Tag 15 *20.07.2023

Oggi siamo partiti un po' prima, poiché le previsioni del tempo avevano previsto pioggia a Kristiansund a partire dalle 15:00. Così, la sera precedente, avevamo concordato di fare colazione alle 7. Alle 7:15 eravamo tutti seduti a tavola. Fino a quando non era tutto imballato e siamo partiti erano le 9:30. Il percorso diretto da Trondheim a Kristiansund prevede due traghetti. Entrambi i traghetti sono stati senza complicazioni e senza dover aspettare a lungo. Il secondo traghetto era molto silenzioso e moderno, un traghetto elettrico. Su entrambi i traghetti abbiamo potuto rimanere in auto. Arrivati a Kristiansund, abbiamo prima cercato la torre panoramica Vedum, che in passato fungeva da posto di guardia, situata a 78 m sopra il livello del mare. Da lì si gode di una vista fantastica su Kristiansund, così come sulle isole dei pescatori Grip e Smøla. Poi siamo andati nel centro di Kristiansund. Lì si può fare un tragitto di 20 minuti in traghetto per le quattro piccole isole di Kristiansund. Sorprendente: tutto gratuito!

Quattro isole principali e diverse isole più piccole formano il territorio della città di Kristiansund. Quando siamo tornati all'auto, ci aspettava una multa. 😠 Inizialmente non capivamo perché, poiché avevamo acquistato il biglietto. Per 5 ore a 98 NOK con MasterCard. Tuttavia, abbiamo poi scoperto con l'aiuto di Google Traduttore che la transazione non era andata a buon fine e quindi il biglietto era invalido. Ma è comunque uscito stampato, solo che in fondo c'era la nota in norvegese... Fastidioso! Ora il parcheggio lì costa 640 NOK 😩💸😕

Successivamente abbiamo attraversato il tunnel Atlantico lungo 5 km e profondo 250 m in direzione di Bud. Questo tratto dovrebbe anche portarci lungo la Strada Atlantica. La Strada Atlantica è un tratto della Strada Nazionale 64 tra Molde e Kristiansund. Per essere precisi, la Strada Atlantica comprende un tratto lungo 8274 m. Il suo percorso, con otto ponti che collegano varie piccole isole, è un'attrazione turistica. Poiché la strada si trova proprio all'uscita di un fiordo, si verificano forti correnti durante il cambio di marea tra le diverse isole, rendendo questo non del tutto sicuro per i pescatori. I lavori sono iniziati il 01.08.1983 e sono stati inaugurati il 07.07.1989. La costruzione è costata 122 milioni di corone norvegesi, per questo motivo è stata a pagamento per dieci anni. Una volta andati e tornati, abbiamo continuato verso il campeggio di Bud. Bellissimo posto, servizi igienici eccellenti, elettricità, Wi-Fi, docce, lavatrice, asciugatrice, ecc., tutto incluso, posto fantastico!

E... abbiamo trascorso una giornata completamente senza pioggia. 😎