Étage 9 : L'étape la plus difficile - haut dans la forêt de Thuringe

Aujourd'hui, nous sommes allés dans la forêt de Thuringe ! Hier, nous avions déjà pu l'apercevoir au loin. Sans petit-déjeuner et après avoir attendu une brève averse, nous avons pris la route vers 11 heures avec nos sacs et bagages. Au début, il n'y avait pas de montées importantes sur notre chemin. Le temps était beau, et selon les prévisions, cela devrait rester ainsi pour les jours à venir ; conformément à la règle de cette année : 'Quand ça monte, le soleil brille. Quand ça descend, il pleut ou il fait froid et nuageux.' Nous avons donc parcouru un court tronçon de la piste cyclable de la Werra, avons traversé la Werra étroite à Harras et profité du paysage légèrement vallonné. À Brattendorf, nous avons enfin acheté notre petit-déjeuner dans un Edeka ainsi que quelques provisions supplémentaires / un peu plus de charge. Nous avons continué un peu plus loin, en passant la brasserie Schlossbrauerei Schwarzbach, jusqu'à ce que nous trouvions un endroit calme et bien situé pour prendre notre petit-déjeuner. Après cette pause de trente minutes, rassasiés, nous avons poursuivi notre tournée en direction de Schleusingen/Suhl. Heureusement, nous avons continué sur une piste cyclable sans montées difficiles. Après le copieux petit-déjeuner, nous aurions probablement facilement dévalé les pentes même raides.

Nous sommes passés près du lac de montagne Ratscher et du château de Bertholdsburg à Schleusingen. Schleusingen constituait également pratiquement la porte d'entrée dans la (petite) forêt de Thuringe. Peu après 14 heures, en direction de Suhl en passant par Fischbach et à travers la 'longue vallée', nous avons gravi le Donners-Berg, sur le chemin Rennsteig-Dolmar. Lorsque nous avons vu les premiers mètres de la montée correspondante, nous avons également aperçu le panneau 'Main de fer', qui pointait dans la direction que nous devions prendre. Le nom était certainement au programme, car nous devions sur 8 km parcourir plus de 250 mètres d'élévation. C'était épuisant. De plus, une mouche nous suivait, et elle a réussi à piquer Janina une fois au coude. Jörg s'était auparavant enduit de spray sur le corps et les vêtements et avançait un peu plus vite. Les mouches lui donnaient une motivation particulière pour le cyclisme :-) Ainsi, Janina était clairement la proie la plus facile. Arrivés au petit monument de la main de fer (une main en métal qui pointait vers le ciel), nous avons pris une pause courte pour souffler. Il y avait un banc avec un auvent et tout semblait paisible, pas du tout glaçant :-) Il y a d'ailleurs plusieurs explications sur la 'Main de fer' ; par exemple, il semblerait qu'il s'agisse d'un lieu où les animaux de trait étaient échangés.

En continuant vers Suhl, nous avons perdu les 250 mètres d'élévation difficilement gagnés, malheureusement ! La ville d'armement de Suhl semblait se composer de quelques blocs de béton, d'une gare routière et d'une rue commerçante où certains cafés n'avaient même pas ouvert leurs portes ou avaient déjà fermé leurs volets à 16h30. Suhl se composait également de quelques maisons à colombages et de petits bonhommes passant au feu de la DDR. Nous nous sommes finalement installés dans l'espace extérieur de 'Café & Bar Delphi'. Ils avaient une bonne sélection, mais le service était horriblement lent. Nous avons donc simplement laissé l'argent à payer sur la table, car l'addition se faisait attendre. Pendant que nous étions assis là et que nous buvions, le soleil brillait fort. Lorsque nous sommes repartis, il s'est caché et est arrivé ce qui devait arriver : des nuages de pluie, bien qu’il s’agisse d’une montée ...

Le prochain petit village avant Oberhof était Zella-Mehlis, à quelques kilomètres de Suhl. Les deux étaient cependant séparés par presque 200 mètres d’élévation. Nous avons bien pédalé, les nuages de pluie approchant déjà de manière menaçante au-dessus de nous. Arrivés à la dernière montée avant la gare à l'entrée du village, il a commencé à pleuvoir des cordes. Les ponchos de pluie et les protège-chaussures ont été rapidement mis en service. Nous nous sommes tenus sur le bord d'une route relativement calme sous un arbre, qui au début pouvait encore nous protéger des gouttes de pluie. Après quelques minutes, nous étions de toute façon mouillés, venant d'en haut et d'en bas. Nous avons donc continué jusqu'à l'arrêt de bus suivant, qui, espérons-le, nous offrirait un peu plus de protection. De plus, nous avions décidé de ne pas poursuivre notre route vers Oberhof à vélo, car il était déjà près de 18 heures. Nous avons donc sauté les 8,5 km et presque 290 mètres d'élévation en bus jusqu'à Oberhof. Il est probable que nous n’aurions pas pu les parcourir à vélo avant la nuit tombante, pour cela nous aurions dû partir plus tôt le matin. Dans le bus, nous étions les seuls passagers tout au long du trajet :-)) C'était bien car, avec nos deux vélos, nous bloquions également complètement l'entrée arrière et le passage entre les sièges. Cette zone était d'ailleurs très petite. D'ailleurs, lorsque nous avons attendu le bus, la pluie a cessé et le soleil a brillé à nouveau, ce qui nous a permis de sécher un peu. Cependant, pendant le trajet en bus, une nouvelle averse a commencé - quel temps instable !

Après environ 30 minutes, nous sommes arrivés à Oberhof. Et ce n'est qu'à ce moment-là que nous avons réalisé qu'il s'agissait de l'Oberhof, un célèbre centre de ski allemand (surtout pour le biathlon, le bobsleigh et le ski de fond). Là-haut, la vue était magnifique et il faisait nettement plus frais. Cependant, nous n'étions pas encore à notre destination pour aujourd'hui ! Mais d'abord, nous avons cherché à manger quelque chose. Malgré quelques touristes d'été, de nombreux restaurants étaient fermés, errant comme nous à la recherche d'une place dans les quelques établissements ouverts. Au restaurant 'Beim Waldschrat', nous avons pu faire forte impression sur la serveuse grâce à notre tenue de cycliste et à nos visages affamés et mouillés et commander des plats à emporter. En attendant notre nourriture, environ 30 personnes sont arrivées par petits groupes puis sont reparties, car le restaurant était déjà complet. À part des pâtes et des pommes de terre, nous avons eu ce que l'on appelle des Kloßpommes, une spécialité locale. Une fois notre butin de nourriture en poche, il ne nous restait plus qu'à nous laisser rouler vers le camping au bord du LUTSCHSEE. Le chemin à travers la forêt était brumeux et humide. En route vers le réservoir, nous avons croisé quelques chevaux ; l'un d'eux était curieux et a été nourri avec une pomme aigre grignotée par Jörg :-)) On devrait toujours avoir une pomme dans sa poche !

Le camping était extrêmement grand et l'aire de tentes était également très bien occupée. Cependant, nous avons trouvé un endroit assez bon à côté d'un banc. Il est resté sec pendant que nous montions notre tente. Lorsque nous avons mangé nos délices chaud du Waldschrat - en discutant agréablement avec nos voisins de tente, il a de nouveau commencé à pleuvoir. Quel temps ! Au moins, nous avons bien dormi, c'était une journée très épuisante !

À ce stade, il convient de mentionner que les mètres d'élévation spécifiés ne concernent que les mètres de montée !

Données pour l'étape 9 :

Distance : 55,1 km
Temps de conduite : 5:02h
Vitesse moyenne : 10,9 km/h
Vitesse max : 34,8 km/h
Dénivelé : 714 m