NORVEGIA 2019 - Parte 2: Il tour Norway-In-A-Nutshell

Oggi vorrei portare i miei cari lettori e lettrici in un avventuroso e emozionante tour che ci condurr4 in alcuni dei luoghi e paesaggi pi belli, ma anche molto tipici della Norvegia.

Partiamo da Bergen alle 12:57 e prendiamo il famoso treno di Bergen fino a Voss, dove prendiamo l'autobus verso Gudvangen. Uno dei primi momenti salienti lo viviamo subito durante il viaggio in autobus, che ci porta gi4 attraverso 13 tornanti dell'estremamente stretta strada di Stalheimskleiva nel valle del Naeroyfjord. La prima foto, di qualit non molto alta, restituisce un piccolo'impressione, o si potrebbe quasi dire un'impronta, di questo viaggio. Le finestre riflettenti e il fatto che durante il passo attraverso le curve straordinariamente strette - sempre con la sensazione che l'autobus potesse rovesciarsi in qualsiasi momento e precipitare gi4 lungo il ripido pendio - si viene praticamente scagliati avanti e indietro all'interno dell'autobus, non hanno potuto generare una foto migliore. Tuttavia, l'esperienza del viaggio in autobus dovrebbe essere documentata.

Giunti a Gudvangen, saliamo a bordo del traghetto che ci condurr4, con una comoda crociera di poco più di due ore, prima attraverso il Naeroyfjord e poi sul Aurlandsfjord, entrambi considerati tra i pi spettacolari in Norvegia a causa delle loro alte pareti rocciose, fino al paese di Flam. Veramente solo in via eccezionale, inserisco qui una foto di me stesso, solo per provare che sono davvero io qui in viaggio, e non qualcun altro che si spaccia per me e pubblica queste foto a mio nome.

Il successivo viaggio con il treno di Flamsbahn da Flam a Myrdal rappresenta per un appassionato di ferrovie come me un'esperienza sensazionale di puro estasi celestiale. Realizzare un sogno che si avvera per me: aver percorso almeno una volta nella vita la straordinariamente scenografica Flamsbahn, che si arrampica con una pendenza straordinaria di 55 per mille (la ferrovia Semmering in Austria, per esempio,  'solo' 25 per mille ripida) da zero metri in Flam attraverso curve avventurose fino a 866 metri sul livello del mare. Alla cascata di Kjosfoss, il treno si ferma in una stazione parzialmente situata su un ponte e parzialmente in un tunnel. Una foto scattata dal treno in movimento mostra in alto la stazione di Myrdal, fino a cui il treno, trainato da due potenti locomotive svizzere, deve ancora arrampicarsi. Mentre nell'ultima foto, con il treno che parte da Myrdal verso Flam, si evidenzia chiaramente il notevole dislivello di questa linea ferroviaria.

Dobbiamo aspettare circa tre quarti d'ora nella stazione di Myrdal per il nostro treno di coincidenza verso Bergen. Alle 22:30 circa, finalmente arriviamo a Bergen con un piccolo ritardo. E con immagini incredibilmente impressionanti nella mente, ci apprestiamo a dormire, profondamente soddisfatti.