01.10.: La Zumba - 1.300 m -

01.10:

Aujourd'hui, c'est dimanche, Loja est étrangement vide et calme, mais ma dame des fruits a aussi son jour de repos. Je cherche un autre fournisseur de petit déjeuner, qui fournit du lait chaud pour le café, tandis que je laisse le reste de côté. J'ai vraiment été trop gâté par le petit déjeuner d'hier.

La pluie d'hier après-midi est oubliée. Le soleil brille, le ciel est bleu, les températures sont agréables, le temps parfait pour continuer.

Je ne peux pas m'empêcher d'exprimer mon émerveillement, les paysages changeants me réservent sans cesse de nouvelles découvertes.
Le trafic est soutenable, et la Vespa monte les collines comme si de rien n'était.
Il n'y a qu'une fois sur le chemin que je rencontre un embouteillage. Pas pour moi - je me faufile entre les voitures et peux ensuite continuer. La raison : un village par lequel la route passe célèbre quelque chose aujourd'hui. Et quand il y a une fête, les gens sont enclins à dépenser. La route n'est plus praticable - des tentes et des stands de vente se tiennent partout. Les festivités se déroulent au centre.
Il n'y a pas de panneaux de déviation. Les faits sont établis, maintenant l'imagination ou la patience des automobilistes est mise à l'épreuve. Je trouve cela un peu exagéré. Dans les voitures, il y a des familles qui peuvent être attendues pour le déjeuner et qui ne peuvent pas avancer ici. Mais seul un Allemand penserait ainsi...
Mais comme à Tumbes - on fait face à cette situation avec une calme stoïque, pas de klaxon ni de cris désordonnés - on attend.
Je suis très rapidement de retour dans la nature et profite de l'espace. Ici, il y a une vraie végétation. Cela est aussi dû au fait que je suis le cours d'une rivière pendant un certain temps. Des libellules et encore - presque pendant tout le trajet - des citronniers avec leur jaune éclatant.

Je décide de faire une pause mandarines, car je veux juste profiter d'un moment de tranquillité absolue.

La route a été très endommagée par de fortes pluies. Des whole cols de montagnes se sont effondrés par eux-mêmes et ont obstrué la route. Au moins, une voie a été dégagée pour les automobilistes.

Oui - jusqu'à présent, j'étais le seul à faire du bruit. Maintenant, il n'y a juste rien à entendre, sauf le vent dans les arbres, les insectes et le bruissement des buissons.

Je poursuis ma route à contrecoeur et attends la piste de sable annoncée par Rolf. À part les obstructions, les nids de poules et les fissures et affaissements de chaussée rebouchés, la conduite est très agréable.

Maintenant, la conduite confortable prend fin. Il n'y a plus d'asphalte, juste des gravillons avec des pierres pointues qui dépassent de la route, des cours d'eau pluviaux qui rendent la vie difficile pour les roues de 12 pouces, des nids de poule - et tout cela recommence. J'avance très lentement. À cela s'ajoutent des montées raides que la Vespa aurait eu du mal à gérer avec les anciennes roues motrices. J'attends toujours la piste de sable bien compactée que je m'imaginais plus facile que ce parcours cahoteux ici.
Et tout cela avec plus de 30 degrés en pleine tenue.

La Vespa décide d'allumer le ventilateur pour le refroidissement à eau - un signe pour moi que le moteur a besoin d'une pause. Je suis toujours sur une route nationale et non sur un chemin forestier tranquille, même si cela y ressemble.
Je m'arrête néanmoins, car les habitants proposent des mandarines et des bananes. Cueillette personnelle. Ici, il n'y a que deux petites maisons, dont les habitants - après un bref moment à espérer qui s'arrête et ce qu'il veut - sortent et posent des questions. À ce moment-là, un bus arrive, faisant un bruit assourdissant et laissant descendre des passagers. Cela met fin à la tranquillité pour une agréable conversation, mais j'en apprends encore beaucoup, et on me recommande de ne conduire que jusqu'à La Tumba. Cela représente encore une heure et demie.
Et c'est vrai. Si je continue encore dans ces conditions jusqu'à La Balsa à la frontière, ce serait risqué. Mon GPS est déjà depuis une demi-heure en mode 'nouvelle route en cours de calcul' et ne me dit pas combien de kilomètres il reste jusqu'à La Balsa.

La Tumba est un village de montagne qui monte sur le flanc de la montagne, avec des routes escarpées, seulement deux hôtels, qui ne peuvent cependant pas offrir de stationnement pour la Vespa. Finalement, je demande à une dame assise dehors qui profite de la vie - elle demande à son mari de me conduire là-bas, car il y passe de toute façon.
Il est situé en face de deux terrains de sport, où la jeunesse du village s'amuse à jouer au volleyball. Le propriétaire de l'hôtel a également une petite épicerie, que les enfants visitent beaucoup pour des glaces et autres douceurs.

Je parviens à un accord avec le propriétaire et je m'assois d'abord sur un banc devant son magasin avec un Coca et laisse la vie passer. Je ne suis pas seul, il y a les beautés du village sur un banc, qui observent leurs sportifs, et un homme d'âge moyen, qui s'assoit à une certaine distance, avec qui je commence rapidement à discuter. Là encore, l'une des premières questions concerne le prix pour la Vespa. Et ici aussi, je reçois un regard respectueux et compatissant.