4. Étape Départ, Procédure, Dangers

Hmm comment commencer ?

Alors aujourd'hui, c'est petit-déjeuner avec des crêpes faites par Mamuschka, accompagnées de confiture maison et un bel œuf avec du jambon et du fromage et du café. Ensuite, c'est parti, la jument sellée et direction la frontière moldave, plus facile à dire qu'à faire, à la première station (en fait le principal point de passage) je suis passé sans le réaliser, pas de panneaux, rien remarqué. Au deuxième point possible, le même problème quand j'ai traversé une énorme rivière (Dniestr) et que j'ai vu Kiev sur le panneau routier, j'ai ressenti une étrange impression de m'être complètement égaré, j'ai rapidement regardé la carte et oui, je devais mieux faire demi-tour. Je suis donc allé à la prochaine station frontière. Pas de panneau, pas d'indication, des passants sympathiques m'ont aidé, 'Moldova tuda👈?' Là, tuda👉! Ah d'accord. Je prends le chemin de terre. Bon le carburant était presque à sec et pas de station-service, pas de frontière. Tant pis, et quand tu penses que ça ne peut pas aller plus mal, une station-service apparaît quelque part ! Remplissons le poachalsta (ici, on fait le plein). Poursuivons à travers les champs et regarde, une station frontière sans foule. Je suis directement allé, sachant maintenant comment ça fonctionne. Mais non, plus vite non plus, cette fois-ci, mon passeport était apparemment si intéressant que la procédure de contrôle a duré 45 minutes, 30 minutes chez les Ukrainiens et 15 chez les Moldaves.

Ensuite, cela pouvait continuer, ils ne voulaient pas me vendre de vignette motobike, ok. 👌🏿

Premier panneau à Chisinau, à droite, hmm la route devenait de pire en pire, le trafic inexistant ? Suis-je encore sur la bonne voix ? Passant, Chisinau ? Höa ? Ah Kissiniov, tuda. D'accord, retour. Ensuite, j'ai trouvé la route M5, panneau Chisinau et en avant à toute allure, et dans le sens propre du terme. Alors qu'en Ukraine, on pouvait au moins voir les trous, ici il y avait des sauts, des creux, des dénivelés, etc. que l'on voyait souvent trop tard, et ça à des vitesses allant jusqu'à 120 km/h. Incroyable ce que le châssis, la Guzzi et moi avons subi aujourd'hui, certains étaient si violents que je pensais que quelque chose allait se détacher ou que nous allions déraper. Mais le paysage était magnifique.

Je prétends que si j'avais été avec mon autre moto, j'aurais été traîné hors de la route à plusieurs reprises, merci à Luigi et à ses concepteurs de châssis. CELA, JE LE PENSE SINCÈREMENT AUJOURD'HUI !

Et le M5 de la route ne désigne certainement pas l'autoroute 5 mais les 5 caractéristiques de la route ou de ses utilisateurs : masochisme, martyre, maltraitance, consommateur de matériel et meurtrier.

Maintenant, il ne reste plus qu'un jet de pierre pour atteindre le but de mon voyage, Transnistrie, 30 km, et j'envisage de ne pas poursuivre plus loin à travers la Transnistrie jusqu'à Odessa. 🚖 On verra, d'abord 2 jours d'Union soviétique à l'hôtel Chisinau, la première maison à l'emplacement, mais avant 1990.

Maintenant, il commence à pleuvoir ici, heureusement je n'ai plus besoin de conduire.

En fait, je pourrais aussi prendre le reste de mes congés et continuer, lac Baïkal ? 🤔 Chine 🤔 on va voir, chers collègues... 😉