Dalla prima Ferrari all'ultimo 2 CV

Alcune storie e fatti su automobili straordinarie. Proprio come noi, ogni veicolo deve soddisfare determinate esigenze. Per il 2 CV, queste erano: l'auto doveva poter trasportare 2 contadini in zoccoli e un sacco di patate da 50 kg a una velocità massima di 60 km/h. Il 2 CV conquistò città e campagne con oltre 5 milioni di auto vendute.

Il 540 K e la Bugatti 57 S erano le regine della strada alla fine degli anni '30. La conquista della grande automobile di lusso di quel periodo in Europa era una corsa testa a testa tra Rolls-Royce, Bentley, Hispano-Suiza, Mercedes e Maybach. Il tipo DS-8 con un motore da 8 litri è il veicolo Maybach definitivo. Con il Royale, Ettore Bugatti progettò l'auto più magnifica del mondo. Il suo motore da 12 litri sviluppa 300 cavalli, il suo peso di 3 tonnellate e il suo prezzo sono tutto sovradimensionato. Ne furono costruite solo 6. Il coperchio del radiatore è decorato da un elefante, opera di Rembrandt Bugatti, un fratello di Ettore.

A partire dal 1937, Bugatti ridusse la gamma di prodotti a un solo modello, il tipo 57. Questa auto trasse benefici dalla pubblicità derivante dalle vittorie nel 1937 e 1939 alla corsa delle 24 ore di Le Mans.

Il tipo A di Luis Renault ebbe un successo immediato. Il basso peso e la semplicità furono convincenti. Lo progettò all'età di 21 anni con il suo amico Edward Richet.