Nel profondo – Navajo-Loop-Trail a Bryce Canyon

Dopo aver seguito il sentiero nel Zion Canyon ieri, ci siamo diretti verso Bryce Canyon per rivedere questo canyon. Prima abbiamo percorso la strada lungo il bordo fino al termine della corsa, il Rainbow Point, e poi abbiamo osservato i nove punti panoramici lungo il percorso. Non è la prima volta che siamo qui, ma è sempre travolgente quanto sia bello questo canyon. Le particolari formazioni degli Hoodoos (torri di roccia), i colori delle rocce e l’ampiezza che si offre allo spettatore.

Dopo aver constatato che nulla o quasi era cambiato, ci siamo diretti verso il nostro luogo di pernottamento a Panguitch.

Il nostro piano per il giorno successivo era di fare un'escursione dentro il Bryce Canyon. Abbiamo scelto il Navajo-Loop-Trail. Il sentiero era percorribile in poco più di un'ora. Non avevamo tempo per un percorso più lungo, poiché dovevamo anche partire per Salt Lake City nello stesso giorno, e dovevamo coprire 240 miglia.

Eravamo al Bryce Canyon intorno alle 9 del mattino, ma anche qui, come nei precedenti parchi nazionali, la situazione dei parcheggi è particolare. Così presto al mattino, i parcheggi sono quasi tutti pieni e bisogna girare a lungo finché non si trova un posticino. A volte bisogna anche trascurare i parcheggi ufficiali e cercarsene uno da 3-4 mq.

La discesa nel canyon era costituita da 29 tornanti. Il dislivello dall'entrata al punto più profondo era di circa 500 piedi. La particolarità è che qui si arriva molto vicino alle “pareti” e non si ha solo una vista dall’alto dell’insieme. Volevamo essere quindi molto vicini…

L'escursione è stata davvero bella. Il sentiero attraversava gole e passava vicino agli Hoodoos, che possono arrivare fino a 60 metri di altezza. Nonostante il paesaggio arido, qui gli alberi riescono a tendere verso il cielo.

La risalita è stata piuttosto faticosa. Il canyon si trova a circa 2500 metri e quando si devono affrontare anche delle salite a circa 30 gradi, si è felici quando si torna in cima.

Ora potevamo quindi dirigerci verso Salt Lake City in auto. Tuttavia, devo rivedere la mia registrazione di ieri – la nostra auto ha nuovamente fatto i capricci. È iniziato subito dopo aver lasciato la sistemazione, la spia del motore si è accesa nel display. Eh, cosa significa questo? Di nuovo di notte??? Il motore funzionava normalmente e il manuale del veicolo diceva che questa luce indicava un’anomalia, ma un’officina di riparazione doveva essere contattata solo se la luce lampeggiava. Fortunatamente non lo faceva. Quindi un primo stop al distributore per fare il pieno. Partiti e poi il motore ha ricominciato a singhiozzare. Sappiamo che potrebbe passare, l'abbiamo già vissuto… ma insieme alla spia del motore era un'altra cosa...

Inizialmente abbiamo seguito il nostro piano di fare un'escursione nel Bryce Canyon. Tutto il resto si chiarirà (forse dopo una lunga pausa dell'auto, tutto tornerà senza problemi… - questa era la nostra idealistica speranza).

Dopo l'escursione abbiamo notato una grande macchia umida sotto l'auto. Era il climatizzatore? O qualcos'altro? Non abbiamo potuto scoprirlo.

Cosa fare? Avevamo 240 miglia davanti e cosa succede se ci fermiamo? È domenica! Quindi inizialmente abbiamo chiamato il ADAC a Panguitch, ma sono competenti solo se ci si sposta con il proprio veicolo. In caso di noleggio, bisogna informare il locatore. Così abbiamo chiamato Thrifty, o meglio, abbiamo provato… dopo 20 minuti in attesa eravamo frustrati e abbiamo puntato tutto su una carta e siamo semplicemente partiti. “Come sempre”, i primi 50-60 miglia sempre con occasionali singhiozzi del motore, che poi alla fine si sono placati. Tuttavia, la spia del motore continuava a luccicare. Guidare rilassati è un’altra cosa. Lo sguardo quasi esclusivamente sulla luce di controllo, per vedere se cambiava in modalità lampeggio.

Ma non lo fece, e siamo arrivati a Salt Lake City nel pomeriggio. Prima di tutto, in hotel. Il nostro piano era di recarci lunedì presso l’agenzia di noleggio Thrifty in città a Salt Lake City e insistere affinché ci fosse fornito un veicolo nuovo o tecnicamente intatto. Non eravamo ancora alla fine del nostro viaggio. Avevamo quasi tre settimane davanti. Un'occhiata su Internet ci ha detto che la filiale di Thrifty in città non aveva auto disponibili. Dovevamo quindi andare all’aeroporto e li a Thrifty. Questa aveva, a differenza della filiale cittadina, aperto anche oggi domenica, quindi via...

Al banco abbiamo spiegato i problemi che avevamo. In un certo senso eravamo contenti che si fosse accesa la spia del motore, così avevamo un motivo dimostrabile per cui l'auto doveva essere cambiata. Il singhiozzo non era dimostrabile…

La signora al banco era molto gentile e ci ha promesso una vettura sostitutiva. A noi interessava che ci fosse dato un’auto con un bagagliaio della stessa grandezza. È andato tutto alla grande e ora abbiamo una Kia nera dell'ultimo modello. Siamo inizialmente soddisfatti e speriamo che questo sarà l’ultimo cambio.

Non abbiamo mai avuto così tante auto in questa vacanza. La Kia ora è il terzo veicolo che abbiamo da Palm Springs (27.6.) (Ford Mustang, Chrysler Malibu, Kia K5). In teoria, sarebbe dovuta bastare un’auto. In totale, ora ci siamo seduti su sei auto da Phoenix. Speriamo che questo numero non cambi. I nostri nervi sono stati messi a dura prova...