Corsica 2023

Tre settimane in Corsica con il nostro vecchio camper Citroen HY, chiamato AscHY, ci attendono. 

Venerdì pomeriggio siamo partiti per Kandersteg e siamo saliti sul treno auto. A Gampel abbiamo comprato velocemente le ultime cose mancanti e poi siamo andati a Brig per l'imbarco. Poiché volevamo risparmiare le fatiche all'AscHY attraverso il passo del Simplon, abbiamo accettato volentieri di aspettare 1,5 ore all'imbarco per Iselle. Quella sera siamo riusciti ad arrivare fino a 20 minuti prima di Genova e abbiamo trovato un posto dove pernottare in una area di sosta autostradale, in mezzo ai camion. La mattina alle 7:00 non riuscivo più a rimanere a letto, anche se era abbastanza comodo. Volevo andare, perché dovevamo già essere al porto dei traghetti di Genova alle 09:00. Per fortuna abbiamo bevuto solo un caffè e siamo arrivati in anticipo, poiché non abbiamo trovato subito il posto giusto e abbiamo vagato un po' nei dintorni. Tuttavia, la nostra incapacità non era l'unica a cui attribuirlo. Gli italiani, nei loro documenti di viaggio, descrivevano per primi solo la strada per il terminal per i passeggeri senza auto. Così non siamo stati nemmeno gli unici a dover cercare un po' più a lungo. Tuttavia, siamo stati puntuali e abbiamo dovuto prima aspettare. Così abbiamo avuto tempo per una colazione e per rispondere alle domande degli altri viaggiatori sul nostro mezzo di trasporto. Intorno alle 10:00 è iniziato il caricamento e la nostra colonna era tra i primi. Il maestro d'imbarco voleva farci salire sulla nave per poi girarci e stare pronti per uscire in avanti dalla nave. Tuttavia, ero convinto che la altezza di passaggio non fosse sufficiente. Così Cathrine ha dovuto arrampicarsi sul retro per vedere se andava bene o no. Abbiamo deciso: non si può! Il maestro d'imbarco ha finalmente accettato, a malincuore, e io sono potuto rimanere sul bordo della stanza di carico, mentre tutti gli altri dovevano manovrare intorno a noi. Ma nessun problema. Con un quarto d'ora di ritardo (suppongo non per colpa nostra), siamo partiti da Genova, diretti a Bastia.

Dopo circa 7 ore di traversata, il nostro traghetto ha toccato terra a Bastia. A causa dell'altezza di passaggio troppo bassa, ho dovuto girare per poter uscire dalla nave in avanti. Il maestro d'imbarco era impaziente, ma si è comunque rallegrato per il nostro veicolo insolito. 

Nella città vecchia abbiamo parcheggiato le biciclette e a piedi abbiamo visitato alcune attrazioni turistiche. Più tardi abbiamo anche fatto un tour guidato con il 'Petit Train', dove una guida ci ha raccontato in inglese e francese molto sulla città e sui suoi abitanti. Tornati nel campeggio, abbiamo cucinato un bel menù, ci siamo divertiti a guardare gli altri campeggiatori con i loro camper spesso troppo grandi e abbiamo pianificato il giorno successivo. 

Cathrine ha letto che c'è una bella linea ferroviaria attraverso le colline fino all'altro lato dell'isola verso Aiacciu. La stazione non era lontana dal campeggio e così abbiamo potuto andarci a piedi.

Il viaggio confortevole con il moderno treno è durato quasi 4 ore, poiché doveva fermarsi in innumerevoli piccole fermate per far salire e scendere abitanti locali e anche molti escursionisti. In molte fermate c'era solo 'Fermata su richiesta'. La locomotiva, apparentemente con un grande motore diesel, era sorprendentemente piuttosto rumorosa all'esterno e sorprendentemente piuttosto silenziosa all'interno. Come già accennato, il treno era piuttosto moderno, ma non si può dire lo stesso dei binari. Così siamo stati piuttosto scossi e gli ospiti che dovevano restare in piedi in alcune sezioni non erano da invidiare. Il viaggio in treno ci è piaciuto molto, anche se la bella vista era spesso ostruita da cespugli e alberi. 

Una volta arrivati ad Aiacciu, ci siamo informati innanzitutto su un autobus Hop-On Hop-Off. Purtroppo non c'era questo servizio, ma comunque abbiamo fatto un breve tour in autobus con Ajaccio Vision verso il piccolo arcipelago delle Iles Sanguinaires. Tutto lungo il mare e innumerevoli ville.

In un hotel ben posizionato in città abbiamo pernottato e il giorno successivo abbiamo prenotato una gita in barca. Con questa nave siamo sbarcati all'isola che il giorno prima avevamo visto solo da lontano e abbiamo fatto una piccola passeggiata verso i due fari. 

Presso il secondo faro, ho presumibilmente visto che era ancora in uso. C'erano due uomini che stavano lavorando e hanno lasciato le porte aperte. Così ho scoperto questo qui:

Nel pomeriggio siamo tornati in treno al nostro campeggio dove il nostro AscHY ci aspettava pazientemente. 

La mattina seguente abbiamo avviato il nostro tour verso nord verso il Cap Corse. Punti panoramici da sogno, strade deserte, belle spiagge, acqua pulita, nessun deposito di rifiuti, pochi villaggi, e in mezzo deserto, soggetti fotografici ovunque. 

E cosa c'è di così speciale sulle spiagge di Corsica.....

Bellissimo percorso, ma anche molto faticoso da guidare. In particolare con un AscHY, senza servosterzo, senza servofreno, con solo tre marce, freni a tamburo, senza aria condizionata automatica... ma ce la facciamo comunque. E quando ci si riesce, ci si premia con una birra, o due.