Attraverso il granaio rumeno

Questa mattina sono partito con buone promesse. Dopo pochi chilometri il mio navigatore mi ha indicato di svoltare su una strada sterrata, e così ho fatto. Inizialmente era un tratto di ghiaia ben percorribile che si trasformava in un sentiero. Da lì è diventato una pista con profonde eruzioni, e poi è arrivato un campo non lavorato, il percorso era finito, anche se secondo il navigatore no. Alla fine del campo ho potuto riconoscere due tracce di ruote accennate. Ho accelerato e sono andato avanti. Procedeva molto bene e la pista continuava effettivamente. Ad un certo punto il mio navigatore ha detto “svolta a sinistra ora” e non c'era nulla su cui svoltare. Solo guardando attentamente ho potuto scorgere due tracce di ruote nell'erba alta. Quindi ho svoltato a sinistra e sono passato. Poi improvvisamente ho trovato un cavallo davanti a me, legato proprio sulla strada. Sono passato in grande arco. Dopo circa 30 km questa avventura nel terreno è finita. Nel navigatore era registrata come strada, persino con il nome della strada. Così è qui, anche le peggiori strade di campagna hanno nomi di strada. Si incontravano anche continuamente costruzioni, quindi queste strade vengono sfruttate, anche se non sembrava affatto così.

Ho poi proseguito su strade asfaltate verso Varna, una città portuale ancora in Bulgaria. Qui ho fatto colazione, come si può vedere nella prima foto 😢.

Si è poi continuato verso il confine su un’autostrada ben costruita, il che è stato molto piacevole dopo l’esperienza off-road. Lungo il tragitto verso il confine ho fatto una breve pausa, fermandomi a destra. Un cartello di stop, un cancello aperto? Avevo scelto l’accesso a un piccolo aeroporto come punto di sosta. All'esterno c'erano due biplani Antonov, che mi interessavano. Ma attraversare la pista d'atterraggio così semplicemente? No, non si può. Ma in qualche modo qualcuno ha notato il mio interesse e mi ha fatto segno di avvicinarmi. Mi ha mostrato gli aerei, anche quelli che erano ancora in hangar. Le macchine vengono utilizzate per la spruzzatura dei pesticidi. Dopo aver visto abbastanza, l'ho ringraziato e gli ho dato 5 Lei di mancia. Era al settimo cielo di poter mostrare a qualcuno i suoi Antonov rivestiti di stoffa e per la mancia.

Si è poi proseguito verso il confine

La dogana è andata di nuovo senza problemi. Un funzionario bulgaro ha ispezionato la fila di veicoli e ha raccolto passaporto e carta di circolazione, i documenti potevano essere ritirati allo sportello rumeno e poi passare. La prossima fermata era dopo pochi centinaia di metri la traversata del Danubio. Di solito costa l'equivalente di 3 Euro. Poiché non avevo potuto cambiare denaro e avevo solo euro, le ho dato una banconota da 10 euro. Lei ha ringraziato, mi ha sorriso, mi ha dato il biglietto e NESSUN resto. Quando ho protestato, mi ha sorriso di nuovo e ha alzato le spalle. È stata una traversata costosa, e la buona donna ha fatto un bel profitto. 🤗

Il traghetto era divertente. Un grande pontone con cabina di comando. La poppa era molto più bassa nell'acqua rispetto alla prua. I veicoli da trasportare salivano, sul traghetto ormeggiato lateralmente, trasversalmente rispetto alla direzione di marcia sul traghetto ora giacente. Ma come può improvvisamente trovarsi dritto nell'acqua?

È molto semplice, il traghetto viaggia lateralmente a un pontone fissato sul fondo dell'acqua. Sul pontone c'è un pistone idraulico all'altezza della prua che spinge il traghetto verso il basso, mentre alla poppa viene sollevato da un secondo pistone idraulico fino a quando non è in equilibrio. Divertente, non l'avevo mai visto prima.

E continuò, la sera precedente avevo pianificato un percorso piuttosto tortuoso al computer portatile, ma il navigatore apparentemente ha ricalcolato di nascosto 😢. Si procedeva, a parte alcune leggere curve, dritto come un fuso. C'erano molto pochi paesi da attraversare. Altrimenti poco o nessuna costruzione. In compenso enormi campi di grano, mais, girasole e lavanda. Ho visto su uno dei campi di grano il contachilometri, era lungo 5 km e non so quanto fosse largo, la fine non era visibile. Non c'erano opzioni di deviazione. Le strade attraversavano i campi a scacchiera. Quindi ho chiuso gli occhi e sono andato. A fino a 34 gradi non era nemmeno così male andare semplicemente dritto e godersi la brezza rinfrescante.

Intorno alle 16:00 ora locale ho raggiunto la città di Brăila, dove ho prenotato un hotel carino. Dopo la doccia ho fatto una passeggiata. Questa città di 180000 abitanti presenta anche delle contraddizioni estreme. Case elegantemente ristrutturate accanto a rovine, fascino del cemento dell'Europa orientale accanto a edifici del periodo di fondazione. Pesante.

La zona pedonale, che in realtà era piuttosto bella, è praticamente morta. Due o tre caffè e una manciata di negozi su una lunghezza di circa 1,5 km. Queste sono, tra l'altro, le foto con gli ombrelloni.

Domani si continua, spero in qualcosa di più vario.