Kocher-Jagst-Radweg

科贾长332公里。因为我和乌拉首先是沿着贾斯特骑车的，所以它应该叫做雅克。

在汽车出发并在美丽的米尔滕贝格度过了一个雨天（2020年8月30日）之后，我们拜访了乌拉的姑姑罗丝玛丽，地点在阿莫尔巴赫/奥登瓦尔德。拜访完姑父和奶奶的墓后，我们中午继续前往贾斯特河旁的默克米尔。汽车停在游泳池旁。又下起了雨，我可以静静地坐在车里吃我的麦片。然后雨停了，我们开始了第一段沿贾斯特向上的旅程，以干燥的状态抵达60公里外的霍伦巴赫露营地。这一路经过舒适的小镇，那里有许多木框建筑。贾斯特豪森的歌德斯堡和美丽的舍农修道院都邀请我们停下来。在前往露营地的路上，我们在艾尔林根处离开贾斯特河，骑行7公里到高地。吃完快速准备的蔬菜炒米后，我们在池塘里短暂游泳。

第二阶段，2020年9月1日，霍伦巴赫-埃尔旺根，84公里                                起点沿着查伊森豪森下坡160米进入贾斯特谷。不幸的是，今天的天气变化多端，我们时不时得重新穿上雨披。道路多为小兴旺的少交通道路，大多数时间在谷中行进。在乌特雷根巴赫，我们仔细看了木框教堂；稍远我们游览了莱奥费尔斯遗址。从哈廷根传来的消息不太好。乌拉的父亲发高烧了，因此她的思绪不断飘回家。我们是在可惜关闭的基希贝格面包店前休息吃午餐。然而这里至少有一个开放的充电站。然后我们继续沿着贾斯特向下的陡坡，经过一座古老的棚顶木桥到多次主持的罗本斯坦磨坊。在这里，科贾克越过多条贾斯特支流，沿着蒂芬巴赫的高地行进。我们在研究火车时刻表后决定，如果乌拉想回家她父亲那儿，最好从克赖斯海姆连车返回。我单独继续旅程，骑到埃尔万根。在露营地，我是唯一一个骑自行车和搭帐篷的，其他只有房车。在吃过晚餐后，我再骑车去小镇的苏歌恩，是个不错的游览和享受的地方。

第三阶段，至施韦比施霍，104公里。我在晨雾中出发，需要手套。早餐时在卡芬堡城堡太阳出现了。我随意经过科赫堡的挖掘地。今天，挖掘小组迎来了考古学家的拜访。我不禁想到我们的小城堡。下一个停靠点是科赫河的喷泉。在阿伦，我想在考夫兰德给我的电池充电，但所有的插座都坏了，然而城市信息台的女士们很热心。接下来的路段多是汽车流量和工业，时不时要直接沿着国道行驶，乡村的安静路段寥寥无几。在劳芬，我迎上了多辆人力车。在盖尔多夫，科贾离开了谷地。我在图拉时不再返回科赫河，因为我想和我的朋友迈诺尔夫和康尼见面，他们住在高处的罗尔霍夫。经过热情的迎接和美味的晚餐，我们还骑车去苏歌恩见伊金科恩，真的是个很好的地方。

第四个也是最后一个阶段，2020年9月3日，前往巴德·弗里德里希小镇，94公里。早餐之后，我在施韦比施霍四处游荡。房屋在科赫河上美丽的倒映着，我攀爬到教堂的剧院阶梯上。中间的科赫河再次骑行得非常愉快。我们沿静谧的小路穿过果园，直接沿着科赫河沿线。小镇带着木框和城墙的小村庄吸引职客停留：基尔泽劳、尼德尔贝格和福尔赫滕贝格令我印象深刻。现在的天气真好。11点开始我能再穿短裤了。我在考虑是否还会在露营过夜，然后把路程骑到默克米尔结束。但我内心急切想回家，想支持乌拉。所以我在下午4点上了火车，开始了穿越国家的票之旅，没有短期的IC自行车票。不幸的是，在中间一班火车延误，另一班中途停运，因此我在科隆的23点决定停下，去找贝尔尼过夜。

这样就又增加了一段                                   五个阶段，科隆-哈廷根68公里。我对这个路段几乎已经滥熟了。经过福特工厂，经过莱茵河的高速公路桥，沿着乌波尔河，穿越奥利格塞山。这天我决定绕道去尼安德特博物馆，充电。这样我第一次发现了美丽的梅特曼教区。在时间隧道后，我在利德贝尔特的尼德贝尔特铁路上遭遇雨水，在下坡的弯道中还险些滑倒。但是一切都很顺利，我用3个小时15分钟的骑行时间成功完成了这一段。