# Tag 51 Port(o) - per favore riempi di nuovo

La seconda notte senza piazzola è stata interiormente più rilassata; tuttavia, bisogna notare che ci siamo trovati in una grande città vicino a una strada molto trafficata. Non siamo più abituati e non possiamo più trovare nulla di positivo nel rumore urbano. La scelta della piazzola deve essere ancora perfezionata.

Il viaggio verso Porto è di soli 120 km, ma la velocità è molto bassa poiché evitiamo le strade a pedaggio. Tuttavia, stiamo conoscendo molte città e villaggi che avremmo potuto anche evitare. Ci sono sicuramente paesaggi in questa regione, ma si trovano lontano dal percorso.

Dopo 2,5 ore arriviamo nella grande area di Porto e il traffico aumenta. Il navigatore funziona senza errori e ci guida in sicurezza alla destinazione prescelta.

Abbiamo scelto un campeggio a sud di Porto sulla spiaggia. Ci sono alcuni posti disponibili e il Parque Campismo Salgueros offriva il prezzo migliore se si soggiorna per almeno 2 notti. Questa era comunque la nostra intenzione e ci siamo registrati.

Forse avremmo dovuto leggere qualche recensione prima o dare un'occhiata ai servizi igienici.

Il posto si trova in una strada laterale a soli 300 m dalla spiaggia, quindi è relativamente tranquillo - questo è il punto a favore.

I servizi igienici sono una catastrofe e mi lasciano senza parole. Non posso presentare alcuna immagine. Toilette e docce con muri alti fino alla testa, quindi nessuna cabina chiusa, le tubature dell'acqua visibili sulle pareti, tutto degli anni '70 (stimato, forse anche più vecchio). Dobbiamo prima elaborarlo.

Il custode ci assegna un posto e collega la corrente. Già dopo 2 minuti il fusibile salta - 2 ampere non sono sufficienti.

Dopo vari tentativi, otteniamo un altro posto con una potenza elettrica maggiore - poi funziona senza problemi.

Lezione del giorno - quando al ricevimento ci chiedono quanta energia elettrica ci serve, la risposta è: almeno 6 ampere, meglio 10.

Montiamo le biciclette e vogliamo fare una prima esplorazione di Porto. C'è una pista ciclabile lungo la costa e l'argine meridionale del Douro fino alla via del vino di Porto nel quartiere Vila Nova de Gaia.

A questo proposito, ecco una piccola spiegazione: Porto si estende su entrambi i lati del fiume. La parte meridionale è caratterizzata da nuovi edifici e funge da città residenziale per molte persone. Porto stessa e la città vecchia si trovano sulla riva settentrionale su un terreno collinoso. Pertanto, la città appare disposta a terrazze. Le vecchie case e le strette vie si trovano in abbondanza nella città vecchia.

Sulla riva meridionale è nato un'attrazione per i visitatori. Qui le navi delle crociere fluviali si fermano a un nuovo terminal. Proprio dietro inizia la via del vino di Porto e le cantine storiche delle numerose aziende tradizionali.

Quasi ogni grande produttore di vino di Porto ha la propria cantina qui, che invita alla degustazione e alla visita. Questo è sicuramente un momento clou per gli ospiti delle crociere e anche per tutti gli altri visitatori di Porto.

Per attraversare dall'altra parte, il ponte Ponte D. Luiz 1 offre il passaggio adatto. Ma questo ce lo teniamo per il secondo giorno. Oggi siamo in bicicletta e andiamo fino alla via del vino di Porto.

Prima di tutto dobbiamo combattere contro il vento - supporto E-Bike con livello 3 - costante. E anche con questo è difficile, il vento soffia forte.

Non vedo l'ora di tornare ....

I visitatori sulla riva sono numerosi, quindi facciamo a piedi le biciclette e ci abbandoniamo all'animazione. Anche le piccole stradine vogliono essere esplorate, le cantine e i negozi invitano alla visita.

Per una prima orientamento, la pedalata è abbastanza buona. Ma domani sicuramente andremo in città senza biciclette. Prendiamo un piccolo aperitivo in uno dei numerosi locali lungo la via. Il vino di Porto non è mai stato il mio forte - ma in questo contesto è impossibile farne a meno - ... riempi ancora per favore.

Quando il sole inizia a calare, torniamo e pianifichiamo la giornata di domani.

Mercoledì, 20.04.22

La linea dell'autobus 15 si ferma direttamente davanti al campeggio e prendiamo al volo l'autobus delle 11.30. Fa una mezz'ora attraverso i sobborghi e corre attraverso strade strette che mi lasciano senza parole. Non passerei mai con il camper - ma l'autobus sì, e anche a una buona velocità.

La fermata finale si trova al Jardin de Murro, proprio alla Ponte Luiz 1, che dobbiamo attraversare. Il ponte ha due livelli; il livello inferiore è attualmente in costruzione e può essere utilizzato solo dai pedoni. Il livello superiore, dove ci troviamo, è in funzione dal 2004 e ha due corsie per i tram e due ampie aree pedonali a destra e a sinistra. Il problema è solo che la struttura in acciaio, a 60 m di altezza, presenta anche fessure e aperture che lasciano intravedere il basso. Se hai problemi con le altezze, questo è un problema. I quasi 400 metri di attraversamento sono quindi una notevole sfida, ma anche un punto culminante con splendide viste sulla città e sul fiume.

Con un solido terreno sotto i piedi andiamo avanti. Non abbiamo un piano fisso e ci lasciamo andare. Oggi il tempo è bello e il sole splende, quindi bisogna passare il giorno all'aperto. Questo esclude visite a musei e qualsiasi altro tipo di visite a chiese, stazioni e istituzioni culturali. L'atmosfera della città ci ha già catturati e ci guida in vicoli e piccole stradine che costituiscono il fascino della città.

Già dopo poco tempo diventa chiaro - Porto, per favore riempi di nuovo.

Questo bisogna rifare con calma e tempo. L'opportunità di farlo si presenta partendo da Brema con Ryan Air comunque.

Abbiamo deciso di vivere Porto in un solo giorno e poi sentire se la scintilla si è accesa. Da parte mia, è un chiaro SÌ. Internet è pieno di descrizioni di un tour di un giorno a Porto. Il link seguente parla dal cuore:

Come esplorare Porto in un solo giorno (travelbook.de)

Un'impressione personale deve però esserci di nuovo, anche se offusca l'impressione generale. Come in ogni grande città, qui l'arretratezza è molto evidente. Le persone ai margini della società si cercano un posto e chiedono l'elemosina per qualche moneta. Lo fanno anche i numerosi musicisti di strada, giocolieri e artisti che guadagnano così da vivere. È sicuramente difficile, ma non possiamo salvarli tutti.

Il personale di servizio molto sveglio e divertente durante il nostro spuntino di mezzogiorno ha menzionato che il livello salariale in Portogallo è attualmente compreso tra 3 e 4 euro all'ora. Come salario minimo legale, per giunta. Guardando il nostro conto totale di 40 euro, ha detto che doveva lavorare per 2 giorni per questo. Questo ti porta a riflettere e a pensare alle condizioni tedesche e alle sempre maggiori richieste. Non è appena successo uno sciopero del personale di sicurezza negli aeroporti? Un livello molto alto....

Il ritorno in autobus con il numero 15 a Selgueiros è stato ancora un momento clou. L'autobus era strapieno perché tutti i portoghesi volevano tornare a casa alle 19.00. Questo ha confermato ancora una volta la mia avversione per i mezzi pubblici, soprattutto perché qui si è costretti a viaggiare con la mascherina. I portoghesi conoscono solo la semplice mascherina chirurgica. Qui nessuno indossa FFP 2, solo i turisti. Tuttavia, è stancante sedersi a lungo con quella cosa in autobus. Quindi continuerò a muovermi con un veicolo privato, auto o bicicletta e a evitare bus e treni, per quanto possibile. Anche i massicci finanziamenti per incentivare l'uso non possono cambiare nulla in questo.

Ma torniamo alla corsa in autobus: l'autobus ha attraversato strade ancora più strette di stamattina. E lo ha fatto con una routine che merita rispetto. A volte non c'era nemmeno mezzo palmo tra l'autobus e il muro della casa (da entrambi i lati). Senza contare i veicoli parcheggiati. Un'avventurosa corsa in autobus è infine terminata proprio al campeggio e ha concluso una giornata ricca di esperienze.