标签30 蒂马鲁和普卡基湖
早上开车去蒂马鲁取新相机。那里还有我最喜欢的超市Pak'n'save,我可以立即使用柴油的折扣券。已经开了5000公里,才加了5次油。与我遇到的其他小房车驾驶者相比,他们报告在汽油车上消费14升,而油箱只有50升。这真是让人笑掉大牙,他们就只在加油站等待。大众运输车最多需要9升柴油,TDI随时显示出最佳性能,油箱容量为80升。...

已发布: 27.11.2017
我很早就起床,前往特卡波湖机场。办理登机手续虽然只需一分钟,但整个过程的组织与大型机场无异。飞行员亲自传达安全信息,并提供一些拍照的小贴士。他还亲自为我们安排座位。他大约35岁,表现得非常出色。他仔细检查一切,像其他所有飞行员一样,还和一位技术员一起再次检查了其中一个油箱开关,因为他觉得它有些奇怪。非常专业且讨人喜欢!
接着他发出起飞信号,我们滑行至跑道。不久后我们起飞了。我在人生中已经坐过很多次直升机或大型飞机。我们搭乘的是Cessna 208B Grand Caravan——涡轮螺旋桨飞机,最多可以容纳13名乘客。我们机上总共有七人,这是一趟飞越新西兰南阿尔卑斯山的绝佳航班!首先我们飞越了碧蓝的特卡波湖,接着是巨大的羊场,然后进入冰川湖泊的广阔河谷。我从未见过这样的景象!飞行员莱昂还告诉我,不要拍太多照片,而要好好享受飞行,因为脑海中的画面是永远不会忘记的。他做这个工作已经7年了,真是个得记忆空间的家伙😄
但他是对的,我脑海中无法忘记几幅异常美丽的画面。几乎所有人都建议我乘坐直升机飞行或去冰川。我之前已经充分体验过这些,对我来说都几乎有点无聊。但这次的环形飞行,哇,绝对是个精彩的体验!我花了很长时间去研究,以找到这个真实的体验。
我们飞越了世界上最长的冰川,前往西海岸,我再次从空中看到福克斯冰川和弗朗兹约瑟夫冰川。今天的阿尔卑斯山全景清晰可见,西侧山谷里弥漫着低悬的云层。时机再好不过了。
然后我们进入库克山国家公园,围绕顶峰转了个极其紧凑的圈子,展现出极其陡峭的冰川的绝美景色。随后我们沿着数个被冰川覆盖的山峰返回特卡波湖。
飞行结束后,我驱车前往特卡波湖,喝杯早咖啡。之后短暂游览善牧教堂,然后继续前往湖边的一个野餐区。那里长着蓝堇花,还能看到整个湖的美景,果然有很多中国游客在拍照片。我对他们非常有好感,因为我也很喜欢蓝堇花,尽管这些花在这里到处生长,像杂草一样😏。
在飞行期间,我发现湖边有个可以用露营车到达的海湾。我开车路过约翰山,虽然我不打算去天文台,通往星光咖啡馆的路费8新西兰元,而我已经喝过咖啡。我听露营者说,晚上的导览相当无聊且昂贵。对某些人来说当然非常有趣,但我在我的高级中学天文学社已经充分学习过基础知识。晚上他们不允许大家单纯来仰望星空,哈哈。
下一个海湾更令人惊艳,水色如加勒比海般蔚蓝,真是无以言表的美。那里总共只有三个人。下午我驱车来到塔斯曼谷,进行三次步道徒步。其中一条通往塔斯曼冰川湖的观景点。水呈灰蓝色,目光可以看到塔斯曼冰川的尽头。有告示牌显示冰川正在快速退缩,图片显示得十分明显。
傍晚的光线美丽,下午的阳光充满了能量。但一定要涂防晒50+并戴上帽子!这里的紫外线辐射强烈得惊人。
日落后,我还驱车前往一个我脑海中盘旋了几个月的摄影点。只有在真的没人时才能去,所以要等日落之后才能去。拍摄成功后,我继续驶回白马山营地。在那里我受到我美国朋友的热情迎接,他们因各种原因劝我不要去穆勒小屋。我们在之前几天已经发现,有些事是不能做的,因为对身体不好。我非常感激他们的建议。此外,这也让我明天的紧凑日程有了些许余地,我不必凌晨3点起床,而是能再享受一会儿美丽的星空。
