测试驾驶
4月11日的测试驾驶，路线从Kempen到Kleve再返回。天气和路线都很理想。沿着Maasduinen非常美丽。不幸的是，在从Goch返回的途中，后背开始感到不适。能够完成125公里的测试路线很好。在出发前，鞍座确实需要进行一些优化。在与Ralf进行自行车适配后，肩膀完全放松了。谢谢你，Ralf！
已发布: 09.05.2022
4月11日的测试驾驶，路线从Kempen到Kleve再返回。天气和路线都很理想。沿着Maasduinen非常美丽。不幸的是，在从Goch返回的途中，后背开始感到不适。能够完成125公里的测试路线很好。在出发前，鞍座确实需要进行一些优化。在与Ralf进行自行车适配后，肩膀完全放松了。谢谢你，Ralf！
早上的开始。由于预报中的雷暴和白天气温，我决定在早上 6 点出发。 首先经过美丽的尼德莱茵，途经坎普修道院，然后沿着莱茵堤岸走到韦泽尔。从韦泽尔开始，踏上汉堡-芬洛铁路的旧铁轨。这条线路曾经连接巴黎与汉堡。不幸的是，韦泽尔到哈尔滕湖的这段铁路自 1962 年以来不再作为铁路使用。但有一条漂亮的自行车道。我早就期待着这条赛道。经过 90...
40天后再次回到凯普登。家里的欢迎是一次成功的惊喜。
在渡轮上感觉时间漫长，我期待着抵达特拉维夫。三十小时真的是很长，尤其是没有手机和移动数据。独自出行的最后一天。波罗的海平静，阳光普照。 经过一个愉快的夜晚，早上9点半开始享用早午餐。大约10点时我们经过了厄尔兰岛的南端。 随后，我们经过瑞典南海岸，穿过瑞典城市伊斯特德与丹麦岛博恩霍尔姆之间的博恩霍尔姆海峡。 ...
我今晚上睡得很差。大约在 3:45 我醒来，之后再也无法入睡。 赫尔辛基的失眠，时间是 3:45 也许是因为对回程的些许兴奋。在我大约 11 点出发去渡轮之前，我去港口的市场大厅看了一下。 中午时分，我就出发前往 20 公里外的港口，芬兰轮渡在这里停靠。沿着水边又是一次美丽的旅行。我非常享受最后的几公里。...
其实我本来想今天骑自行车去50公里外的老城波尔沃。但在预报的28度天气下，我无法鼓起动力。反而我决定今天再在赫尔辛基稍微游览一下。 这里在设计和建筑方面有很多值得一看的地方。例如，坎皮教堂（Kampin kappeli） -...
我们在亚的斯亚贝巴逗留了6小时，用来吃晚餐、休息（在硬塑料椅子上非常不舒服）和洗漱。🪥 凌晨00:15分，飞往罗马的航班起飞。这次我们竟然睡得很好（Janike多亏了她自己做的围巾结构）。🧣💤 唯一打断我们睡眠的是空姐们给我们送来的食物。这有点儿让人不安，但为了半夜能吃到意大利面，醒来还是值得的。😂...
因为早班飞机的缘故，我们在汉萨城还有一天的时间。
我们继续从奥尔登堡出发，沿着急流的韦塞河向下游航行，途经不来梅和尼恩堡，最终抵达水路交叉口敏登，在那里，历史悠久的船闸以创纪录的速度将我们提升了约13米，进入中部运河（MLK）。 接着我们在汉诺威的轻
正如昨天提到的，我们今天 – 一如既往地在丰盛的早餐后 – 启程前往城市。美因茨市中心的景象与我们在其他德国城市所见相似：许多古老的建筑在战争中受到严重破坏，更重要的建筑在战后被修复或重新建造，很多建筑在1950年代和60年代也新建。几乎没有建筑能在战争中幸存下来。这在美因茨也是如此，塑造了这座大城市的面貌。...