在水中。在陆地上。在空中
美国人最喜欢的活动是什么?排队和组织排队。也许学校的孩子们已经在学习如何使用黄铜杆和隔离绳。到目前为止,最高潮是乘坐水上出租车。两位女士坐在售票处。一位接过我们的纽约通行证,并给她的同事开指示,打印票务。 然后老板离开了售票处,接管了我们的指挥。'请排成一行!'...

已发布: 22.05.2017
纽约的居民似乎智力上都超出平均水平。这可能是对的。所有那些搞砸的,肯定是在地铁系统上失败了,被统计数据淘汰了。他们在是否向上或向下行驶,是否是快车,还是每站停车的车上,遇到了问题。几个月以来,他们在一些根本无法再次认出来的地方徘徊,或者在偏远地区建立了新的家庭。
纽约的地铁系统是我所知道的最破烂、最疯狂的系统。车厢内部还行,干净且不凌乱。相对而言,臭味和乞讨者很少。外面就暗淡了。车厢虽然银色,看起来流线型,但仔细一看,会发现1000个像是用炉铜涂抹的地方。粘贴管理。行驶中的噪音让人难以置信。因此,空调会把你鞋子都拔掉,你最好总是带着毛衣和毛领帽,即使在华氏91度的天气下也要备着。
在车站就更黑暗了。黑暗的洞口,站台宽得像毛巾,满是柱子,上面贴着计划内的变更,有时甚至是站名。高架铁路的出入口看上去很美丽,但那只是另一个词,意味着危机四伏和摇晃的危险。许多因为建筑质量问题而关闭,只有每四个车站才有电梯。
有什么积极的呢?当然是纽约市友好和乐于助人的市民,他们似乎从幼儿园开始就熟悉这些线路和车站,并对所有的施工现场了如指掌。他们也必须这样,因为地铁是这座城市唯一可行的交通工具,除了步行之外。出租车是浪费金钱,因为在交通堵塞中等待和公交车一样。
布鲁克林有一个非常漂亮的交通博物馆,展出了自1900年以来的所有车厢。尝试各种舒适版本是一种巨大的乐趣。一幅美丽的图片展示了1903年第一批女性工作场所之一。一位身着黑白的年轻女士在客人支付车费后,通过脚踏板打开闸门。十年后,她由于电动闸机被裁减。可能并不太生气,因为她右小腿的围度已经比左小腿厚了10英寸。