Donau e Decebalus

Sì, cosa posso dire, oggi ho di nuovo attraversato un confine che porta in Serbia. Ma andiamo con ordine.

Partito questa mattina. Inizialmente una bella strada di montagna curva, le curve diventavano sempre meno, nessuna curva, in cerca di un'alternativa.

Sembrava promettente e era anche 20 km più corta fino al mio punto di arrivo. Quindi ho messo la freccia a destra e ho preso l'alternativa.

Inizialmente era una piccola strada carina, abbastanza ben costruita. Come già accaduto molte volte, la strada si è ridotta fino a diventare una pista sterrata, per fortuna asciutta. Solchi profondi, anzi molto profondi, solo una stretta parte percorribile al centro. Anche quella scompariva spesso in buchi secchi e molto profondi. Nel frattempo, il solito gioco, dove è finita la pista? Nell'erba alta, le tracce di guida erano solo intuibili. Ma ce l'ho fatta, sono riuscito a passare. Così come la strada si era trasformata in una pista, ora tornava a diventare una strada. Ho proseguito su strade strette attraverso densi boschi verso la principale strada successiva. E poi è iniziata la 57. La strada che sul lato rumeno correva lungo il Danubio verso il cancello di ferro. Il cancello di ferro è il passaggio del Danubio attraverso i Carpazi.

Era una bella strada curvilinea, solo che i camion e i turisti erano molto fastidiosi. In ogni punto panoramico, di cui ce n'erano davvero tanti, si frenava a passo d'uomo, si scattavano foto per poi ripartire a 45 km/h.

Dopo 35 km ho poi deciso di rinunciare e sono tornato indietro.

L'unico passaggio del Danubio e allo stesso tempo di confine si trovava proprio a 35 km dietro di me. È sia una diga che una centrale idroelettrica.

Il passaggio di confine è stato come sempre completamente senza problemi, sembrava che i doganieri avessero pietà di un motociclista sudato. L'elaborazione è stata molto rapida, anche il superare la fila è sempre andato liscio. Dopotutto, non c'erano tedeschi in coda .

Poi è arrivato il lato serbo del Danubio. Una strada ben costruita, praticamente senza traffico e solo 1-2 villaggi. Ma c'erano un sacco di posti auto, a volte anche con possibilità di seduta e protezione solare.

Nella prossima località più grande avevo prenotato una camera in pensione. Dopo lunghe ricerche, l'ho finalmente trovata. Era una pensione telefonica in un palazzo in affitto. Significa che chiami il proprietario, lui viene, gestisce le formalità e poi scompare di nuovo. Poiché nessuno rispondeva al telefono e non c'era un luogo sicuro dove lasciare la moto, ho annullato e mi sono trasferito in una pensione diagonale, dove la moto è anche al sicuro. Qui passerò anche la giornata di domani, si riparte solo lunedì, un giorno senza guida fa bene, penso.

Durante una passeggiata successiva, ho incontrato una motociclista dalla Norvegia. Anche lei era alla ricerca di un alloggio. Le ho proposto la mia pensione, purtroppo tutte le camere erano occupate, ma il padrone le ha dato un indirizzo di un hotel non lontano. Abbiamo scambiato rapidamente i nostri contatti e ci siamo appuntati per un birra più tardi. È stata una serata molto piacevole con un invito a visitare la Norvegia.

Vedremo.