Il treno Indian-Pacific  (aggiornato)

Ora il viaggio in treno con l'Indian-Pacific è già un ricordo del passato. Il treno parte da Sydney e raggiunge Perth in 65 ore (corrispondente al tempo di volo per la luna), con una fermata intermedia ad Adelaide, dove sono salito a bordo. È composto da circa 28 vagoni e ha una lunghezza di 675 metri.

Prima della partenza c'è stata una cena al National Wine Center. Accompagnata da vino della regione. Qui ho preso il primo assaggio delle sfide linguistiche relative alla convivialità durante i pasti. I compagni di viaggio anglofoni sono molto comunicativi. E così anche la prima serata era piena di storie.

Il percorso attraversa la pianura di Nullarbor. Questa pianura calcare è una delle zone più secche dell'Australia. La vegetazione è molto scarsa. Spesso all'orizzonte appariva la riva del lago immaginario, che però non è mai raggiungibile. La pianura è attraversata dalla linea ferroviaria diritta più lunga del mondo (478 chilometri).

Metà strada c'è stata la prima fermata a Cook. Qui le locomotive sono state rifornite di carburante e l'acqua per i vagoni è stata ricaricata. Sulla tratta Sydney-Perth, il treno consuma 29.000 litri di diesel e circa 1.500 litri d'acqua per vagone. Un treno è solitamente composto da 28 vagoni, inclusi due vagoni con generatori per la produzione di energia.

A Cook vivono oggi 4 persone, che gestiscono questa stazione. In passato, Cook era un avamposto con circa 200 abitanti e si trova nel deserto di Nullarbor.

La sera il treno si è fermato a Rawlinna, la più grande fattoria di pecore dell'Australia, dove c'è stata una cena a base di agnello cotto all'aperto.

Nel pomeriggio di sabato sono arrivato a Perth.