La meglio alla fine?

Nella nostra ultima traversata in autobus da Bac Ha, direi di no! Possiamo solo ipotizzare che questa particolare esperienza sia dovuta al fatto che questa strada è utilizzata praticamente esclusivamente dai vietnamiti e quindi ci sono regole un po' diverse rispetto alle tratte 'turistiche'.

Due giorni prima, abbiamo prenotato i nostri biglietti per un cosiddetto Semi-Sleeper, in cui si siede in una sorta di poltrona reclinabile, presso un'agenzia del posto. Il giorno della partenza (02.05.), siamo stati trasportati con due scooter al terminal degli autobus, a circa 1,5 km dal centro di Bac Ha, insieme ai nostri bagagli. L’elenco dei prezzi nell'area di attesa ci ha rivelato che l'agenzia aveva applicato una commissione di oltre il 25% sul prezzo del viaggio! 😠

Poiché solo il nostro autobus partiva intorno a mezzogiorno dalla stazione degli autobus, il tutto è stato piuttosto rilassato. All'imbarco ci sono stati assegnati posti tutto in fondo all'autobus, il che non ci è piaciuto granché, ma abbiamo interpretato un segnale riguardante la mia altezza come un'indicazione che lì sarebbe stato più comodo per me. Nella parte posteriore dell'autobus ci sono cinque posti disposti in fila.

Ma Anke preferiva un posto singolo e io mi sono sistemato comodamente dietro.

Come unico su questo grande spazio adibito a letti, avevo un'offerta di spazio davvero ottima. Poiché nell'autobus sono rimasti liberi ulteriori posti, eravamo felici di un viaggio tranquillo e non costrittivo verso Hanoi.

Tuttavia, è andata diversamente. Ogni cinque minuti circa, l'autobus si fermava in piccoli paesi, agli incroci, o in strade aperte per raccogliere uno o più passeggeri. Dopo circa un'ora e quaranta di viaggio, tutti i posti erano occupati... e il mio presunto spazio generoso si era trasformato in un accogliente rifugio per materassi.

'Adesso non ci saranno ulteriori ritardi a causa di fermate impreviste', pensavamo. Nonostante l'assegnazione piena, l'autobus si fermava ancora per raccogliere altri passeggeri che salutavano dal ciglio della strada. Questi dovevano poi sistemarsi in uno dei due corridoi, senza schienale, sul pavimento piatto.

Alla fine abbiamo contato circa 70 passeggeri su 56 posti ufficiali.

A tutto ciò si aggiunse il fatto che io, nella mia angolo accogliente, ero seduto leggermente rialzato e avevo una buona vista su tutti i posti di fronte a me e sul conducente, fino alla strada e alle varie situazioni del traffico.

Era da incubo come e in quali condizioni il conducente sorpassava. Davvero un'avventura con tendenze suicide.

Nonostante questo modo di guidare rischioso e le brevi soste tra le due ore (normalmente 30 minuti), abbiamo impiegato un totale di 6 ore e 30 minuti per 300 km.

Per tutto il tempo, l'aria condizionata mi soffiava addosso un'aria fredda sgradevole perché le aperture di ventilazione non potevano essere chiuse, oppure un ventilatore incredibilmente rumoroso soffiava direttamente in faccia quando il conducente spegneva temporaneamente l'aria condizionata.

Infine, siamo stati lasciati in un sobborgo di Hanoi, dato che l'autobus proseguiva fino a Thay Binh.

Punto blu a destra: il nostro hotel

Questo ci avrebbe dovuto spiegare l'agenzia. Forse saremmo stati in grado di prendere il treno, il che sarebbe stato anche possibile.

Questa traversata è stata in molti aspetti diversa da tutte le precedenti corse in autobus in Vietnam. In particolare, l'azienda di autobus 'Futa', che opera solo nel sud, ci ha sempre colpito con il suo servizio al momento della prenotazione, la pulizia degli autobus e l'esecuzione professionale dei viaggi.

Ma siamo arrivati sani e salvi alla fine della nostra ultima traversata in autobus... e questo conta alla fine!