Stagione II - Langen => Sandskaer Strandcamping

Buongiorno dal Sandskaer Strandcampingplatz!

Sì, cari amici. State leggendo bene. Siamo di nuovo in viaggio. Tuttavia, non è più tutto come nell'autunno del 2024.

Dopo il suo ritorno nel garage di casa, al Militaria-Benz iniziò a sembrare tutto un po' noioso. Desiderava più attenzione e considerazione. Fino a quel momento aveva condotto una vita piuttosto conservativa e monotona con qualche piccolo viaggio nella natura oppure su strade sterrate. Sentiva di essere chiamato a qualcosa di più di essere solo un insieme di lamiere e viti. Il desiderio di avventure nel grande mondo dell'offroad cresceva sempre di più. Un giorno, il Capitano Kadir capì che era necessaria una trasformazione.

Così, il bombardiere verde oliva scoprì le immense distese della Sassonia e la fabbrica della Overland-Equipment. Dopo otto settimane, il sollevamento era completato e il veicolo si era trasformato in un benz speciale.

Diversi fari supplementari, tavole per la sabbia profonda, un verricello, telai per il tetto, un'ottimizzazione della sospensione e diversi gradini, insieme a scatole per spazio di stivaggio extra, vennero installati. Di queste scatole di acciaio parleremo ancora un po' più tardi…

Nel pomeriggio del 28.07 ci siamo dunque incontrati a Langen per caricare insieme il veicolo. Ma cosa fu mai quando mi avvicinai con la mia moto al tanto amato rottame di WoMo? Oltre a un ammaccatura sul cofano, anche il faro supplementare di destra mi guardava con un occhio storto. Come scoprii dopo il nostro saluto e la mia richiesta, uno degli specialisti della DEKRA, durante il processo di controllo, andò a sbattere contro il mostro verde oliva con un altro camper. Perché tutti noi sentiamo ormai da decenni così poche buone o divertenti storie riguardanti le persone del TÜV e della DEKRA?

Tim, che passava durante il giro con il cane, afferrò una pinza e uno straccio vecchio. Mentre io tiravo il faro, lui cercava di raddrizzare il supporto piegato con i suoi rudimentali utensili. Dobbiamo insomma mettere in luce le renne e gli orsi attesi.

Martedì mattina abbiamo sistemato i nostri effetti personali nel veicolo e dopo che Kühne&Nagel aveva consegnato quattro travi corte di 4 metri per il palco nella casa S., finalmente la corsia d'entrata e di uscita era libera e siamo potuti partire. In direzione della prossima avventura, dopo che l'ultima dello scorso autunno era stata chiusa in modo piuttosto brusco. Ma: Gürtelrosi è ormai di nuovo l'ordinarissima Rosi, il Benz è un Marine e Kadir è semplicemente Kadir.

Abbiamo dato al motore ancora qualche litro di AdBlue e abbiamo deciso di prendere la via più breve via traghetto verso nord. Attraversare il tunnel dell'Elba non era un'alternativa. “Lì si sta sempre bloccati nel traffico”.

Dopo aver lasciato Debstedt-Downtown alle spalle, apparve evidente che il Capitano non aveva dimenticato le sue abilità di guida. Abile, manovrò il Benz, ora un po' più largo e pesante, attraverso le due curve a Cuxland. Poco prima di Wischhafen, il traffico si bloccò un po' e pochi secondi dopo che ce ne accorgemmo, eravamo fermi. Secondo Google Maps, ci aspettavamo un ritardo di 28 minuti. Facile. E poiché davanti al tunnel dell'Elba c'era una coda scura, ci rallegrammo ulteriormente della nostra decisione.

Quando dopo due ore e 38 minuti vedemmo per la prima volta il molo dei traghetti, eravamo - come tutti i metallari che evidentemente erano diretti a Wacken - ancora di ottimo umore. A differenza di prima del tunnel dell'Elba, qui c'erano bagni e un chiosco, dal quale ci siamo premiati con il secondo e terzo migliore panino di pesce della Germania settentrionale.

La traversata fu un gioco da ragazzi e proseguimmo senza eventi significativi verso nord. Passando per Itzehoe (qui ci siamo sentiti per un momento tentati a deviare verso Wacken), Husum e Flensburg, ci dirigemmo verso il confine con la Danimarca. Qui ci rallegrammo già del fatto che né oggi né nei prossimi giorni avremmo avuto a che fare con gruppi di nazioni - gli stoici lettori ricorderanno queste situazioni stressanti nella prima stagione.

Il passaggio del confine non doveva essere esattamente in linea con i desideri di Merz e Co. Non c'erano funzionari in vista. Durante il viaggio avevamo discusso a lungo dei pro e contro di un campeggio sulla costa occidentale rispetto a uno sulla costa orientale. Alla fine, la decisione è stata presa dal nostro oracolo del tempo. Quindi ci siamo diretti mirati verso il Sandskaer Strandcampingplatz.

Ci attendeva un campeggio relativamente grande e molto ben curato. Alla simpatica donna alla reception grazie al suo ultimo boccone della cena, scoprimmo che aveva ancora un (1) posto disponibile. Tuttavia, una notte costava quanto due notti. “Non è la mia politica” si scusò con noi, ma il suo sorriso e l'aroma che la circondava ci avevano già fatto registrare internamente una notte.

Quando ci siamo sistemati nel nostro posto 214, ogni manovra era ancora precisa. Come squadra, non avevamo dimenticato nulla. Il Capitano si occupava dell'elettricità, io sistemavo i cunei di accesso al posto giusto. Così, Kadir poté parcheggiare il bombardiere in piano e poi aprire l'ombrellone e montare il tavolo e le sedie. Il drink di benvenuto aspettava già nel frigorifero di essere servito. Ma poi accadde: mi chinai per prendere una sedia e la porta in acciaio aperta della nuova scatola dell'attrezzatura si trovava esattamente sulla linea della mia testa. Klonk! Pochi istanti dopo, apparve il mio aspetto simile a quello di mio nonno, che si era appena urtato per l'ennesima volta la testa allo sportello della cucina. Poiché un capitano è sempre anche un medico di bordo, era chiaro che non ci sarebbe stato bisogno di punti.

Le birre Beck's che avevamo portato assolvevano il loro scopo, mentre guardavamo verso il Mar Baltico. Poiché era già piuttosto tardi, ci siamo concessi una piccola ma gustosa merenda di pane con una variazione di Marabou come dessert.

Poco dopo ci separammo nei vari letti per goderci la prima notte in Danimarca e essere pronti per le avventure future.

Buonanotte, caro