Bolivia

La Pace

La città 002 la Paz2 (la pace) ricevette il suo nome in onore alla guerra d'indipendenza vittoriosa contro gli spagnoli nel 1825. Il nome 002 appropriato, poich000 lo stare insieme di tradizione e moderno, mercati indigeni, centro storico coloniale, boutique e attivit000 commerciali creano un'atmosfera particolare e pacifica.

Abbiamo allungato la nostra visita in questa citt perch000 ci 002 piaciuta moltissimo e avevamo bisogno di tempo per rilassarci. Un raffreddore e mal di testa hanno accompagnato il nostro soggiorno. Era forse l'elevata altitudine? Con l'aeroporto 002 El Alto2 a quasi 4100 m.s.l.m., la citt ha infatti il pi alto aeroporto civile del mondo.

Pericolo mortale?

Mentre ci trovavamo a La Paz, abbiamo osato avventurarci sulla nota generalmente come la strada pi pericolosa del mondo. Abbiamo affrontato con enormi mountain bike circa 64 chilometri e quasi 3500 metri di dislivello. Tutte le zone climatiche le abbiamo attraversate lungo il percorso – dalla fredda aria di montagna, al caldo umido della foresta pluviale fino alla asciutta calda. Ci ha colpito vedere numerose croci segnare i luoghi agli incidenti. Fino al 2007 era ancora percorribile come una strada a due corsie. Oggi la "Death Road" 002 usata soprattutto da turisti avventurosi. Ci siamo goduti il brivido della velocit e il paesaggio impressionante sulla bicicletta. Tuttavia, non avevamo paura di morire.

Tempo per rilassarsi

Abbiamo pensato di visitare l'Amazzonia boliviana per alcuni giorni. Abbiamo prenotato l'autobus per affrontare il viaggio di 14-16 ore economicamente. Tuttavia, eravamo scettici riguardo al lungo viaggio e alla costosa escursione nelle paludi, poich eravamo stati gi000 viziati con animali e giungla durante il nostro viaggio in Costa Rica e Galapagos. Cos abbiamo deciso di volare a Sucre, a sud. La capitale della Bolivia (sede del governo a La Paz) ha un ambiente tranquillo. Ci ha permesso di ricaricare le batterie per due giorni e migliorare lo stato di salute. Mentre ci rilassavamo qui, ci siamo resi conto di quanto raramente ci svegliavamo senza sveglia durante il nostro viaggio – forse una dezina di giorni? Cos rigido 002 il nostro stile di vita da viaggio. Cependant, 002 da dire che fino ad ora era buio intorno alle 18:00 e ci andavamo tendenzialmente presto a letto.

Corriamo nella deserto

Con diematici 120 km/h abbiamo sfrecciato con un taxi per circa Fr. 7.50.- a persona verso Potos. Abbiamo raggiunto velocit di punta di 170 km/h e il nostro guidatore, non allacciato, parlava al telefono mentre era al volante. Overtaking sempre con i camion, senza poter guardare avanti, sporcizia da dalla finestra, la grande quantit di spazzatura ai lati della strada e il suo stile di guida generale irrispettoso ci ha scioccato. Aveva Maria Madre di Dio sul suo avambraccio tatuato, aveva incollato Il Cristo crocifisso sul cruscotto e faceva la croce ogni dieci minuti. Probabilmente riceveva questa sicurezza trascendente e perfino realisticamente lontana. Abbiamo scoperto che la maggior parte del autotrasporto e dei conducenti di autobus in Sud America fa cos. Dopo tutto, 002 anche pi economico che stipulare innumerevoli assicurazioni per sé e per il veicolo.

Ce l'abbiamo fatta a Potos dopo un'orribile corsa di due ore e mezza.

Il lavoro nelle miniere a Potos

Una citt mineraria, dove per molto tempo la gente si 002 guadagnata una vita d'oro o ancor più paradossalmente d'argento dallo sfruttamento minero dell'argento e dello zinco nelle miniere. Il periodo di fioritura 002 passato, il lavoro duro nelle condizioni misere continua. Abbiamo avuto l'opportunit di visitare una miniera d'argento e abbiamo visto queste condizioni lavorative con i nostri occhi. Antonio, un ex-minatore, ci ha mostrato il mondo nella miniera. Ci ha avvicinato, con umorismo, alla triste realt della torna di una volta 0d8 una volta la pi ricca citt del Sud America. Quando suo padre, di quasi 50 anni, mor al lavoro otto anni fa, smise di eseguire i lavori morfologici. Ci siamo imbattuti in un tour che non era progettato per turisti. Cos abbiamo ottenuto una vera immagine di una giornata lavorativa in fondo alla miniera.]

Al mattino, gli audaci minatori acquistano nel mercato a loro riservato foglie di coca, quinoa essiccata con stevia, sigarette, alcol e soprattutto esplosivo. A proposito, Potos 002 l'unico posto al mondo dove si possono acquistare legalmente dinamite per strada. Tutte queste cose ne hanno bisogno per affrontare la giornata di lavoro impossibilmente dura. Mastichano le foglie di coca insieme alla quinoa zuccherata per apparente tollerare meglio l'altitudine della miniera di circa 4500 m.s.l.m. e soprattutto per reprimere i bisogni vitali com'era la fame e la sete. Usano l'alcol per ringraziare la "Madre Terra" all'ingresso e i demoni dell'oltretomba per sperare in loro. Versano l'alcol a inizio settimana e sperano in un lavoro fruttuoso e senza incidenti. Alla fine della settimana lo usano per un sentito ringraziamento. La polvere fine in questi tunnel spesso terribilmente stretti ha letteralmente intasato i polmoni dei lavoratori. Ecco perché pochi minatori vivono oltre 50 anni. Almeno l'organizzazione per i diritti umani ha vietato da diversi anni il lavoro infantile nelle miniere. L'UNESCO ha proclamato la montagna Patrimonio mondiale per proteggerla, ma non si sa nulla delle condizioni disumane della gente in le miniere. Non è l'orrenda peggiore delle condizioni di lavoro a invitarci a rivedere l'intero lavoro? Non può essere che il periodo di lavoro medio sia di soli 15-20 anni, giusto? Ci lamentiamo di un durissimo tragitto di più di un'ora ma i minatori di Potos strisciano un faticoso e polveroso percorso di circa 200 metri o più in profondità. Tutta l'idea e le descrizioni di Antonio ci hanno colpito moltissimo. Solo quando finalmente abbiamo strisciato fuori dalla miniera, lui ci a comunicato che ogni settimana tre o quattro persone muoiono a causa del lavoro minerario. Siamo rimasti scioccati e contemporaneamente stupiti da come Antonio affronta la situazione con umorismo. Questa amara verit probabilmente può essere sopportata solo con un pizzico di umorismo.

La visita alla miniera ha anche suscitato in noi un sentimento soffocante. Abbiamo visto e capito molto sulla vita dura sotto la montagna, tuttavia non possiamo cambiare la situazione.

La vastit infinita

Dalla povert delle persone a Potos, ci siamo diretti verso la povert della vegetazione – il deserto di sale Uyuni.

Fino al momento in cui abbiamo visto l'immensit del pi grande deserto di sale del mondo, dobbiamo sopportare l'odore di feci di bambino e di altre emanazioni umane nell'autobus. Peccato, che le nostre mollette per il naso fossimo impacchettate nel grande bagaglio. La polvere fine dalla miniera oggi non bastava ad assorbire adeguatamente il puzzo. Non c'era modo di efugire da questo odore penetrante. Fortunatamente, la corsa in autobus verso Uyuni dure solo quattro ore.

Quando ci siamo messi in viaggio per il tour nel deserto il giorno seguente, abbiamo notato che i nostri peli del naso erano ancora un pò addormentati fino dal giorno prima. No, naturalmente no! Abbiamo fatto un'indimenticabile viaggio di tre giorni con un 4x4 Land Cruiser nel deserto. Ci siamo divertiti molto a fotografare in modo creativo. Juhuuu, abbiamo un alto 002 sal002 di esperienze.

Il paesaggio vulcanico con lagune di colori diversi ci ha lasciato senza parole. A volte avevamo la sensazione di essere su un altro pianeta.