flixbus Londra-Bruxelles; Bruxelles-Berna

Al mattino presto l'autobus partì dalla Victoria Station verso Bruxelles. E' incredibile, il tragitto verso Greenwich si fa in metropolitana in poco più di 30 minuti, mentre in autobus la stessa rotta dura oltre 2 ore. A Greenwich però non si è ancora lontani dalla città, anche se il traffico da lì in poi scorre un po' più fluido.

Certo, ci sono stati di nuovo controlli passaporti all'imbarco sul treno attraverso l'Eurotunnel e dopo 8 ore la prima tappa era completata (In realtà 7 ore grazie al fuso orario ;-)).

Fino alla partenza a Bruxelles verso Berna ci sono state 4 ore di attesa, poiché non volevo camminare troppo con i bagagli mi sono sistemato su una panchina nel Boulevard Roi Albert e ho goduto un po' del bel tempo, perché le previsioni meteo per il mio arrivo a Berna al mattino presto non sembravano particolarmente buone... :-(

Divertente è che i flixbus si fermano al Gare Du Nord, proprio accanto all'hotel dove ero alloggiato durante il mio ultimo soggiorno a Bruxelles.

Dopo altre 10 ore di viaggio anche il resto del viaggio era completato. All'autostazione Neufeld c'era un controllo di polizia prima che potessimo scendere, ma perlomeno il tempo era migliorato rispetto a quanto annunciato ieri.

Quindi in un giorno sono stato in Gran Bretagna, Francia, Belgio, Lussemburgo, Germania, di nuovo in Francia e infine in Svizzera.

Una sorpresa davvero positiva è stata il flixbus da Bruxelles.

Un breve confronto:

- Il viaggio da Berna a Parigi (flixbus Francia) è stato effettuato in un autobus piuttosto vecchio e demolito con sedili difettosi e scomodi.

- Il viaggio da Parigi a Londra (flixbus Francia) si è svolto su un autobus moderno e confortevole, con una moderata libertà di movimento.

- L'autobus da Londra a Bruxelles (flixbus Paesi Bassi) era comparabile a quello per Londra.

- L'autobus da Bruxelles a Berna (flixbus Italia) era estremamente moderno e offriva un doppio spazio per le gambe e quindi molta più libertà di movimento. È anche molto più pratico per un viaggio notturno, perché altrimenti si può inclinare il sedile solo di poco. In realtà, è stato anche il primo flixbus che ha realmente mantenuto le promesse della pubblicità :-)