La Striscia Verde, Parte tre...

Wanfried 26.5.

Al mattino ho fatto colazione nella Fuldaaue e poi sono tornato direttamente al confine. Mi sono fermato a Wanfried, un paese piuttosto grande lungo il Werra, ma con opzioni di parcheggio deludenti per camper, dopo aver sostato nel bel Treffurt.

In questo senso, ho fatto solo un giro e ripreso la rotta di ieri da nord: giù per il Werra passando per Grossburschla (Turingia) e Altenburschla (Hessen) di nuovo attraverso Wanfried e verso nord. Poiché il tracciato del confine qui però continuava a salire e scendere drasticamente, mi sono mantenuto sui percorsi ciclabili, evitando troppe salite oggi....

Tornato a Wanfried, mi sono diretto verso Bad Sooden-Allendorf e, qualche chilometro più avanti in Lindewerra, ho trovato un bel posto per sostare lungo il Werra, proprio al confine. La sera, il sindaco è venuto con il suo trattore a raccogliere donazioni per il posto. A proposito, è anche il responsabile regionale della Striscia Verde in Turingia. Sono curioso di domani, penso che andrò a sud lungo il confine per vedere fino a dove arrivo; tornerò di nuovo lungo il sentiero ciclabile lungo il Werra, almeno questo è il piano.

Dopo aver già percorso la "Terra di Frau Holle", ora mi trovo nel paese delle favole tedesche. Credo che i Fratelli Grimm provengano da questa zona. Farò in modo di scoprire, qui c'è sicuramente un sentiero escursionistico che porta direttamente alla Teufelskanzel. Sembra che dietro ogni pietra ci sia una leggenda...

Di mattina, ho poi pedalato in direzione di Bad Sooden. Appena mi ero abituato al bel sentiero ciclabile lungo il Werra, si è girato a sinistra dopo Wahlhausen e lungo la strada dei convogli che conduce al museo del confine. Poi ancora verso Sickenburg e Asbach lungo il confine.

Questa volta mi sono perso nuovamente e sono finito in mezzo al bosco, poiché il sentiero si era interrotto e ho dovuto faticare per rientrare sulla strada. La discesa a Jestädt è stata fenomenale. Sono tornato lungo il bel sentiero ciclabile Werra di nuovo verso il bel posto di sosta a Lindewerra.

Nel pomeriggio è venuta a trovarmi Dagmar.

Il giorno dopo, ci siamo messi in cammino a piedi verso i punti salienti nei dintorni: la salita alla Teufelskanzel, una piattaforma rocciosa con una vista grandiosa sulla valle del Werra e un'escursione successiva lungo la cresta fino alla più bella rovina di castello della Germania, il castello di Hanstein.

Poi siamo scesi nuovamente, dopo una breve deviazione, lungo la molto ripida strada dei convogli verso il nostro piccolo paradiso di sosta.

La sera siamo andati a mangiare molto bene a Bad Sooden. In Assia, a proposito, è di nuovo possibile entrare nei ristoranti senza maschera, ma si deve lasciare il proprio indirizzo; in Turingia, invece, è necessario indossare una mascherina per accedere a un locale. L'indirizzo, però, è ininfluente. Insomma....

Poiché è così bello, Dagmar ha aggiunto un giorno in più. La domenica di Pentecoste ho affittato una e-bike e siamo andati a pedalare lungo il sentiero ciclabile Werra verso nord. È andata piuttosto bene, finché Dagmar non è diventata un'appassionata ciclista.

Purtroppo, dopo un bel tour abbiamo dovuto interrompere la nostra escursione precocemente, poiché ho forato una gomma.

Il lunedì di Pentecoste è ripreso: Dagmar è partita dopo colazione e io sono partito anch'io. La prima sosta è stata a Freienhagen, da dove sono tornato (e in discesa) per strada e per il sentiero ciclabile fino al segnale dei tre confini di Hessen, Niedersachsen, Turingia e poi di nuovo via il sentiero dei confini o attraverso il bosco lungo i segnali di confine, in salita. Ma è un nuovo stato federale!

Successivamente, sono andato a Duderstadt, dove ci sono due punti di sosta: uno brutto con stazione di servizio e uno brutto vicino alla piscina. La piscina, però, per mia grande gioia, era aperta, per cui ho potuto fare almeno una doccia e ho persino nuotato cinque vasche; purtroppo, era vietato rimanere sull'erba, ma perlomeno.....

Il primo obiettivo intermedio era la Porta Est-Ovest, un monumento di due querce su un ex terreno dell'Est e dell'Ovest. Successivamente c'era la Sielmann Hütte, da cui si poteva godere ancor meglio della fantastica vista sul Sudharz. Dopo 25 km impressionanti lungo il sentiero dei convogli con molte salite e poche discese, sono tornato in strada fino a Duderstadt. Lì ci sono stati nuovi pastiglie dei freni, poiché le vecchie erano consumate. Dopo un ulteriore visita alla piscina e questa volta ho nuotato nove vasche, ci siamo indirizzati verso Walkenried. 

Lì sorge un antico monastero cistercense, che è stato dichiarato patrimonio dell'umanità. Sembra che l'intero centro del villaggio fosse parte del monastero. Ho fatto una pausa a Zorge, un luogo di sosta a circa 10 chilometri lungo il confine. Domani si va verso il Brocken. Non sono sicuro se utilizzerò la bici: oltre 1100 metri di altitudine non saranno facili e devo percorrere un po' di strada....

Harz:

Con il camper sono partito in direzione del Harz. L'obiettivo reale era il Brocken, che supera i 1100 m di altitudine. Vicino a Braunlage, ho pedalato un po' tra le vette del Harz, ma il Brocken era lontano, con una valle a separarci, quindi ho deciso di evitarlo. Tuttavia, è stata una bella strada con una vista spettacolare. Ma sopra la vetta si stava preparando una bella tempesta. Le milioni di piccole bestie che si erano arrampicate sui vestiti erano anche un segno piuttosto chiaro. Puntualmente, quando sono tornato all'auto, è iniziata una grandinata che non avevo mai visto: pochi istanti prima c'erano 25 gradi, e ora avevo uno strato di ghiaccio sul finestrino, che si appannava così forte che non riuscivo più a vedere nulla.

Così sono proseguito verso Wernigerode e ho visitato la città, che è davvero interessante e ho fatto un po' di spesa.

Ho sostato a Ilsenburg, circa 10 km più avanti.

Il giorno successivo, sono partito presto verso il lago di Ecker, che era diviso dal confine. 

Il percorso saliva costantemente per 7 km attraverso foreste di conifere distrutte. Queste erano visibili ovunque lungo il percorso: era stato abbondantemente piantato legname di conifera che era principalmente utilizzato per l'industria mineraria. Tuttavia, i pini non si adattano alla regione e così i cambiamenti climatici e il bostrico hanno causato il fatto che gran parte della foresta di conifere sia rimasta solo come scheletri o sia già stata abbattuta. La foresta naturale, invece, è in espansione: sotto i tronchi morti crescono già faggi, che in realtà sono autoctoni. Tuttavia, ci vuole un po' più di tempo prima che possano essere riconosciuti come veri alberi.

Dopo aver raggiunto il lago, ho guidato sulla parte più bella del percorso finora. Il sentiero del confine tra Niedersachsen e Sachsen-Anhalt era una strada forestale di 9 km in discesa lungo il campo da gioco, e poi continuava lungo alcuni luoghi di confine. Dopo 30 km, ho dovuto fermarmi a causa della pioggia che aumentava.....

Di ritorno al camper, dove sono arrivato completamente bagnato, la pioggia, naturalmente, si è fermata. Così, ho proseguito verso Osterode am Fallstein per completare comunque la tappa, ma la pioggia è ricominciata subito.

Va bene, ci vado a Schöningen, che sembra una base comoda per la prossima tappa.

Poi però la delusione: dopo quasi tre settimane di meravigliose regioni e località, l'impatto con la realtà non avrebbe potuto essere più duro; tutto distrutto e abbandonato, un buco più brutto dell'altro e poi Schöningen: è stata la mia corsa più breve in città della mia vita. Da brividi! Qui si potrebbero girare film dell'orrore. Pensavo continuamente a un est dell'abbandono; non c'è da stupirsi se qui tutti sono frustrati e si comportano in modo scontroso, ma è esattamente il contrario: l'alta densità di VW avrebbe dovuto farmi insospettire: niente est, questa è la più profonda Niedersachsen!

Mi viene subito in mente il vecchio Olli Kalkofe, originario di Peine. Una volta ha detto che Peine era così brutto che neppure la DDR lo voleva. Deve trovarsi dalle parti.

Ok, vedremo, domani farò un giro e poi scapperò via da qui....

La mattina seguente sono partito in direzione sud verso Söllingen. Dopo una breve ricerca, sono tornato sulla strada dei convogli. Passando per Hötensleben e il museo del confine, ho continuato lungo la via di confine.

Durante il tragitto c'erano numerosi laghi delle ex cave di lignite, parte del confine passava in mezzo all'estrazione mineraria. A Grasleben, ho fatto inversione e sono tornato indietro a Schöningen, poiché stava per piovere. Ormai, pedalare lungo il sentiero dei convogli non è più un problema. Dopo cena a Schöningen, sono partito con il camper verso Brome. Non era possibile continuare in bici lungo il confine a causa della pioggia.

Brome è un posto molto carino vicino al confine. All'ingresso del paese si trova un museo di un castello con un'area di sosta antistante, che era deserta a parte un altro camper che aveva passato la notte lì.

La mattina, dopo colazione, mi sono ripreso lungo il confine. Qui il sentiero di confine o la strada dei convogli esistono a malapena. Anche se è possibile fare escursioni o pedalare vicino al confine, gran parte del precedente confine è tornato in gran parte alla natura o è stata restituita all'agricoltura. È sicuramente il modo pragmatico della bassa sassonia di affrontare il passato. Tuttavia, ci si muove e si ha modo di apprezzare il paesaggio e i piccoli villaggi.

Dopo circa 60 km, però, la pioggia mi ha raggiunto e prima di arrivare alla fermata dell'autobus riparata, ero fradicio. Sfortunatamente, anche la temperatura è scesa bruscamente, per cui ho avuto molto freddo. Ma il radar della pioggia aveva ragione: dopo mezz'ora, il brutto tempo era già passato. Nonostante ciò, per oggi è abbastanza e mi sono tornato al parcheggio del castello.

La mattina sono partito con il camper verso Schnackenburg. Da lì, ho portato la bici lungo l'argine dell'Elba verso la Schwedenschanze. Da lì, ho pedalato verso sud in direzione di Lübbow, dove volevo tornare di nuovo sulla via di confine, il che mi è però completamente riuscito male: dopo una lunga ricerca, ho finalmente trovato il sentiero dei convogli dietro un'area recintata, che però era stato chiuso da una recinzione e c'erano mucche al pascolo. Dopodiché, ci sono state un'odissea nel torbiera, bestiame bovino, recinzioni, letame di mucca, insetti e terreno agricolo.....

Da quando ho iniziato a pedalare lungo la Bassa Sassonia, il numero di cervi è notevolmente aumentato: circa ogni ora uno salta nei campi. Poco prima del monumento commemorativo di Stresow, però, è successo qualcosa di incredibile: inizialmente pensavo fosse un pony, poi sul serio un unicorno, ma davanti a me passeggiava un cervo bianco.

La Striscia Verde è davvero molto mal segnalata, a parte un tratto dell'antico confine dietro Arendsee, dove è possibile percorrere alcuni chilometri lungo il sentiero dei convogli verso l'Elba.

Tornato a Schnackenburg, ho poi proseguito con il camper verso Hitzacker. Ho saltato la bella sezione di Döhmitz, che avevo già pedalato l'anno scorso.

La mattina sono salito sulla traghetto a Hitzacker e risalito l'Elba. Anche se non è il sentiero diretto lungo il confine; il confine si estende circa 500 m più a nord; ma questo è il sentiero ufficiale della Striscia Verde, costeggiando sempre l'argine.

Dopo un po', però, ho ridato un colpo al confine e sono finito davvero nelle Elbauen. Lì c'era un insediamento piuttosto bizzarro di fattorie: antiche fattorie contadine, hipster che sono scappati dalla grande città, hippy, attivisti anti-nucleari e insegnanti di esoterismo si erano stabiliti lì.

Ma anche qui: il confine non esiste più; solo sentieri che attraversano di tanto in tanto il vecchio confine. Altrimenti campi o prati. Fortunatamente, c'era un ponte così che sono potuto continuare verso Boitzenburg. Lungo il percorso, ho anche visto un agnello appena nato e sempre più cicogne.

Dopo Boitzenburg, sono andato avanti verso Lauenburg, affrontando un bel po' di salite. Quando sono arrivato in cima, c'era subito un posto di confine: Checkpoint Harry, ristrutturato in una rosticceria. Proseguendo sul sentiero dei convogli, qui il tracciato del confine si trova di nuovo lungo l'Elba.

Arrivato a Lauenburg, c'era un ponte, così ho potuto iniziare il ritorno dall'altra parte. Questa è stata finora la tappa più lunga di 110 km. Il mio dolore si fa sentire chiaramente.....

Ho passato un'altra notte a Hitzacker e il giorno successivo sono ripartito con il camper. Un giorno senza pedalare; sistemare il camper, fare la spesa e via a Zarrentin sul lago di Schalsee. Lì c'è un'area di sosta direttamente accanto alla spiaggia. Ho dato un'ultima sistemata alla bici con una gomma anti-foratura e nuove manopole per l'ultimo pezzo. Ma questo arriverà solo domani....

Di mattina sono partito con il camper e, come previsto, sono andato al Schalsee. Una giornata al lago: ho sistemato la mia bici e ho passato tutta la giornata a oziare. Va bene, ho fatto un breve giro del lago....

Di mattina ho preso il camper lungo il lago di Schalsee e mi sono fermato a Kneese per un tour lungo i laghi del Meclemburgo. Così sono partito dal lago Dutzower fino a Schlagsdorf sul lago Mechower. Bei percorsi, ma poiché il confine passava in parte attraverso i laghi, non c'era nulla del sentiero di confine da vedere, così sono tornato al camper e ho proseguito con un'altra tappa in camper. La prossima fermata era Herrnburg vicino a Lubecca. Lì mi sono accorto che Lubecca si trova proprio lungo il confine. Non lo sapevo. Anche lì, ho seguito il percorso di confine e sono andato in direzione di Travemünde, ovvero Pötenitz sul lato est dell'Elba.

Una bellissima escursione, piuttosto collinosa e il lago di Dassow offre già un assaggio del Mar Baltico. Dopo 30 chilometri è arrivato il momento: nel bel mezzo di una zona residenziale a Pötenitz c'era un cartello "Spiaggia". D'accordo, il Mar Baltico sarebbe stato il confine, quindi non è stato sbagliato dire "spiaggia". Il sentiero ciclabile era terribile e portava attraverso un campo fino a una fila di alberi. Non appena sono passato attraverso la fila di alberi, il Mar Baltico si è rivelato davanti a me: obiettivo raggiunto. Ce l'ho fatta! Beh, quasi: la DDR, nella sua paranoia, aveva esteso la zona di esclusione 20 chilometri fino a Boltenhagen, per fare in modo che nessuno potesse nuotare verso ovest. Così hanno anche trasformato la spiaggia e la riva in un'area protetta.

Oggi è possibile, da Priwall, che è stato completamente sviluppato per i turisti, attraversare con il traghetto a Travemünde e da lì tornare al camper.

La sera sono partito per un'area di sosta su una scogliera: un'impianto di Swingolf ha riconvertito il proprio parcheggio in una zona di sosta, così ho sostato protetto dal vento tra le siepi in cima alla scogliera spettacolare. Lì l'ho esplorato nel crepuscolo, ma ho riservato l'ultimo tratto della Striscia Verde per l'ultimo giorno: 20 km di scogliera e spiaggia selvaggia. Un punto culminante impressionante!!

Ed è tutto: tour finito, obiettivo raggiunto:

1795 km in camper (2201 inclusi andata e ritorno)

1221 km in bici

27 giorni

9 stati federali

Conclusione: un'idea completamente folle; avrei dovuto immaginare che sarebbe stato molto faticoso in bicicletta, altrimenti ci sarebbe stata più letteratura. Ma comunque non voglio mancare neanche un giorno: la terribile storia viene continuamente portata alla luce; i testimoni oculari raccontano le loro storie e, nel contempo, si attraversano quasi sempre luoghi e regioni che sono semplicemente splendidi, che altrimenti non avrei mai visto.