BULGARIA, Parte 2: Con la ferrovia Rhodopes a Bansko nel Massiccio del Pirin

Dopo un avvio piuttosto altalenante e non certo entusiasmante a Sofia, mi sono poi recato a Bansko per tre giorni. A Bansko, la capitale turistica bulgara, che ormai ha guadagnato un nome internazionale come sede delle gare di Coppa del Mondo di sci.

Per arrivare a Bansko da Sofia, si fa un cambio unico a Septemvri con la famosa ferrovia Rhodopes, conosciuta e apprezzata da appassionati ferroviari in tutta Europa. . . - e così siamo già arrivati al primo grande punto saliente di questo viaggio. Conosco questa linea a scartamento ridotto, che viene spesso paragonata alla Mariazellerbahn in Austria, da molti anni grazie a un libro fotografico pubblicato all'epoca dalla casa editrice Spurkranz sulle ferrovie bulgare. Un ulteriore libro fotografico personale di un amico, che aveva visitato la ferrovia Rhodopes più di dieci anni fa, è stato per me la scintilla che ha dato inizio a questo viaggio in Bulgaria. È indescrivibilmente affascinante la salita di questa ferrovia dalla pianura traciana attraverso la gola di Tzepina fino in montagna. La ferrovia si snoda in avvincenti curve e tunnel a tornanti, una volta in senso orario e poi di nuovo in senso antiorario, fino a raggiungere i 1267 metri, per poi scendere nella piana situata a circa 900 metri di altitudine davanti a Bansko.

Ci vogliono quasi quattro ore e mezza per percorrere i circa 120 chilometri da Septemvri a Bansko. Quattro ore e mezza lunghe per i comuni mortali. Quattro ore e mezza emozionanti e interessanti per gli appassionati di ferrovie immortali tra noi.