Petra :
Une semaine s'est déjà écoulée et nous sommes ici à Friedrichroda à l'hôtel de montagne pour nous reposer et pouvons maintenant écrire les dernières lignes sur la tournée.
Samedi, nous avons pris le train de Bremen à Uelzen et de là à Magdeburg. À Uelzen, nous n'avons eu que 10 minutes, mais nous avons quand même réussi. De Magdeburg, nous avons ensuite pris la direction de Claudia et Lutz et nous nous y sommes fait chouchouter. Le lendemain, après un copieux petit-déjeuner, nous sommes allés à la gare de Magdeburg, nous avions suffisamment de temps pour embarquer et tout s'est bien passé jusqu'à Heldrungen. Juste avant Heldrungen, mon cher mari a demandé si je voulais encore rouler 50 km à vélo. J'ai dit non, mais une 'force maléfique' écoutait. Une fois les portes fermées, une annonce a été faite, indiquant que le train ne continuait que jusqu'à Etzleben, car un train de marchandises était bloqué sur la voie. Comme personne ne savait vraiment comment continuer, nous sommes descendus et avons continué jusqu'à Sömmerda à vélo. Là, nous nous sommes d'abord renforcés avec du café et du gâteau avant de retourner à la gare. Là, nous étions bien en colère. Une annonce automatique nous a fait passer de la voie 1 à la voie 3, et le train qui arrivait là-bas nous a renvoyés sur la voie 1. J'ai commencé à crier de frustration. Quand enfin un train est arrivé et que nous étions à l'intérieur, tout s'est bien passé. C'était une autre 'belle' conclusion.
Uwe :
Les 'jours de voyage en train' sont généralement assez relaxants, mais comportent des phases d'embarquement, de correspondance et de débarquement éprouvantes, où nos bagages, le tandem et nous devons être transportés à travers des voyageurs agissant souvent de manière frénétique et généralement par des escaliers. Notre 'excursion' nous a valu un retard de 3 heures.
Ainsi se termine notre 'dernière' grande tournée à vélo. Notre objectif principal, passer un temps prolongé à vélo, a été atteint. Le nombre total de kilomètres parcourus correspond également à ce que nous avions prévu.
Comme les performances kilométriques quotidiennes correspondaient à notre état d'entraînement et à notre âge, aucune fatigue majeure n'a été constatée. À part les 'marques' de notre chute, aucune articulation, muscle ou autre partie du corps n'a fait mal à cause de la tournée.
Nous avons eu de la chance avec la météo. Nous n'avons pas connu de phases de pluie continue. Quand il pleuvait, c'étaient le plus souvent de courtes averses ou il pleuvait la nuit ou quand nous étions à l'hébergement.
Uwe :
01-07-2017
02-07-2017
Statistiques globales :
Kilomètres parcourus : 3.435,51
Temps de conduite pur : 230:10:23 h
Vitesse moyenne : 14,9 km/h
Franchissement total de dénivelés : 10.525 m
Dont avec le tandem :
Kilomètres parcourus : 2.289,48
Temps de conduite pur : 156:48:32
Vitesse moyenne : 14,6 km/h
Franchissement total de dénivelés : 6.631 m
Dont avec le vélo individuel :
Kilomètres parcourus : 1.146,03
Temps de conduite pur : 73:21:51 h
Vitesse moyenne : 15,6 km/h
Franchissement total de dénivelés : 3.894 m
