冰川到热带的奥德赛
正如之前所说，在星期四的13号，我们早早出发，前往公交车，天气很好，一切顺利。善良的司机还特意绕了个圈，将我们送到了机场。...
从热带到云端列车
已发布: 16.12.2018
昨日在萨尔塔逛了一小会儿，乘坐缆车前往圣贝尔纳多山（Cerro San Bernardo），这个地方几乎可以算是我家门口。刚好赶上了来临的雷雨，之后我走下楼梯，今早大约五点四十五分，我前往火车站，准备搭乘云端列车（Tren de las Nubes）。老实说，首先必须乘坐150公里的公交车，因为在90年代铁路及其相关基础设施的私有化已经彻底切断了火车运输乘客的可能性。即使是随后的国有化也未能挽救局面。对于这里列车具备的潜力而言，这真是令人遗憾，因此几乎一切还得通过巴士和卡车在国内运输。如果没有事先了解到这一点，我可能会感到失望。
于是我们从1100米的热带萨尔塔出发，进入塔尔峡谷（Torre Tal），在短暂的行驶后，植被变成了一片近于草原的景观，距离这里不远，约30公里后，已经来到了约2200米的高度，典型的巨型仙人掌出现了，它们可以生长到大约3000米的高度，从而进入干燥的普尔马沙漠（Trockenwüste Purma）。在底部大约降下3500毫米的雨水，而这里最多也只有100毫米。真是让人惊讶，所有这些变化发生在大约100公里和2000米的高度差之间。
然后又上升了1000米，绿色的可食用小叶子让人感觉不错，经过4080米的山口，从这里可以看到一些安第斯山脉的山峰，还有图兹格尔火山（Cerro Tuzgle）。我们继续前行，抵达阿根廷最高的城市，圣安东尼奥·德·洛斯·科布雷斯（San Antonio de Los Cobres），其海拔为3800米。
在这里，我们首先坐上火车，前往接下来的25公里！前往波尔沃里拉高架桥（Viaducto de Polvorilla），海拔近4300米（在这个海拔下抽一支普通香烟可是很累的💨），之后再返回。该路线实际上一直延伸到太平洋的智利安托法加斯塔。此线路是一项工程技术上的杰作，建设时间为1920年至1946年（在战争时期建设几乎停止）。在圣安东尼奥·德·洛斯·科布雷斯，我还尝试了拉马肉排（Lamasteak）——我想说其中的质地很好，但味道有些需要适应。
中途巴士的停靠我就不再赘述，毕竟那也是一种民俗。在回程中还看到了两只秃鹰在空中盘旋，现在我们又回来了。一切都组织得很好，运行得也很顺畅。除了因为我名字的缘故，我被安排在一个全是法国人的车厢里——拒绝了（因为只有法语讲解）。今天请特别感谢萨尔塔的壳牌加油站，那里有超快的WiFi！
AaargentinaFolge diesem Blog und verpasse keine neuen Beiträge.
回答
旅行报告阿根廷