Воден храм: Улун Дану Братан (Бали Дел 3)

Утрото на мала обиколка ги истражувавме плантажите што му припаѓаа на нашиот хотел. Покрај многуте растенија за кафе, видовме и одгледување на страст, кое подоцна го купивме на овоштарникот.

растение од страст овошје

Како и сè овде, на плантажата имаше и посебен храм. Ова се состоело од две светилишта во кои се ставаат приноси три пати на ден.

Колата имаше нова спојка и така напладне продолживме кон „храмот на вода“, Улун Дану Братан. Овој храм е посветен на Шива и бил изграден во 1663 година на и во вода.

Таму научивме многу за хиндуизмот кој се практикува на Бали. Постојат четири касти, на пример, но тие се помалку важни отколку во Индија - освен ако некој не сака да избере брачен другар од друга каста... Во тој случај засегнатите родители секако би интервенирале.

Од првите имиња може да се каже кој од која каста потекнува, за да може да се разјасни тоа право од воведот по име. За да го направат ова, Балинците ги бројат своите деца. На пример, првороденото може да биде именувано како „најстарото“, додека второто може да биде именувано како „второто“ или „средното“, а третото може да биде именувано „најмладото“. Бројот четири е помалку среќен - неговото име имплицира дека е прилично непожелен наследник... Со следното дете броењето почнува одново.

Потоа отидовме во продавницата за зачини. Пазар за овошје и цвеќе во Бедугул. Таму ни беше дозволено да пробаме секакви егзотични овошја на овоштарник, кои потоа ги купивме по туристичка цена и покрај тешките преговори.

Патувањето продолжи на југ до Убуд, каде ќе ги поминеме следните три ноќи. Патот до таму беше долг само 50 километри, но патувањето траеше речиси три часа. Возевме низ Убуд околу час и половина бидејќи центарот на градот беше единствен сообраќаен метеж. Редовно не престигнуваа пешки од туристите кои патуваа со ранци додека се мачевме низ масата на автомобили и мопеди кои вкрстуваа.

Досега имавме видено локални жители на мопеди, но тука имаше и неколку туристи кои радосно свиреа низ преполните улици. Мопедот ја нуди предноста што може да се пробие низ целиот сообраќај, додека автомобилите можат да го прават тоа само на пошироки патишта.

Постои дури и барање за шлем за возачите на мопеди, но тоа не се следи секогаш. Некои шлемови се држеле и во рака. На Јава често гледавме шамии како замена за кацига... Мажите носеа и бејзбол капи како опција.