山谷站”，它孤零零地坐落在悬崖边缘。附近就有一个奥地利阿尔卑斯协会的小屋，但自滑雪业务停止后就被遗弃了。取而代之的是几个当地人的居所，他们稍后会在半毁坏的休息室里向我们出售温热的可口茶。这是一个极其奇怪和悲伤的景象。我们也需要花一点时间来理解这里曾经是滑雪的地方，因为过去的冰川在这些年里因全球变暖而不断缩小，到2009年完全消失了。这一命运与该地区许多冰川相同，因为几乎没有其他地方的冰川融化得如此之快，给该地区及全球气候造成了毁灭性的后果（有关此主题一个有趣的文章，不过是2020年的： https://monde-diplomatique.de/artikel/!5688407）。

从这里开始，我们开始了相对短的陡峭上升，穿过碎石场和一些小雪残留物，到达山顶，由于海拔再次感到喘不过气。但即使是受高山病严重折磨的穿着运动鞋的韩国家庭也成功了，尽管他们看起来真的很糟糕。现在我们到了，接近5400米，迎着刺骨的寒风，从滑雪缆车的锈迹斑斑的残骸上，望向几乎没有雪的环境，远处的拉巴斯房屋在云中隐约可见。可能是我们旅行中到达的最高点（除非我们还被送往喀喇昆仑或喜马拉雅山），我们感到异常的忧伤。因为在这里你能清楚地看到气候变化，感到无能为力。因为给某些超级富豪在荒凉之地修一条缆车真是荒谬至极。因为气候变化的后果在这里依旧会主要影响贫困人群。

下山后，我们又沿着同样的路缓慢而颠簸地返回，而我们这些奢侈的环球旅行者，虽然也对整体情况没有积极的贡献，心灵、精神和道德上准备好了拉巴斯到利马的漫长巴士之旅。