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9.2. Infatti, ho fatto caffè alle 3:30 e verso le 4, il navigatore mi ha mandato su strade di sistemazione fondiaria verso Colmar. Poi autostrada ed è andata bene. Quasi 3 ore attraverso le prime montagne per oggi - le Vosgi. Naturalmente era buio pesto, neve e 1 grado. Ma c'era poco traffico, le autostrade sono in ottime condizioni e io stavo solo combattendo con i camion e i miei 78 CV. Un'alba straordinariamente bella e sole splendente fino a stasera. Dopo le Vosgi e poco prima di Digione, la prima sosta. Caffè scarso, bagni buoni, croissant bruciato. Ma ho comprato una deliziosa senape e non della Maille.

Poi il navigatore voleva portarmi in campagna. La zona intorno a Riom, tra l'altro città patrona di Nördlingen, ricorda l'Allgäu, e sullo sfondo ci sono montagne coperte di neve.

E lì c'erano anche loro nei pascoli, i bianchi bovini Charolais. L'orgoglio della Francia. Da noi non si trovano.

Ho poi fatto rifornire l'autobus con 50 litri di diesel, al prezzo di 92 euro. Nemmeno l'Augustiner è così costoso.

Appena fatto rifornimento, il navigatore voleva portarmi in autostrada e verso le montagne innevate. Ho impiegato un'ora per salire, tutti i camion erano irritati, perché in salita non ce la faccio proprio. La catena montuosa in questione sale fino a 1000 m e non finisce mai. La Francia dovrebbe chiamarsi 'Paese Montuoso'.

 Alla vetta del passo ho fatto una pausa e quando finalmente è iniziata la discesa verso l'Atlantico, dopo 800 km mi sono concesso una birra da viaggio.

In discesa diventava sempre più caldo. Ora sono appena prima di Bordeaux e il mio termometro esterno segnava 23 gradi.

Per la notte mi sono concesso un hotel Ibis, ma ho comunque cenato in autobus. Ho portato le rouladen fatte in casa, congelate, e le ho fatte scongelare lentamente nel frigorifero dell'autobus. Con le tagliatelle di Zablers. Anche il Charolais rimane sorpreso.

Buona notte.