2026 – Giugno – Viaggio di battesimo della Mein Schiff Flow – Ops, evento sbagliato

Una volta svoltato nel modo sbagliato e ti trovi praticamente per caso di fronte alla CEO di TUI Cruises, Wybcke Meier, e al suo responsabile vendite per Mein Schiff e Hapag-Lloyd Cruises. In realtà volevamo partecipare a un evento con il pittore Christian Awe. Invece, ci siamo ritrovati all'improvviso a un evento di vendita interno per i migliori venditori di agenzie di viaggio. Ops.

In tutto c'erano forse circa 30 persone nella stanza, la maggior parte si conoscevano già. Mi sorprende che non siamo stati scoperti subito.

Comunque, una volta entrati, siamo semplicemente rimasti seduti in modo discreto e abbiamo ascoltato.

Tra l'altro, conosco bene questi eventi. Come consulente finanziario in banca avevamo formazione simile. E personalmente l'ho trovato particolarmente interessante, perché avrei potuto benissimo vendere viaggi. È qualcosa che mi riesce bene.

Naturalmente, durante l'evento non sono stati rivelati segreti aziendali. Ma posso raccontarvi un po' di cose che forse non sono così conosciute.

Ad esempio, AIDA è il numero 1 sul mercato tedesco e TUI è il numero 2. A livello internazionale, TUI occupa invece il quinto posto.

L'età media degli ospiti della flotta Mein Schiff è di 52 anni. In effetti, avrei pensato che fosse più alta. La flotta si considera fondamentalmente internazionale, ma la sua DNA è tedesca, come è stato detto. Questo rende più facile vendere in Germania e ora anche in Austria e Svizzera, e si vuole che rimanga così.

Inoltre, le crociere restano un mercato di nicchia, ma è anche un mercato in crescita.

E ora arriva il bello: TUI ha assicurato il costruzione di altre due navi della stessa classe nel cantiere Fincantieri di Monfalcone per il 2031 e il 2032. Ho subito pensato ai nuovi eventi di battesimo.

In effetti, l'Europa è leader nella costruzione di navi da crociera. Ci sono tre grandi località di cantieri: il cantiere Fincantieri di Monfalcone (Italia), la Meyer Werft di Papenburg (Germania) o Turku (Finlandia) e Saint-Nazaire (Francia). Anche gli americani ordinano qui.

E dove amano andare i vari passeggeri delle crociere? Gli americani preferiscono viaggi brevi davanti alla propria porta, quindi nei Caraibi. E i tedeschi? Preferiscono in realtà il Nord Europa, sia in estate che in inverno. Solo dopo arrivano il Mediterraneo, poi le Isole Canarie e infine i viaggi a lunga distanza.

Tuttavia, sotto l'egida di TUI c'è un'altra azienda, Hapag-Lloyd Cruises, con le sue navi relativamente più piccole, che possono accogliere al massimo 500 persone. Qui vengono offerti principalmente viaggi di fascia alta, dai quali naturalmente un'agenzia di viaggio può guadagnare di più.

Tra l'altro, il tasso di occupazione della Relax e della Flow è molto alto, quasi del 100%, ma mediamente dell'80%, il che è eccezionale.

Alla fine ci sono stati effettivamente dei commenti critici dal pubblico. Un commento riguardava la vendita di suite. Spesso queste sono ancora prenotabili a causa del prezzo. Ma se agli ospiti qui in loco vengono “lanciate” suite per soli 500 euro in più, senza che l'agenzia di viaggio ne guadagni nulla, è un ostacolo.

Comunque, durante l'intero evento, mi sono sentita quasi come una proprietaria di agenzia di viaggio. Assurdo e ridicolo, lo so, ma avrei voluto offrire immediatamente dei viaggi. Magari nella prossima vita.