Alpenrallye Herbstausfahrt, 29.9.2019
Appena tornati dalle ferie in Italia, domenica abbiamo partecipato a un'"Alpenrallye-Herbstausfahrt" con Triumph, Austin Healey, Volvo e naturalmente i Bulli! 😏 Nella zona di...


Pubblicato: 17.11.2019
Ce lo chiedevamo da un po' e abbiamo acquistato nuovi scambiatori di calore per quasi 1'000 CHF, nella convinzione che potesse essere questo il problema.
Ma allora dovrebbe odorare di fumi di scarico? Dopotutto, l'odore non era così forte quando eravamo in Italia.
Abbiamo quindi riservato l'ascensore per poterci infilare sotto l'auto. Ora dovevamo trovare la causa. Prima di tutto, pulire tutto nel vano motore con il detergente per freni, poi fare un giro. Per fortuna tutto era asciutto. Quindi doveva provenire da un'altra parte.
Nei passaruota anteriori, i tubi verso i serbatoi di sfiato erano bagnati, quindi probabilmente proveniva da lì. Così siamo tornati a casa e ho cercato dei disegni per capire l'alimentazione della benzina. Non mi dava pace e ho deciso di smontare completamente il serbatoio della benzina per controllare tutti i tubi e le guarnizioni e, se necessario, sostituirli.
Quindi ho alzato l'auto e indossato la tuta da lavoro. Lo smontaggio è stato relativamente semplice, avevo già guardato alcuni tutorial video e sapevo cosa mi aspettava. Ma quello che ho visto mi ha scioccato.
Sopra al serbatoio passa il tubo di carta per l'aria calda. E tra questo e il serbatoio era tutto pieno di sabbia e sporcizia. Questo sembrava un abrasivo e portava a una forte formazione di ruggine sul serbatoio e a diversi fori.
Quindi, quando facevo il pieno, la benzina usciva dalla parte superiore del serbatoio e bagnava il tubo di ventilazione. È stata una grande fortuna che non si sia mai incendiato!
Ora Emily ha un serbatoio nuovo, tutti i tubi, guarnizioni e fascette sono stati sostituiti e l'aria calda non puzza più.
Qualcuno ha bisogno di due scambiatori di calore? 😍
Berni 🤼♀️