Trop chaud

Kilométrage : 160082

À midi, nous avons marché sur les rochers désormais découverts de la belle plage de Saturraran, qui sont apparus à marée basse.

Nous aurions aimé prolonger notre séjour de 24 heures de plus, mais malheureusement, le parcmètre a refusé avec un message sur la durée maximale de stationnement. Nous avons donc rassemblé nos affaires et poursuivi notre chemin. La prochaine destination était un camping près de Gorlitz, un peu avant Bilbao.

Nous avions choisi l'itinéraire écologique qui devait nous éloigner un peu des grandes routes. Jusqu'à présent, cela avait toujours été une bonne décision. Cependant, aujourd'hui, cet itinéraire nous a causé des problèmes. Après environ une demi-heure, nous avons pris une petite route escarpée qui nous a accueillis avec des panneaux signalant une pente moyenne de sept pour cent. Gary avait bien maîtrisé les dernières montées dans les Pyrénées et nous nous sentions relativement en sécurité, mais cette fois, cela ne s'est pas bien passé. La pente réelle était à certains endroits presque dix pour cent, ce qui est nettement plus que la moyenne, de sorte que Gary ne voulait plus avancer même en seconde. Nous nous sommes garés dans l’une des aires de stationnement et avons éteint le moteur. Nous avons pu entendre l'eau bouillir dans le radiateur et une grande flaque s'est formée sous le capot car la soupape de surpression du refroidissement s'était ouverte. Ensuite, il a fallu suivre strictement le manuel. D’abord, attendre que le moteur refroidisse, puis après une demi-heure, ajouter de l'eau. Par précaution, nous avons également vérifié le niveau d'huile, qui était bon. Lorsque la température est redevenue dans la zone bleue, nous avons fait demi-tour et avons redescendu les lacets vers la vallée.

Nous nous sommes ensuite maintenus sur la grande route à quatre voies de la vallée. Cela a fonctionné pendant environ une demi-heure, puis le drame s'est répétée. Nous étions complètement à bout nerveusement.

Qu'est-ce qui était différent aujourd'hui des autres jours ? Nous étions partis plus tard que d'habitude, il était déjà 16 heures et il faisait un peu plus chaud qu’hier, à 33 degrés. Ces quelques degrés de différence ont-ils fait toute la différence ? Ou n'avions-nous pas bien perçu les pentes des derniers jours ?

Nous avons de nouveau fait une pause forcée ; cette fois-ci, nous avons laissé à Gary beaucoup de temps et avons fait une pause de presque deux heures.

Nous avons longuement cherché un site web qui, en plus de la planification des itinéraires, pouvait également montrer les pentes du trajet. Nous en avons enfin trouvé un et avons réajusté notre itinéraire.

Alors que les ombres commençaient à s'allonger vers 18 heures et que le soleil commençait à se coucher derrière les montagnes, nous avons tenté une nouvelle fois, avons à nouveau rempli du liquide de refroidissement et sommes partis. Le chauffage fonctionnait à plein régime pour tirer encore plus de chaleur du système. Ça a fonctionné ! Nous sommes arrivés au camping prévu sans autres incidents et avons pu nous enregistrer là-bas juste après 19 heures. Heureux d'être enfin arrivés, nous nous sommes tombés dans les bras l'un de l'autre, puis sommes allés manger au restaurant du camping avant de filer rapidement au lit. La journée était finie, même si nous n’avions parcouru qu’environ 100 kilomètres. Bien que nous ayons atteint la marque des 160 000 km sur le compteur, cela est malheureusement passé inaperçu.