Da Senheim a Bernkastel-Kues verso Konz

Siamo partiti presto da Senheim verso Bernkastel-Kues, volevamo infatti incontrare i nostri compagni di club Heike e Stefan al porto di Bernkastel-Kues. Tuttavia, all'uscita dal porto siamo stati subito delusi, poiché avevamo un mercantile proprio di fronte e, guardando più da vicino, anche un altro a circa 1 km risalendo il fiume. Non c'è molto da fare, o si passa avanti e si aspetta alla prossima chiusa, oppure si aspetta subito.

Arrivati alla chiusa, era chiaro, il primo ne aveva bisogno per sé, quindi ci siamo rallegrati del fatto che il secondo fosse così breve da lasciare un po' di spazio per il nostro Gustav dietro.

E così abbiamo trascorso la giornata, poiché il primo, un convoglio spinto, nelle curve strette della Mosella andava più di lato che in avanti.

Fortunatamente, prima dell'ultima chiusa ha avuto un momento di comprensione e ci ha lasciato passare entrambi.

A Senheim abbiamo testato per la prima volta la nostra gestione del carico, una notte senza corrente di terra. Il test è andato bene, ma possiamo anche preparare il nostro caffè della colazione usando il convertitore dalla batteria? Posso dirvi che ha funzionato. Solo che il caffè quel giorno sapeva un po' troppo di Bodensee, non per colpa della corrente, ma per la mia misurazione della polvere di caffè.

A Bernkastel-Kues abbiamo poi preso un giorno di pausa. Dobbiamo correggere la distribuzione del peso sulla nave. A quanto pare, negli ultimi mesi ho chiaramente privilegiato il lato di dritta durante il carico.

Da Bernkastel-Kues siamo poi andati a Konz dove oggi siamo arrivati e abbiamo pianificato qualche giorno di pausa. In programma ci sono Trier, shopping, i sensori di temperatura stanno arrivando per DHL. Heike e Stefan hanno anche pianificato qualche giorno a Konz.

Da Konz, i ponti diventano significativamente più bassi, quindi dobbiamo ridurre le nostre strutture. I nostri 5,25 m non sono adatti nei canali francesi, dove le altezze di passaggio minime sono di 3,40 m. Questa volta dobbiamo anche smontare i vetri e il nostro nuovo Bimini entrerà in azione per la prima volta. Sarà decisamente più arioso sulla Fly alla postazione di comando, beh, in qualche modo il nome Fly deve pur venire da qualche parte.