Havila 1-15 Settembre 2024 11 Settembre

Nella notte la nostra nave fece una breve sosta a Finnsnes prima di raggiungere Harstad nella prima mattinata. Presto navigheremo attraverso il Risøysund.

Risøyhamn è un villaggio sull'isola di Andøya. Si trova al Risøysund, dove un ponte collega le isole Andøya e Hinnøya. Nelle vicinanze si possono ammirare diverse colonie di uccelli. Una di queste è il nido di almeno 160.000 pulcinella di mare. La zona è ricca di torbiere, grandi paludi dove crescono i mirtilli di palude, e giacimenti di carbone (economicamente non sostenibili). La miniera di Ramså è conosciuta come il „libro di geologia aperto“. Comprende 300 km di sedimenti di arenaria ricca di carbone, oltre a scheletri completi di ittiosauri, dinosauri simili a pesci che qui vagavano circa 150 milioni di anni fa. I norvegesi arrivarono in questo luogo molto più tardi. Nelle vicinanze di Risøyhamn sono stati trovati tumuli funerari e resti di insediamenti dell'età del ferro.

Il Risøysundet è parte della stretta di mare che separa Andøya e Hinnøya in Nordland. Il Risøysundet collega Andfjorden (che è anch'esso uno stretto) e Sortlandsundet.

Necessità di lavori di dragaggio

La stretta di mare è poco profonda e quindi per consentire il passaggio di imbarcazioni più grandi, è stato necessario scavare un canale attraverso la zona più bassa. Richard With è stato il promotore della prima dragatura della rampa.

Due canali

Si tratta di due canali distinti: il vecchio, che era più vicino ad Andøya rispetto all'attuale, scavato tra il 1875 e il 1881, sul quale Richard With parlò nel 1874 con il parlamentare Andreas Stoltenberg a Lødingen. Questo canale era lungo 1.800 metri, largo 30 metri e profondo 3 metri.

La „nuova“ rampa, inaugurata nel 1922, è lunga quasi 5 km, attualmente 100 metri larga e 6 metri profonda (7 metri in una delle curve).

Per questo, Georg A. Ellingsen a Sortland avviò l'iniziativa con la sua „petizione“ al consiglio provinciale nel 1897.

È su questa rampa che festeggeremo il suo 100° anniversario il 25 giugno 2022. Richard With non aveva esperienza pratica in merito.

Entrambi i canali sono stati scavati nel Risøysundet da „Vikkjet“. La parola „Vikkjet“ è molto antica e descrive un getto d'acqua, un torrente. Quando il mare sale o scende, si verifica corrente.

Il primo canale fu completato nel 1881, mentre il nuovo Risøyrenna fu inaugurato il 25 giugno 1922 e riaperto e ampliato nel 2001. [1]

A sud, il Risøysundet sfocia nello Sortlandssundet, con Gavlfjord a nord-ovest. A nord, la stretta di mare sfocia a Kinneset nell'Andfjord.

Andøybrua attraversa il Risøysundet tra Dragnes su Hinnøya e Risøyhamn su Andøya. Il ponte è stato inaugurato nel 1974.

Hurtigruta naviga attraverso la stretta e fa scalo tra Sortland e Harstad a Risøyhamn.

La parte nord-ovest del Risøysundet è protetta come riserva naturale.

Si prosegue poi verso Sortland, Stokmarknes, attraverso il Raftsundet, con una deviazione nel Trollfjord verso Svolvaer.

Il Raftsund è la via navigabile tra Lofoten e Vesterålen. Lungo il sund si trovano diverse case e antichi insediamenti commerciali, che per lo più hanno perso la loro posizione e funzione centrale dopo l'espansione della rete stradale. Tuttavia, la natura lungo il Raftsundet è un'esperienza straordinaria. Particolarmente suggestivo è il Trollfjord. Il Raftsund è sovrastato a nord dal Raftsundet bru, che è parte del collegamento terrestre delle Lofoten. Il ponte è stato inaugurato il 6 novembre 1998.

Le navi delle Hurtigruten transitano nel loro percorso tra Svolvær e Stokmarknes attraverso il Raftsund. In caso di bel tempo, durante i mesi estivi, fanno una deviazione nel Trollfjord. Nella notte tra il 22 settembre 1954, la nave Hurtigruten D/S Nordstjernen, in navigazione verso nord, incagliò presso Hanøy nel Raftsund settentrionale e affondò in 20 minuti, con la perdita di cinque vite.[1][2]