Foilsithe: 11.08.2017
10.08.
hoy me voy tarde.
la última noche en una de las calles muy transitadas de Nazca dejó claro que los nazqueños tienen un problema con el silencio.
los taxis tocan la bocina dos veces cuando buscan pasajeros. tocar la bocina es una cosa, pero en lugar de eso, se utilizan sirenas policiales en el mercado o en el mercado negro, que se usan en cambio de manera frecuente y prolongada.
luego hay coches con una o dos cajas en el techo, que parecen publicitar eventos o productos o, como esta mañana, promocionar el islamismo.
también están aquellos que por la noche se suben a su coche, encienden su sistema de sonido Dolby Surround incluyendo subwoofer, ponen un CD y luego recorren el centro de la ciudad a un ritmo tranquilo. y el éxito les da la razón. se convierten en el centro de atención, son notados. debido al gran ruido y a los graves que desentonan, la música misma ya no puede hacerse escuchar.
y están aquellos que han instalado alarmas en sus coches y que, intencionadamente o no, activan la alarma y en la diversidad de tonos y sirenas casi no conocen límites, y son bien ruidosos.
además, hay que sumar los habituales pitidos al poner marcha atrás y, hacia la mañana, el canto de los gallos y, como esta mañana, los perros aullando.
pero eso es parte de ello y simplemente debe ser tolerado. no tendría mucho sentido pedirle al fanático del sonido Dolby Surround que bajara el volumen. ¡herejía!
sabiendo que el paso de los Andes está detrás de mí y que en menos horas recorreré más kilómetros, desayuno tranquilamente, cargo la Vespa y primero voy a un distribuidor de neumáticos, de quien me imagino tiene un manómetro. las estaciones de servicio no tienen tales cosas. el conductor peruano simplemente sabe cuándo se ha alcanzado la presión deseada.
mi cálculo es correcto. el distribuidor de neumáticos tiene un manómetro, y mis neumáticos son llenados con la cantidad correcta de aire.
y luego salgo de la ciudad. el tráfico en sentido contrario espera con 3 megacamiones de gran ancho - se están transportando tubos de gran diámetro y parece que esto solo se puede hacer durante el día - pero yo, como motociclista, tengo la oportunidad de hacerme pasar, los conductores de automóviles tienen que esperar. finalmente estoy de nuevo en la Panamericana, que me lleva recta hacia el horizonte durante la próxima media hora. a medida que me alejo de Nazca, la fertilidad disminuye.
me rodean solo montañas de piedra tristes y un desierto de piedras sin fin.
en algún momento la carretera está enmarcada por un seto verde
como papel de embalaje arrugado - en primer plano los pequeños árboles recién plantados
dejo los Líneas de Nazca a la izquierda, la Vespa acelera a casi 100 km/h a pesar del viento en contra, y avanzamos bien.
en esta sequía veo que a ambos lados de la carretera han sido plantados jóvenes árboles que también se riega regularmente. parecen tristes y sin hojas a primera vista, pero al mirar de cerca, se pueden ver muchas pequeñas hojas verdes.
y de hecho, muchos kilómetros después, han creado hedges impresivas. ¿tierra estéril? ¿tanks de agua subterráneos o corrientes de agua?
la ciudad de Ica, con 225,000 habitantes, se presenta como un embudo. sufre directamente del tráfico en la Panamericana, los camiones se congestionan y emiten humo, los autobuses viejos también pueden hacerlo y yo solo tengo que pasar de alguna manera por estos monstruos contaminantes. en los semáforos rojos eso funciona bien y también se tolera si voy por el carril izquierdo hasta el frente, me coloco delante del primer vehículo y, gracias a la rápida aceleración, dejo la larga fila detrás de mí en segundos.
85 km hasta Paracas, un pequeño pueblo de pescadores justo en el Pacífico. ese será mi destino para hoy, luego quedarán solo unos 300 km hasta Lima. por el camino, veo mucho verde, veo plantaciones de árboles de mandarina, las frutas se apilan en los puestos de venta a lo largo de la carretera, creo reconocer plantaciones de vino, pero no estoy del todo seguro, porque están escondidas detrás de altos setos. pero puede ser, porque Pisco no está lejos.
clima marítimo - ahí está de nuevo
alrededor de las cuatro llego a Paracas. también está en medio del desierto. en la ciudad con aproximadamente 20,000 habitantes hay áreas verdes, palmeras y arbustos en flor.
aquí se han realizado excavaciones que datan del 800 a.C. se han descubierto momias con cráneos extremadamente raros y alargados. hay opiniones que dicen que esto tenía que ver con el estatus y la posición social. ya desde la infancia se alargaban los cráneos de los afectados. algo similar se ha descubierto también en la cultura Nazca.
fuera de las áreas turísticas, casas desiertas y en ruinas, sin árboles, sin arbustos.
hace 10 años, en la localidad de Pisco, a 15 km al norte de aquí, hubo un grave terremoto que prácticamente destruyó Pisco. así, los turistas se mudan 15 km más al sur aquí a Paracas. continuamente descubro camiones con tanques de agua que aseguran el suministro.
cerca de la playa encuentro un pequeño restaurante, al que la luz de la tarde se dirije en unos 5 minutos - y allí pido dos sándwiches de queso tostados y un cola, dejando que el resto de la tarde pase. a pocos metros el Pacífico ruge, veo pocos gringos, escribo apps y no pienso en buscar un hostel hasta que hace frío.
aún no me interesa un hostel con habitaciones compartidas, y cuando me encuentro indeciso frente a una de estas estructuras para mochileros, un robusto hombre de chaqueta, de unos cincuenta años, se me acerca, me mira, mira la Vespa y sacude la cabeza. 'loco, absolutamente loco...' - y quiere saber lo que todos quieren saber y me cuenta que conoce Alemania, que trabajó en el sur de Alemania y tuvo un amor en Estocolmo y la visitaba cada catorce días en coche. no, no hay niños - yo esperaba un final feliz - ahora está casado con una rusa... me cuenta de su restaurante al otro lado de la calle en el edificio de múltiples pisos con vista al mar, es muy bueno y caro, pero me hace un 50% de descuento. luego me muestra un hostel, pero primero debemos tomar una foto - de la Vespa y el loco alemán.
un encuentro agradable, acepto la oferta, ceno una gran ensalada y un filete de pescado y me llevo el descuento. bonita despedida, un nuevo movimiento de cabeza al decirle que Montevideo es mi destino. loco, absolutamente loco!
duermo en un privado. un gran lugar con restaurante y piscina, césped verde, tumbonas y sin taxis pitando. me espera una noche reparadora.
11.08.
hoy no pasa nada. no es difícil, porque aquí la vida transcurre a cámara lenta. he cambiado el relé y el timbre de la Vespa, hice una prueba de manejo, limpié a fondo la visera del casco y traté de averiguar por qué el intercomunicador no funciona.
vuelo alto
descendencia
cuando quieren dormir, desde lejos parece que doblan el cuello largo y el molesto pico hacia un lado
un día tranquilo, acorde al ritmo general.
12.08.
hoy similar.
afuera, en una fogata abierta, están cocinando fideos en una gran olla y en otro lugar - no puedo ver - seguramente algo con pollo.
la gente del pueblo viene aquí y recoge su comida en recipientes de poliestireno cerrados. hace mucho viento y a nadie parece importarle que las bolsas de plástico se vuelvan autónomas, que las cajas de poliestireno vuelen por el terreno - por el medio ambiente y lo que las bolsas de plástico pueden causar aquí hay poca sensibilidad. observo eso desde mi habitación, y en algún momento me levanto, recojo las bolsas que se han quedado atrapadas y se las traigo al propietario o arrendatario de esta instalación. él me mira algo confundido.
las bolsas de plástico, que vuelan como bombas de viento por la ciudad hacia el agua, son un peligro para los animales y las aves, que están indefensas cuando esa bolsa queda atrapada en su cabeza
toda la playa está llena de ellas. y la gente que viene aquí a recoger su comida viene sin bolsas y se van a casa provistos de una bolsa de plástico blanca. donde esta después de un tiempo está... cuando la recolección de basura no funciona y los perros rompen las bolsas en busca de algo comestible, entonces las bolsas volarán.
podría tener algo de fin del mundo
recomiendo a los profesionales de seguridad que abandone el viaje a la reserva debido a una fuerte tormenta de arena. no quiero tomarlo demasiado en serio, pero sigo las recomendaciones y regreso. el cielo ya no tiene su azul, la luz solar está filtrada a través de nubes de arena. ya no hay horizonte, las palmeras se doblan como si estuvieran en la televisión, pocos turistas están en el paseo, los vendedores de artesanías y alpacas tienen cerrados sus puestos de venta.
todavía se puede ver el azul del cielo
me adapto de nuevo al ritmo general de la cámara lenta, observo el movimiento sobre el agua, los kitesurfistas que pueden volar metros sobre las olas y aterrizan hábilmente, los despegues y aterrizajes de los pelícanos, como más tarde como ceviche y regreso por la tarde.
en el horizonte a la izquierda de la imagen se divisa el yate de Jackie Onassis...
en primer plano de la imagen, lanchas con dos fuerabordas
aún tengo correspondencia acerca del intercomunicador que compré en un viaje un año antes en Aurich. Eddo me llamó esta mañana - según la hora alemana poco antes del final del día - y me hizo contacto. ahora se trata de una nueva batería y la pregunta crucial es dónde se coloca... donde debiera estar, las partes eléctricas me miran curiosas...
hoy es noche de sábado - ¿es la calma antes de la tormenta? aparte de los perros aullando, no se escucha nada afuera...
la noche del viernes al sábado comenzó el fin de semana con música al aire libre hasta esta mañana a las 5.
las casas aquí en el complejo están hechas de paneles de yeso y no ofrecen aislamiento acústico.
13.08.
la noche pasada - todo tranquilo y civilizado.
no solo yo, el occidental, me doy cuenta del ruido constante de los automóviles - no, se ha encargado de hacer un cartel de prohibición correspondiente. en mi camino de regreso al albergue, lo descubrí:
libremente traducido: no hay ruido molestosoel museo está en bloques de hormigón rojo terracota entrelazados, que están aligerados a través de áreas ventanas y generosos espacios de entrada.
parece que hay dos facciones entre los eruditos:
uno dice que la cultura Nazca ya existía en 800 a.C. y que la cultura Paracas la influyó en muchas cosas - aquí en Paracas se dice que la cultura Nazca vino después de Paracas.
este juego me parece familiar:
en el Pisco chileno, los niños aprenden en la escuela y los turistas en las sprinters blancas que Pisco / Chile es el origen del destilado de mosto de uva, en el plan de estudios peruano se enseña que el pisco tiene su origen en el pisco peruano.
si es 2,100 o 2,800 años no importa mucho desde la perspectiva actual. quizás la pregunta más importante es quién “copió” de quién.
los aspectos más destacados del museo se centran en la representación de logros médicos, por ejemplo, que las personas eran capaces de realizar operaciones en y dentro del cráneo.
hay cráneos exhibidos que muestran un agujero del tamaño de una moneda de cinco marcos. estas operaciones se realizaban para la epilepsia, para dolores crónicos o para exorcismos.
la tasa de recuperación de los pacientes era superior al 50%. esta técnica se llama trepanación y se usó alrededor del 400 a.C. se utilizaban piedras duras para abrir el cráneo o se perforaban. hay ilustraciones que demuestran que fuera del cráneo se operó en el cerebro.
otra característica - también entre otros pueblos indígenas de Sudamérica - era la deformación del cráneo, para resaltar tanto las diferencias étnicas como el estatus social. hoy en día, por fortuna, son las prendas de vestir elegidas o los autos de lujo los que deberían mostrar quién tiene el dinero.
este alargamiento de cabeza se realizó en los infantes con la ayuda de una tabla, vendajes o cunas especiales
es probable que los infantes y también los pacientes de operaciones de cráneo fueran tranquilizados con plantas sedantes.
en el museo se mostró con figuras en tamaño real una operación de cráneo. el paciente está sentado y parece estar hundido en meditación, su acompañante lo sostiene y el cirujano abre el cráneo con una herramienta de piedra. hay fotos de cráneos que muestran que después del procedimiento el agujero se ha cerrado completamente.
también hay mucho espacio aquí dedicado al culto a los muertos.
los muertos fueron momificados y luego colocados en una tumba excavada en forma de botella. el cuello de la botella era especialmente largo, y el lugar de la tumba se mantuvo tan bajo que los muertos pudieran ser enterrados en posición sentada.
los tejidos en que estaban envueltos solo fueron fabricados para este propósito
hasta 30 a 40 momias fueron enterradas en esas tumbas
la tumba con forma de botellatambién me parece interesante cómo produjeron los colores para sus tejidos. el rojo, por ejemplo, se obtenía de las excreciones de un parásito.
O para la pesca, se teje una gran red de pesca con la piel curtida de la foca.
red de pesca tejida con piel de foca
las personas también vivían en casas subterráneas, pero también en casas de piedra. las piedras estaban hechas de una mezcla de arena y minerales, que con el tiempo y debido al clima seco se unieron formando una consistencia muy dura.
el material de construcción para las casas
por la tarde, conozco la península con la Vespa. hay relativamente poco tráfico. en el pueblo de Paracas se alquilan buggys y quads, con los cuales los turistas pueden explorar la península en compañía de un coche del arrendador. una gran diversión - todavía hay tramos largos sin ruido. el viento ha aumentado nuevamente, es difícil mantener el rumbo, pero tengo vistas increíbles.
afirmaciones afiladas
por la noche, doy un paseo por el paseo marítimo y admiro a dos viejos peruanos, que ganan dinero con una buena idea de negocio.