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Prendere la metro al Cairo

Pubblicato: 11.10.2025

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Kairo
Kairo, Ägypten
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Kairoer Metro
Kairo, Ägypten

Prendo la metro per lavoro ogni giorno. Un singolo viaggio costa 10 sterline egiziane, che equivale a circa 16 centesimi. Faccio prima una fermata e poi cambio. La prima mattina ho visto una metro partire e circa 2-3 minuti dopo è arrivata anche la successiva. Sono rimasto sorpreso e colpito da questo ritmo che le persone di Berlino possono solo sognare al momento. E quando era anche piacevolmente vuota, climatizzata e sorprendentemente c'erano solo donne a bordo. Ho colto l'occasione per contare quante donne indossavano e non indossavano il velo. In questo vagone c'erano circa 30 donne, tranne me, solo una non indossava il velo. Può darsi che questo campione sia rappresentativo. Quello che ho trovato geniale è che su alcune porte c'era scritto 'Ingresso', su altre 'Nessun ingresso.'

La prossima metro mostrava un'immagine diversa, piuttosto piena, piacevolmente climatizzata, con display in arabo e in caratteri latini delle fermate e principalmente uomini. Scendendo si svela l’enigma del perché nel primo vagone ci fossero solo donne. Vediamo sui binari 2 cartelli con la scritta 'Signore'. Ci sono quindi vagoni esclusivi per donne, se non sbaglio circa la metà dei vagoni.

Questa volta non ho trovato la scritta 'Ingresso' o 'Nessun ingresso'. Nel vagone ho trovato anche il suggerimento che si dovrebbe offrire un posto a persone anziane, persone con disabilità e signore. Beh, quest'ultimo non ha funzionato granché, nessuno mi ha offerto un posto e fin dove ho potuto vedere, nemmeno altre donne.


Al ritorno ho avuto la sorpresa che ci sono anche altri treni che non sono climatizzati, ah, è valsa la pena portare il ventaglio che ho portato dalla Spagna. Sulla via di andata indossavo una sciarpa. Sono stato preparato. Ieri, sulla via di ritorno, una donna ha notato come osservavo le tapparelle in un tale treno e mi ha sorriso, io l'ho abbassate. Poi ha trovato una soluzione ancora migliore per me. Prendere la prossima panchina per abbassare anche le tapparelle, così non entra affatto la luce del sole. Dall'altra parte non c'era quasi sole, lì sedeva e non c'era posto libero.


Ci sono posti a sedere riservati, ma di solito ci siede almeno un'altra donna sulla panchina, io sono già un po' più ampia (e più alta) rispetto alla maggior parte delle donne egiziane, che a volte non riesco a sostenere il peso quando occupo il posto di un'altra donna. Non sono nemmeno timide a chiedere di spostarsi. Spesso ci si sposta per permettere a una donna di sedersi vicino al suo posto in piedi. La metro corre in parte sotterranea e in parte sopraelevata. Nei vagoni con aria fresca non ci sono annunci e avvisi per la prossima fermata. Fortunatamente, le fermate sono scritte anche in caratteri latini. Non c'è modo di evitarlo, devo ripassare l'alfabeto arabo. È sicuramente molto utile anche durante gli acquisti. L'ho già imparato nel corso di arabo alto menzionato in un altro post di due settimane all'università, e davvero ho dimenticato tutto completamente. Bene, dopotutto non ho praticato.


E tra l'altro è molto rumoroso, dato che la metro è anche un luogo di vendita popolare e a volte fino a 3-5 persone in un vagone contemporaneamente offrono le loro merci e le appendono agli 'appositi' supporti, una aveva addirittura 3 sistemi di sospensione. Mi è stato detto che i prezzi sono molto economici e come vedo, viene usato volentieri.

Dopo circa 1 settimana ho letto nella mia guida turistica Marco Polo, che mi è stata regalata dal mio gruppo di doppio, che si sconsiglia vivamente alle donne di prendere la metro e di evitare le folle. A causa delle molestie diffuse. Ho pensato che fosse una sciocchezza. Quindi sono andato in metro verso il Cairo storico in prima serata. Non ho mai visto tanta affluenza per il cambio e ho avvertito anche una leggera toccata e mi sono subito girato e l'uomo è andato avanti spingendo. Quindi ci sono davvero. La mia dottoressa di famiglia mi aveva avvertito, lei ha vissuto al Cairo come adolescente con la sua famiglia, dato che suo padre lavorava lì come diplomatico. Ha detto che era stata toccata così tanto che poteva muoversi solo in taxi. Questo è stimato, non conosco la sua età circa 45-50 anni fa.


Mi sono ricordato di conoscenti entusiasti di un viaggio al Cairo e ho chiesto esplicitamente a una di loro se era stata toccata. No. Ora sono apposta molto cauta e controllo chi è dietro di me.

La metro stessa quella sera non era così piena come di recente al mattino, non era mai stata così affollata in una metro di Berlino, non avevo possibilità di togliere il mio zaino e non potevo nemmeno cadere. Ero preoccupata di come gestire il mio bagaglio, l'ho portato con me al lavoro per andare subito alla stazione degli autobus per andare ad Alessandria. Ho avuto fortuna, la metro era piena, ma ci stavo comunque, sebbene ha suscitato avversione con il mio zaino da viaggio, togliere è stato possibile solo dopo alcune fermate e dopo un po' di più una giovane donna mi ha offerto il suo posto. Sulla strada per la stazione degli autobus ho incontrato una metro piuttosto vuota. A volte la mattina è sorprendentemente vuota.


La mattina il ritmo era sempre buono, una volta ho aspettato presumibilmente 4 minuti, il che mi sembrava molto lungo. Al pomeriggio, invece, quando torno a casa dopo una lunga giornata, intorno alle 16, aspetto spesso più a lungo. Potrebbe anche succedere che io veda 2 treni nella direzione opposta e continuo ad aspettare. La mia capo l'ho vista anche in metro dopo un allenamento, lei cammina sempre una fermata verso il centro città, dove è più affollato. A questa fermata della metro ci sono più negozi e bancarelle, come un piccolo mercato. Anche lei trova il rumore molto stancante. È egiziana, una mia giovane collega prende la metro quando visita sua madre ed è dispiaciuta di aver dimenticato le sue cuffie, perché anche lei trova il rumore stancante.

In sintesi

Estratto automaticamente dal post
Culturale
  • Frauenabteile in der Kairoer Metro
  • günstige Metrofahrten für 10 Ägyptische Pfund
  • sehr dichter Takt und teils überfüllte Züge
  • klimatisierte und nicht klimatisierte Wagen
  • Hinweise auf Ladies-Abteile und Sicherheitskameras
FächerHalstuch
TransitoCittà
  • Einzelfahrt Metro10 EGP
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