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Nel weekend successivo, abbiamo prelevato i due cuscini da Gary che sembravano più usurati. Uno, un cuscino per sedersi, aveva due lunghe fessure ed era necessario ripararlo. Il...


Pubblicato: 21.02.2025
Il quindici novembre si intravede per la prima volta una luce in fondo al tunnel della riparazione dell'auto. La nostra richiesta a un servizio di autocarri nel quartiere Engelsdorf di Lipsia era stata inoltrata a uno dei laboratori di auto d'epoca. Il responsabile del laboratorio ci aveva scritto una bella e-mail chiedendo un richiamo, così da poterci coordinare telefonicamente. Così abbiamo chiamato e la telefonata è stata finalmente come ce l'aspettavamo.
Innanzitutto faremmo un appuntamento di un'ora per la valutazione tra 14 giorni. Questo ovviamente comportava un costo, ma poi avrebbe potuto pianificare cosa dovevamo fare per Gary. Sarebbe stato completamente inutile sigillare il motore ora e poi scoprire che le frenate erano molto più necessarie. Considerava questo un comportamento poco corretto.
Inoltre, lui stesso guidava da molti anni un camper Hymer basato su Fiat e naturalmente si occupava personalmente della manutenzione, i vecchi WoMo avevano ancora molto da offrire rispetto alle più recenti "auto di plastica", principalmente riguardo alla durata e alla riparabilità.
Dopo la telefonata, le prospettive per noi sono migliorate visibilmente. Non era ancora chiaro quali lavori fossero necessari per Gary o quanto sarebbe costato tutto questo, ma finalmente c'era una prospettiva, un laboratorio con personale apparentemente competente, con esperienza e la disponibilità a mettere mano al nostro veicolo.
