04 前往格雷本海因

路线 108 公里，累计 457 公里 | 海拔 940，累计 1,790 米，家到这里的距离 381 公里（直线距离）

我的第四天旅行已经过去。四天都是阳光明媚，尽管天气寒冷且常常刮大风。逆风也需要我和自行车的能量，不过大约 100 公里始终在能力范围内。

在维克斯豪森的公寓非常出色，我睡得很好。因此，我能够在早上8点后不久精神焕发地出发。

德国有很多自行车道。今天我甚至在市区里发现了自行车街。虽然汽车也可以在那里通行，但我猜自行车骑行者有优先权。在维克斯豪森的边缘，我甚至骑上了一条自行车高速公路。这条路从达姆施塔特通往法兰克福，约 30 公里。我认为那里通常比汽车更快到达目的地。对我而言，不幸的是这只是一个短暂的路段。

之后，我沿着美因河前行，约 30 公里后，我来到了一个渡口，以一欧元的费用渡过了河。随后，我们一路向上，走上了一条高路，那里有许多风车和美丽的风景。不过，遗憾的是，由于修路，前方的道路突然被封锁了。但是，有志者事竟成。虽然有点冒险，但我一个人完全可以应对。

从这个点开始，自行车道大多远离公路，只有偶尔因为短路段需要上路。在行程结束时，路线沿着一条旧铁路继续轻微上坡。我去年在西班牙也遇到过这样的路。对于骑自行车的人来说，这是一个快速和放松的旅行方式。

最后，我的路线最终让我走上了林间小路，因为这条路线稍微短一点。不过，我对此是否真的更快表示怀疑。

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我的第四天旅行已经过去。四天都阳光明媚，尽管气温寒冷且经常有强风。逆风也需要我和骑行车的能量，但是骑行大约 100 公里始终是在我们的能力范围之内。

维克斯豪森的公寓非常优秀，我睡得很好。所以我能够在早上 8 点后不久就出发，焕然一新。

德国有很多自行车道。今天，我甚至在市内发现了自行车街。汽车可以在那里行驶，但我猜骑自行车的人有优先权。在维克斯豪森的早期，我甚至骑在了一条自行车高速公路上。这条路从达姆施塔特通往法兰克福，约 30 公里。我认为你往往可以比开车更快到达目的地。不幸的是，对我来说只有一小段。

然后我继续沿着美因河，直到大约 30 公里后到达一个渡口，以一欧元渡过河。之后我们在一个有很多风力发电机和美丽视野的高路上攀升。但是不幸的是，因道路施工，速度突然被拦住了。不过，有志者事竟成。尽管这是一场冒险，但我一个人确实可以做到。

从那一刻起，自行车道大部分都在道路之外；只有偶尔需要短暂上路。到行程结束时，路线在一条旧铁路上略微上坡。我去年在西班牙已经遇到过类似的道路。对于骑自行车的人来说，这是一个快速和放松的前进方式。

最后，我的路线引导我穿过树林小道，因为这条路线稍微短些。然而，我怀疑这是否真的更快。

我的第四天旅行已经过去。所有四天都充满了阳光，尽管天冷，风也常常很大。即使逆风也需要我和自行车的能量，但大约 100 公里始终在可达范围内。

我在维克斯豪森的公寓非常满意，睡得很好。因此，我能在早上 8 点后不久就轻松出发。

德国有很多自行车道。今天，我甚至在市内发现了专用自行车道。虽然汽车也可以通行，但我认为骑自行车的人优先。刚开始，我在维克斯豪森的外面，甚至骑上了一条自行车高速公路。这条路从达姆施塔特到法兰克福，约 30 公里。我认为在那儿通常会比开车更快。对我来说，这只是短短的一段路。

然后我沿着美因河行驶，约 30 公里后，我来到了一个渡口，乘渡船渡过对岸，费用为一欧元。之后的路线一路向上，走过一条树木繁茂的路，周围有很多风力发电机和美丽的风景。不过，由于道路施工，途径的路段突然被堵住。但是，有志者事竟成。虽然过程有点冒险，但我一个人完全可以应对。

此后，骑自行车的路大多远离主干道，偶尔也要为短短的路段从主干道上绕出。到了行程结束，路线沿着一条旧铁路又向上延伸。我去年在西班牙已经遇到过这样的路径。对骑自行车的人来说，进展迅速而愉快。

在最后，我的路线打入了森林小道，因为这条路线稍微短一点。不过，我怀疑这是否真的能更快抵达。