MSC Magnifica - L'Embarquement

Samedi 28.07.2018 Embarquement

Après une nuit très calme dans notre pension confortable et un délicieux petit-déjeuner du Kiezbäcker au coin de la rue sur nos balcons, nous avons pris le bus 111 vers 11h00 en direction du terminal de croisière à Altona. À notre grande joie, l'enregistrement avait déjà commencé. Nous sommes donc montés à bord sans trop d'attente aux différentes stations. C'est intéressant de voir à quel point l'embarquement chez MSC fonctionne différemment de Tui Cruises. 1ère station : vérification des passeports et des documents, 2ème station : contrôle de sécurité, 3ème station : photo d'embarquement, 4ème station : enregistrement à l'entrée du navire, 5ème station : photo pour la carte de bord, 6ème station : réservation de forfaits. Chez Tui, j'ai seulement 3 stations et je ne trouve pas ma carte de bord dans la cabine mais je la reçois directement en main. Dès 12h00, nous étions installés dans un bar confortable sur le pont 13 et avons apprécié notre première boisson. Bien sûr, c'était totalement inhabituel. Cette fois-ci, ce n'était pas le retour à la maison mais l'exploration d'un nouveau territoire. Nous avons pris une petite collation au restaurant buffet. C'était particulièrement agréable de trouver des vœux de bienvenue sur un gâteau et sur un pain pour tous les croisiéristes embarqués.

Dès 14h00, les cabines ont été libérées et nous avons pris le chemin de notre maison pour les prochains jours. Notre cabine avec balcon 8008 mesurait environ 12 m² et était décorée de couleurs vertes. D'accord, 12 m² ce n'est pas beaucoup. En face du lit, il y avait un grand miroir qui donnait une impression d'espace dans la cabine. Nous pouvions encore circuler autour du lit, mais ensuite, c'était déjà un peu serré. Une table, un fauteuil, un bureau et un minibar tenaient juste à l'intérieur. L'armoire s'est révélée un peu trop petite pour nos vêtements apportés, et comme des vêtements festifs et élégants étaient également requis pour le dîner, il y avait clairement trop peu de cintres. Heureusement, nos deux valises tenaient parfaitement sous le lit. Le balcon était un peu étroit, mais avec 2 fauteuils en osier et une table. La salle de bain était de taille standard et en ordre mais malheureusement n'avait qu'un rideau de douche. Je ne suis pas du tout fan de cela. Notre cabine est située à l'avant du navire et nous avons ressenti le roulis de la mer de manière assez marquée. Cependant, le Magnifica semblait également un peu lourd et agité dans l'eau. Les éclaboussures d'eau atteignaient parfois notre cabine, le vent soufflait autour du coin et la dame avançait courageusement contre les vagues. Les 16 ponts se faisaient alors sentir. Ronald a qualifié le navire de « diva » parce qu'il se cabrait tant. Comme sur le Magnifica, les mêmes règles s'appliquent que sur presque tous les navires que je connais : « À l'arrière, il y a de la nourriture et à l'avant, un théâtre », les trajets jusqu'aux bars étaient donc assez longs. Le service en cabine n'était malheureusement pas inclus dans notre catégorie réservée, donc nous ne pouvions pas simplement demander une boisson à la cabine. Pour cela, nous devions seulement prendre l'ascenseur pour aller dans la zone de spa. La lumière dans la cabine ne pouvait être allumée qu'avec la carte de la cabine. Notre astuce de faire passer la carte de Ronald pour entrer et sortir a bien fonctionné jusqu'à ce que nous nous rendions compte que notre steward de cabine ne voulait absolument pas faire de service dans la cabine. À un moment donné, il nous a expliqué qu'une lampe cachée au-dessus de la cabine brillait tant que le circuit électrique (dans notre cas, en permanence) était fermé, et qu'il ne pouvait donc pas entrer dans la cabine. Les manœuvres d'accostage se faisaient clairement sentir dans la cabine. Particulièrement lorsque les propulseurs latéraux étaient en action, nous tombions presque du lit.

Après que nos valises aient rapidement trouvé leur chemin devant notre porte de cabine et que nous les ayons déballées, nous avons commencé à explorer un peu le navire. Ce qui nous a d'abord frappés, ce sont les nombreux bars. Très spacieux et avec de nombreuses pistes de danse. En revanche, les restaurants étaient beaucoup plus étroits. Pour moi, c'était totalement nouveau de voir le gigantesque casino avec des tables de jeu et d'innombrables machines à sous. Le bel atrium s'étend sur 3 étages. J'avais lu avant le voyage que l'aménagement devrait être très sobre selon les normes italiennes, mais j'ai trouvé que tout était déjà un peu surchargé. J'ai apprécié la réception divisée. Cela évite de faire la queue devant les comptoirs. Très grand également le pont piscine avec une piscine intérieure et une extérieure.

À 17h00, il y a eu la première de nombreuses exercices de sauvetage. Ce qu'une autre compagnie de croisière fait en une seule fois, MSC a traîné en longueur sur plusieurs jours et plusieurs fois par jour. Il n'a montré que comment mettre le gilet de sauvetage. Ensuite, une notification sur le film de sécurité à la télévision à bord et c'était tout.

Comme nous avions été assignés à la première heure de table pour le dîner, cela signifiait qu'il était déjà temps pour le dîner à 17h45. Pour la croisière, nous avions la table 576 au restaurant L'Edera. Avec nous à la table, deux couples allemands plus âgés. Pour le repas, nous avions le choix entre 5 entrées, 5 plats principaux et 5 desserts. On pouvait également commander un plat en fonction de la faim plusieurs fois. Les plats étaient tous très italiens. Au cours du voyage, j'ai constaté qu'il y avait beaucoup de plats de la cuisine italienne sur le menu. Des plats dont je n'avais jamais entendu parler mais qui étaient très savoureux si l'on avait le courage d'essayer. Le service était très rapide et les plats arrivaient assez rapidement les uns après les autres. Ainsi, la première impression de la nourriture était plutôt positive. La langue à bord est d'ailleurs l'anglais, et il faut en parler un peu pour pouvoir communiquer. Pour les petites faims, MSC propose également un buffet de minuit qui, d'après ce que j'ai pu voir, semblait rencontrer un bon succès.

Comme le MSC Magnifica devait attendre des invités avec un vol retardé, notre départ a été retardé à 22h30. Au-dessus de Hambourg, un orage s'était abattu et il avait fait nettement plus frais. Il ne restait plus rien des 32 degrés du début d'après-midi. Nous nous sommes laissés porter par le navire et sommes tombés sur une performance d'une très bonne chanteuse dans le lounge l'Ametista. Ensuite, nous avons assisté sur le pont de la piscine aux préparatifs pour le départ. Nous avons été récompensés par un feu d'artifice tiré depuis le port de Steinwerte. Ce feu d'artifice ne serait pas le seul. Lorsque notre navire a dit au revoir à Hambourg, nous avons été surpris par un feu d'artifice d'adieu d'environ 10 minutes. Pour nous dire au revoir, il y avait déjà des fontaines d'eau et une fanfare, mais nous n'avions pas encore eu de feu d'artifice. Super beau. Malheureusement, il n'est pas habituel chez MSC de partir avec une chanson d'adieu spéciale. De même, il n'y avait rien de la cérémonie d'accueil célébrée chez Tui. Par conséquent, le départ, mis à part le feu d'artifice, s'est résumé à une atmosphère très sobre et on ne pouvait pas vraiment sentir l'excitation du départ que nous ressentons habituellement lors d'un premier départ. Malheureusement, il faisait déjà si sombre que nous n'avons presque rien vu du paysage lors de notre navigation sur l'Elbe. Avec un cocktail sur notre balcon, nous avons toutefois beaucoup apprécié cette navigation.