沃尔夫斯堡，大众汽车的城市

大众汽车公司的总部历史始于20世纪30年代末。它于1938年由纳粹创立，作为KdF-汽车（快乐通过工作）或法莱尔斯勒本市的城市。

阿道夫·希特勒于1933年委托费迪南德·保时捷开发和设计大众汽车。由于战争的原因，该项目未能完成，而是基于大众汽车原型开发了军用的库贝尔汽车。

当时，阿道夫·希特勒为KdF汽车（即今天的甲壳虫）定价为990德意志马克，相当于今天的通货膨胀调整后约

4830,-€。

德国人们为这辆车省钱，尽管工厂还未建成。

1945年战争结束后，盟军将法莱尔斯勒本市更名为沃尔夫斯堡。

1955年8月，第100万辆大众甲壳虫下线，大众面包车也成为畅销产品。

当谈到汽车时，怀旧是一个重要因素。人们会与之联系特别的回忆。

ZEITHAUS讲述了超过130年的汽车历史，并跨越多个品牌。

展品涵盖从马车到90年代的流线型发展。

视觉上，这些车辆绝对是亮点。

这些设计是各个时代主流精神的反映。

受汽车博物馆ZEITHAUS的启发

提供一条大约1公里长的越野场地，使用途乐约45分钟。

驾驶任务包括一个深水沟，

台阶，

大约60%的坡度的丘陵，

摇摆桥，

一个干涸的河床，

巨大的地面波动，

倾斜的驾驶极限达到45%，

还有木桩需要克服。

在此过程中，利用了全时四轮驱动的牵引力。地形低速和后轴及前轴的差速锁，4轮EDS等技术手段仅仅是应对极端驾驶情况的部分工具。

我的总结：沃尔夫斯堡是一座非常年轻的城市，当然除了沃尔夫堡城堡外，仍然保留着意大利外来工人所影响的友好和简单的人们，提供了适合大小朋友的活动，见PHAENO或VfL沃尔夫斯堡，2009年德国足球世界杯冠军。我非常喜欢这个延长的周末，强烈推荐。