转向灯的问题应该很容易解决。在瑞典,Biltema商店并不少见。巨大的购物市场,出售户外用品、工具、汽车配件等。在那里应该能找到这样的旧灯。
但我还没有提到的是:ADBlue的填充状态显示为75%。尽管如此,电子小报仍然提醒我们加ADBlue。为了以防万一,我们在去罗斯托克之前加满了油,并且购买了一个10升的所需发动机液体的罐子。
由于在渡轮的值机处有一些时间,我们打算在处理完灯光问题后,立即加几滴ADBlue。应该不会超过1-2升,毕竟还有四分之三是满的。但你想得太天真了!这个十升的罐子完全被油箱吞下了,顶部没有溢出。什么?这里面有问题!在加油时我们在沥青上洒了一些,不可避免。过了一会儿,小水洼干了,可以根据红色边缘识别出我们撒洒的ADBlue的位置。
于是我们等待航站楼开门,观察到达的车辆。
突然,安德烈用非常担忧的声音叫我出去,并用更加忧虑的手势指着引擎盖下的地面。
那里……没有……水洼!而是 almost形成了小湖,几乎每秒都不断滴水。哦,我的祖国!!!流出来的汽车液体已经干了,留有与填充时的斑点相同的 reddish 边缘。我们几乎没时间思考,因为值机终端开门了,我们现在驶向渡轮前的最后一站。没有转身的可能,也不知道接下来会怎样。成千上万的想法在我们脑海中闪过:
是否是液位指示器坏了?
如果每秒滴水,那么一个小时有多少升?
10升(以及可能还有的液体)需要多久才会滴干净?
明天早上发动机还能启动吗,还是我们会被困在渡轮上?
那会发生什么?
我们感到(好吧,我比安德烈更感到)非常疲惫和担忧,不知道将会如何收场。不断看一下车底是不可避免的。时而停下,然后又再次滴水。最终我们不得不接受现在的情况,并希望明天能把车送到修理厂。
渡轮也很快就到达并开始上、下货。这个年度的过程异常缓慢。仅仅装载汽车就花了整整两个小时。在那段时间里,你坐在那里准备启程,等待指挥人的信号,脑海中充满了奇怪的想法,真的想要抛诸脑后。
这一次,我们进入渡轮的时机相对较晚,安顿好我们根本不舒适的舱房后,便开始启航。比计划提前了15分钟。
我们只在甲板上待了短短一会儿,实际上没能真正享受出发,随后又寻找了船上的餐饮厅,想吃点小东西。
我选择了一个(不错的)香肠卷(5€),面包什么都没有见过烤箱。
安德烈点了一份玛格丽特披萨(12€),结果最后端来的是某种橡胶状的面饼,里面装了2片番茄、一些绿色植物和吱吱作响的奶酪。在微波炉中加热了10分钟后,只有边缘是温暖的,其他地方都是冷的。好吧,晚安!
我们非常疲惫地倒入床中,过了一个不安宁的夜晚。
我设置的闹钟今天早上并没有用上。我们都几乎没有睡觉,现在只想着即将面临的事情。
接下来发生了什么,你们可以在第三部分中阅读。那时我们还不知道。
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