FR-IT Höhepunkte 2023

为了结束这个精彩的阿尔卑斯之旅，沿着我们认为交通繁忙的道路进行一段短暂的平坦路程，最终到达 666 公里和几个海拔高差的终点——Gap 火车站，历时 9 个阶段。 在乡间以舒适、放松、风景如画的方式乘坐火车返回。

我们的第8个阶段。 在美丽的环境中轻松骑行。在前往旧山口的爬坡过程中，我们在将近2小时内只遇到了7辆机动车。 在阿洛斯山口，由于有建设工地（有封路标志，直到最后几个村庄才能看到）更加宁静。值得特别提及的是：从阿洛斯山口的下坡，常常可以俯瞰到深邃的巴谢拉峡谷。绝对的亮点是那段从岩石中凿出的长路段。

由于我们昨天遇到了技术问题，这里是我们第七阶段的图片。

因为我们在贝尤尔过夜，海拔1450米，所以第一座山口只有200米。不过我们只爬了一次哈森马特（苏洛图恩州最高峰，海拔1445米）。 在以800米的高度迅速下降到沃塔尔后，我们又上山到圣马丁。在那里我们可以存放行李，然后继续爬升最后的1200米到卡约尔。交通不多，只遇到几只羊和几头小牛在路上。

今天我们本来只打算经过一个山口，Lombarde山口，随后进行一次长途下坡，接着放松一下。其实…… 但没能放松，因为我们在计划的区域找不到过夜的地方！于是我们决定在明天的路线中预定一间酒店。这导致我们需要替换放松的时间为上升1,180米和额外几公里前往Beuil。不过，在这里我们将被一家景色和美食优良的酒店所安慰。...

我们以平均13.5公里/小时的速度完成了83公里和2900米的高度差。这正说明了这一阶段的艰难。要么是上坡，要么是在非常狭窄的道路下坡。 在Col de Sampeyre的起点下了一点雨。到达1350米的山口时，雨停了，我们欣赏到了Col Agnel的美丽景色。下坡的路面有时还可以，有时像是在巴黎-鲁贝的阿伦贝格森林中一样糟糕。...

问题 1： 我们的阳台房间在哪里？入口在一楼。 问题 2： 在我们的旅行中，除了通行证、距离等，我们还有一个指标叫做“Hasenmatt”。前四天的计数器为 7 （周二 1，周三 2，周四 3，周五 1）。今天会有多少个？

通过两条2k山口在顺风的帮助下进行多样化的（风景体验、天气、道路）旅行。 在雨中推迟开始，攀登伊佐阿尔德山口。最高的山峰带有少量积雪。特别值得一提的是卡塞德尔瑟特的岩石 formations。这个山口在我们的评估中有机会成为2k山口的冠军。 ...

在细雨中，我们从切萨纳开始攀登蒙特日夫尔山口。这是一条风景优美的山口，交通较多，但仍需经过。在攀登过程中，某些路段的自行车道沿着旧路，非常舒适。...

在经过两座山口的多元化行程后，我们刚刚抵达切萨纳·托里内塞（Cesana Torinese），正值降雨开始之前。 乘火车和巴士前往莫代纳（Modane）。后来证明这是一个明智的决定。由于山体滑坡，铁路、主要公路和半条高速公路都已封闭。 在另外两名骑行者的保护下，我们迅速沿着2021年比赛中熟悉的路线驶向朗斯勒布尔（Lanslebourg）。...

首先要说一声抱歉：这里的充实安排优先于其他。不幸的是，那家越南餐厅成了候车室…… 在顺利到达后，我们于中午过后开始了今年单车之旅的第一站。这条环线在最美的2k山口排名中处于前列——克鲁瓦尔铁山口是一颗明珠。许多骑行者在途中，机动车辆并未造成干扰。

由于下雨，我们明天星期二才出发。自行车打包好了，重量为8.6千克，行李为6.5千克，加上1.5升饮料。 星期六我已经观察过女选手们的表现。她们在罗蒙特的速度比我们以前骑军用自行车去军营时要快。

我们在 www.quaeldich.de 找到的以下文字精准地描述了我们的动力： 首先是关于通行狩猎的一些哲学思考 通行狩猎对 quäldich 社区确实有一定的吸引力，托比亚斯也只是从 Velocipedicus...

如果有人有需要回顾我们往年的旅行： 2021年旅行：https://vakantio.de/de/4-2-2-france-2021 2022年旅行：https://vakantio.de/de/giro-delle-dolomiti

其实我们‘只’是想从A（圣让德莫里安）到B（加普）。在此期间，我们考虑一些额外的环节和障碍，这些会根据情况来处理，也可能不处理。我们将再次实践动态规划。 这是链接，方便你详细查看可能的路线： ...

唯一的计划：我们将在九月中旬从圣让德莫里安出发。 我们有个想法，知道我们可以骑哪些车。