14-29 dicembre 2025 27 dicembre

Dopo una ricca colazione all'Hotel Neptun, ci prepariamo per la stazione ferroviaria, dove saliamo sul treno di Bergen in direzione Myrdal, da cui cambiamo per la Flåmsbana verso Flåm, dove trascorreremo la notte successiva.

Un viaggio con la Bergenbahn offre una delle esperienze naturali più spettacolari d'Europa. Il treno attraversa il Parco Nazionale di Hardangervidda e la Hardangervidda, l'altopiano più grande d'Europa.

La Bergenbahn è stata inaugurata nel 1909 e attraversa l'alta montagna tra le due città più grandi della Norvegia, Oslo e Bergen. La Bergenbahn è la ferrovia più alta del Nord Europa. La stazione più alta lungo il percorso è la stazione di Finse, situata a 1222 metri sopra il livello del mare.

La Bergensbanen è lunga 496 chilometri e attraversa alcune delle zone più inospitali d'Europa in sei ore e mezza. È stata costruita tra il 1875 e il 1909 e, come ci si aspetterebbe da una ferrovia con una pendenza di fino a 1200 metri, la costruzione è stata tutt'altro che semplice.

Più di 180 tunnel hanno dovuto essere scavati nella gneiss, hanno dovuto essere affrontate tempeste invernali, e il finanziamento di questo apparente progetto impossibile si è rivelato difficile. Tuttavia, gli ingegneri e i tunnellisti che lavoravano al progetto hanno trovato una soluzione, e dovremmo essere grati a loro.

La Flåmbahn è considerata uno dei viaggi in treno più belli del mondo ed è una delle principali attrazioni turistiche della Norvegia. Ogni anno, questa straordinaria ferrovia attira visitatori da tutto il mondo e nel 2014 è stata eletta da Lonely Planet come il viaggio in treno più bello del mondo. Il viaggio attraversa la ripida e stretta valle di Flåm, passando accanto a potenti cascate, pittoresche fattorie di montagna e alte vette, dura circa 60 minuti e collega la maggior parte dei treni diurni della Bergenbahn tra Bergen e Oslo. La ferrovia è aperta tutti i giorni durante tutto l'anno. Il paesaggio cambia nel corso dell'anno, ma in qualsiasi momento venga, è sempre spettacolare. Vedrete fiumi che si snodano attraverso gole profonde, cascate che scendono da ripide pendici montane con vette innevate, e fattorie di montagna che si aggrappano tenacemente a ripidi pendii.

Partendo dalla stazione di Flåm, il bellissimo Aurlandsfjord si trova a pochi passi.

La Flåm-Bahn è stata costruita tra il 1923 e il 1940 per garantire una via di trasporto verso il fiordo di Bergen e Oslo. Come una delle ferrovie più ripide del mondo su binari normali, con un dislivello di 864 metri e una pendenza media di 1 su 18, è una prova delle più audaci e abili imprese ingegneristiche nella storia norvegese.

La tratta ferroviaria lungo 20 km ha un totale di 20 tunnel, la maggior parte dei quali scavati a mano. C'è persino un tunnel a forma di ferro di cavallo che si snoda a spirale dentro e fuori dal monte. È stata inaugurata il 1° agosto 1940, con due treni a vapore in entrambe le direzioni, che si collegavano ai treni diurni della Bergenbahn. L'elettrificazione è stata completata nel 1944, rendendola una delle prime linee ferroviarie elettrificate in Norvegia.