Il nuovo asso di TUI Cruises

Il posto preferito sul più recente membro della flotta di TUI Cruises: non ci devo pensare a lungo - le sdraio coperte presso la Vista offrono una vista fantastica sulla zona piscina e sul mare. Puro feeling da vacanza. Il 14 luglio ci sarà la cerimonia di battesimo ufficiale con Lena Meyer-Landrut, che soddisfa tutti i requisiti come madrina: infatti, le portatrici di fortuna non possono essere nè rosso capelli nè vestite di verde. Chi ha avuto la fortuna di essere presente in uno dei viaggi di anteprima nel Mar Baltico ha elogiato la città galleggiante, che a metà luglio partirà per il suo viaggio inaugurale verso San Pietroburgo. Le cabine sono spaziose e arredate con gusto, il cibo nei vari ristoranti è eccellente e ci sono numerosi spazi di ritrovo sulla nave, nonostante i 2500 passeggeri che possono essere accolti sulla nuova costruzione. Dal 2009 le navi di TUI Cruises solcano i mari del mondo, e i pochi viaggi di anteprima hanno anche servito a far funzionare i processi operativi - necessario con 1000 membri dell'equipaggio provenienti da ogni angolo del mondo. Le prime crociere con il nuovo arrivato sono tutte sold out fino a settembre.

Chi sale a bordo della 'Mein Schiff 5' rimane inizialmente colpito dalle dimensioni del nuovo gigante degli oceani. Con una lunghezza di quasi 300 metri e una larghezza di 36 metri, le navi da crociera più vecchie sembrano gusci di noce. Sul balcone blu, i temerari possono guardare attraverso un vetro acrilico 37 metri in profondità. Tuttavia, non si ha l'impressione di un sovraffollamento totale, nemmeno di massa. Il ristorante Atlantik ha ben 1000 posti a sedere, ma chi prenota per esempio le accoglienti lounge relax con vista mare si sente come in paradiso. L'arredamento negli spazi interni e la progettazione degli spazi esterni sono moderni. È anche evidente che Tui Cruises mira a un pubblico più esigente. 40 metri quadrati di spazio per passeggero e una percentuale dell'82% di cabine con balcone non sono affatto la norma nel settore delle crociere. La nave, costruita in 18 mesi presso il cantiere Meyer a Turku, è rivolta ai passeggeri che nei periodi più belli dell'anno non badano a ogni euro. Parola d'ordine: 'Premium Tutto Inclusa'. Questo termine si riferisce al concetto che nel prezzo del viaggio sono inclusi praticamente tutte le bevande, così come la maggior parte dei ristoranti. Per alcune cose, tuttavia, gli ospiti devono pagare un supplemento in bar esclusivi. Molti clienti scelgono anche la compagnia di navigazione perchè i costi delle bevande rimangono contenuti. E naturalmente c'è anche la possibilità di cenare in uno dei ristoranti a pagamento, come ad esempio il ristorante di specialità austriache Schmankerl o il Hanami, ispirato all'Oriente, con il rinomato chef stellato di Berlino Tim Raue. Ci sono più suite di lusso con solarium privato che spesso sono le prime a esaurirsi, un'area spa e fitness grande 1800 metri quadrati e un'ampia area piscina con una piscina di 25 metri, un certo numero di idromassaggi e una piscina esterna più piccola, amata soprattutto dai bambini.

Per quanto riguarda l'intrattenimento, il nuovo arrivato della flotta offre anch'esso alcune novità. Il punto culminante assoluto è lo studio con un palco olografico mobile che porta a bordo artisti noti. L'occhio umano può facilmente essere ingannato da questo programma unico. La stella del musical Ute Lemper, la leggenda della commedia Dieter Hallervorden, il violoncellista Jan Vogler e i quattro volte campioni del mondo di breakdance Flyings Steps sono stati ingaggiati per il progetto e ora si esibiscono come illusioni 3D realistiche nello studio, così reali che lo spettatore ha la sensazione che l'artista sia vivo sul palco. L'ospite dovrebbe provare sempre qualcosa di nuovo. Per questo, con le nuove costruzioni navali, ci devono essere sempre idee fresche.

I tedeschi sono ormai quasi appassionati di crociere come gli americani. 1,8 milioni hanno intrapreso una crociera lo scorso anno, quest'anno potrebbe per la prima volta essere superata la soglia dei due milioni e un'ampia parte prenoterà con i due marchi tedeschi TUI Cruises e Aida. L'aumento del numero di navi rappresenta anche per le compagnie di navigazione sfide ecologiche, poichè i fumi di scarico e l'aria inquinata non si adattano così bene alle settimane più belle dell'anno. Le compagnie di navigazione dovranno prestare maggiore attenzione all'efficienza energetica, alla protezione della vita animale, alla gestione delle acque reflue e dei rifiuti a causa di normative più severe. Tuttavia, non tutte le alternative sono realizzabili, molte cose falliscono semplicemente a causa della mancanza di infrastrutture: 'Se fornissimo le nostre navi con elettricità nei porti, ad esempio, questo porterebbe a blackout su molte isole caraibiche', osserva il 39enne ufficiale ambientale della 'Mein Schiff 5', e l'uso di gas liquido meno inquinante non è la soluzione di tutti i problemi. 'Chi può garantire che la nave sia veramente completamente vuota durante il rifornimento?', così si esprime la portavoce di TUI Cruises. La compagnia ha già ordinato le prossime tre navi - le navi 7 e 8 dovrebbero sostituire le prime due, le navi più vecchie della flotta. Il percorso di crescita deve continuare. Nel 2019, TUI Cruises vuole avere una flotta di sei navi, le più moderne d'Europa con una quota di mercato del 25%. Nell'anno scorso era solo il 19%.