24. Tag - 06.03.2022

Durante la notte, uno strato di neve si è accumulato sulla mia auto. Anche se il sole brilla di nuovo al mattino, fa un freddo glaciale. Ricevo una colazione già pronta, che però non mangio, ma prendo con me, e mi metto in viaggio alle 9:00. Siccome c'è anche neve sulla strada, il ritmo è molto moderato. Non immagino neppure quanto sarà brutto più tardi.

All'inizio sembra che il sole riesca a farsi vedere. Si può guidare solo a 40-50 miglia/orarie, ma si ha una vista spettacolare sul paesaggio coperto di neve. Circa mezz'ora dopo, probabilmente ho sottovalutato l'altitudine. Comunque, non si vede più sole. E ci sono -6° all'esterno. La neve sulla strada diventa sempre di più e alla fine non si vede nemmeno più. Un vivido manto nevoso con una traccia di pneumatico permette appena di riconoscere la strada. Poi inizia a nevicare in modo massiccio.

Guidare non è più divertente. Suppongo che l'auto abbia pneumatici estivi. Comunque, a volte sbandera notevolmente e i freni non funzionano più correttamente. Riduco la velocità a 20-30 miglia/orarie. Ci sono pochissime auto con me. Mi domando seriamente se non dovrei tornare indietro. Ma poiché l'auto davanti a me sembra non essere meglio equipaggiata, continuo a seguirla a distanza ragionevole. Non penso affatto a scattare foto. Non voglio nemmeno fermarmi. Chi sa se riesco ad andare avanti su questa miscela di ghiaccio e neve. E non si riconoscono nemmeno le aree di sosta. Per i 50 km fino a quando ritorno in valle ci vogliono quasi 2 ore.

Quando realizzo che questo incubo è davvero finito, non mi solleva solo un grande peso dal cuore. Ho fatto un'esperienza simile solo una volta attraversando un passo nel nord dell'Inghilterra. Anche lì ho avuto più fortuna che buon senso. Comunque, così non è stata la migliore idea. Fermo la mia auto a una stazione di servizio. I cerchi dei pneumatici e il sottoscocca sono completamente ghiacciati. Anche calciando contro di essi non si staccano. Con il mio sollievo posso finalmente godermi il paesaggio di Whitman, che qui è assolutamente grandioso. Anche se la nevicata non è stata così intensa, c'è comunque una splendida distesa bianca che si stende sulle rocce.

I prossimi 200 km sono completamente privi di pericoli e semplicemente spettacolari. Mi fermo sicuramente 20 volte e non riesco a saziare la mia vista di tutte queste formazioni. Le immagini qui possono solo restituire una parte di questa impressione. Dal punto di vista paesaggistico, questa è di gran lunga la parte più impressionante del mio viaggio. La strada a volte è dritta per chilometri, poi torna a curvare tra le rocce. Dopo 130 km, attraversando il confine da Arizona a Utah. Questo è il mio stato preferito, anche se tutti gli altri stati dell'ovest degli Stati Uniti sono altrettanto fantastici.

Poco prima della mia destinazione arrivo a Bluff. Lì si trova il Bluff Fort - un omaggio all'era dei pionieri - e l'ingresso è libero. Entro nell'area di dimensioni medie e vengo accolto da Lynn Feinauer, che è in servizio qui. L'uomo anziano mi racconta che i suoi nonni venivano dalla Germania. Suo nonno era di Kupferzell. Anche se non parla tedesco, ciò che dice è incredibilmente interessante. Mi racconta come i primi coloni siano giunti qui a Bluff. Il viaggio avrebbe dovuto durare sei settimane, ma ne è durato sei mesi. Dovevano trainare carri con 14 cavalli su montagne con pendenze del 45°. Era una tortura. Sorprendentemente, nessuno di loro è morto durante il viaggio.

Il forte qui è stato costruito come prima abitazione, prima di costruire fattorie nelle aree circostanti. I discendenti delle famiglie hanno donato gli arredi della loro collezione, che sono esposti qui nelle case in legno ricostruite. Si possono vedere circa 15 case per capire come vivevano le persone all'epoca. Una casa è ancora originale. Lynn racconta che qui ci sono stati pochi conflitti con gli indiani. I rancher e i locali si sono intesi bene tra loro, salvo rare eccezioni.

È notevole che ci sia una descrizione audio per ogni capanna, che è disponibile anche in tedesco, tra le altre lingue. Questo è molto raro qui. Ne ascolto tre e non solo è molto ben parlato, ma è anche davvero interessante e informativo. Chiunque si trovi in questa zona può solo consigliare di visitare. Da fuori potrebbe sembrare un po' insignificante, ma la progettazione è eccellente.

Mi congedo da Lynn, lascio una piccola donazione e percorro gli ultimi 30 km fino a Blanding, dove mi aspetta un motel. Ironia della sorte, ero già stato qui quattro anni fa e me ne ero completamente dimenticato. Non avrei dovuto, perché Blanding è una città secca. Nessuna vendita di alcolici all'interno dei confini della città. Tuttavia, è consentito portarlo con sé. Con la camera d'albergo ho di nuovo molta fortuna e per scacciar via lo spavento della mattina mi concedo prima di tutto una birra. Così non diventa troppo secco.