2022 - Giugno - Un treno per il nulla

Succede sempre e può capitare a chiunque: cancellazione del treno nel bel mezzo del nulla. Oggi è successo a noi a Fürstenberg (Havel). Questa è una stazione che conosce gli ICE solo come 'passaggio'.

Ma il tempo era bello e, a dire il vero, ero contento che potessimo sgranchirci un po' le gambe all'aria aperta. Doveva essere una sosta breve, poiché il conducente doveva riavviare la sua locomotiva.

Il tempo è rimasto bello, ma la locomotiva non ne voleva sapere di ripartire. Ogni tentativo di rimetterla in moto falliva visibilmente.

Anche il primo annuncio dell'assistente di bordo suonò come un'affare più grande. Offriva ai passeggeri che volevano interrompere il viaggio di poter tornare indietro.

Un treno regionale sarebbe partito presto per Berlino. Oppure, era anche possibile: utilizzare un altro treno regionale per Rostock. Tuttavia, sarebbe stato molto, molto pieno, a causa del biglietto da 9 euro. Va bene, non volevamo farlo. Perché la nostra meta di viaggio era Binz.

La speranza continuava.

Nel frattempo non solo i fumatori ed io abbiamo lasciato il treno.

Un nuovo annuncio: Ci verrà mandato un treno sostitutivo. Partenza probabile in un'ora da binario 1. Noi eravamo sul binario 2 e questo significava dover scendere e risalire le scale.

Solo gli impazienti si precipitano subito appena ricevono tale informazione. Ma alcuni lo hanno fatto...

Nel frattempo, un ingegnoso abitante di Fürstenberg (della Havel) ha colto l'occasione per una petizione. Ha chiesto ai molti bloccati di unirsi a lui per una stazione migliore a Fürstenberg (Havel). Quella semplice galleria meriterebbe ogni firma.

Nuovo annuncio: Ora il treno sostitutivo entrerà sul binario 3, proprio di fronte. (Cavolo, chi aveva già occupato il binario 1.)

Prossimo annuncio: Potrebbe durare ancora. In realtà, il nostro nuovo treno doveva andare a Amburgo. Ora questi passeggeri dovevano essere 'convinti' con difficoltà a lasciare il loro treno.

Ma poi: Dopo più di 2 ore, il nostro treno sostitutivo entra. I vagoni 21-27 sono esclusivamente per noi, i passeggeri di Amburgo non sono più a bordo. Ma non sorprendetevi, i vagoni 31-38 non si apriranno. Infatti, ci sono già altre persone dentro. Per evitare un completo caos, non potevano uscire all'aria aperta.

Ma anche una delle nostre porte si è comportata male: nemmeno tutti gli assistenti di bordo con forze unite potevano aprirla.

Afflitto e indurito da due ore piene di cattive notizie, l'abbiamo presa con un semplice scroll di spalle. Un gruppo di americani era però deluso per l'intero viaggio. Così uno ha detto all'altro: 'È divertente, fino ad ora, ho creduto nell'ingegneria tedesca'.

La qualità tedesca ora assicura che

possiamo continuare il nostro viaggio sfrenato nel nuovo treno. Stralsund sembra in vista, ma ormai siamo già in ritardo, quindi lasciano passare prima gli altri treni. E poi c'è anche: un'interruzione a un passaggio a livello e in un centrale.

Almeno il nostro gruppo di destino ora ha un nome, siamo i 'bloccati'. Questo significa che abbiamo privilegi: bevande e snack gratuiti dal ristorante di bordo e inoltre per ciascuno un modulo timbrato per un rimborso dalla Deutsche Bahn.

Sarà una giornata costosa per la compagnia ferroviaria, ci si può solo sentire dispiaciuti.

Per di più, ora si aggiunge il fatto: le toilette del treno nella parte posteriore si sono rotte. Tutti devono venire davanti a noi a Stralsund. Quelli che poco fa non hanno potuto scendere a Fürstenberg (Havel).

Appena tutti sono a bordo, la porta di prima fa di nuovo i capricci. Questa volta non vuole chiudersi. Suoni acuti senza fine. A questo punto, il commento di un passeggero: 'Tutti via dal tavolo ... Rianimazione inutile'.

Ma poi, è davvero vero, fragorosi applausi dai passeggeri. Partiamo!!!

Oltre 3 ore di ritardo, persone felici lasciano il treno!

Grazie per aver viaggiato con Deutsche Bahn.