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Une croisière, c'est amusant, ...

Le matin, nous avons passé les îles Shetland, puis le soir, nous avons fait une halte aux îles Féroé. Pendant tout ce temps, la mer était plutôt agitée, ce qui a causé quelques visages malheureux. Je me suis tenu courageusement, mais ce jour-là, une pilule était tout de même nécessaire pour la traversée. Précisément à l'arrêt à Tórshavn, ça allait mieux.

J'ai dormi deux nuits dans la cale du navire, tout en gardant une oreille attentive aux bruits inhabituels. Le clapotis des vagues sur la coque, le travail du métal lors des virages plus intenses, l'aération ... sans oublier les mouvements de balancement plutôt prononcés. Ces deux nuits étaient donc brèves pour moi. Enfin, après près de 48 heures de navigation, la côte est de l'Islande est apparue à l'horizon. D'abord, de lointains sommets hauts avec des nuages embrumés, le tout en teintes bleu-vert-gris, la plongée dans le fjord de Seyðisfjörður s'est progressivement révélée.

En tant que passagers, nous avions 2 heures avant le débarquement pour faire 15 minutes de transport de bagages vers les véhicules. Escaliers en descente, escaliers en montée, descente, tout en se bousculant. Ouf. Maintenant, toutes les cabines étaient vides et nettoyées. Il fallait donc attendre dans les couloirs et les restaurants jusqu'à ce que le navire ait réellement accosté dans le port de Seyðisfjörður.

Les motards devaient libérer à nouveau leurs motos soigneusement fixées au début du voyage des sangles. Puis, ils montaient et il y avait déjà le signal pour le départ de la sortie. Quel spectacle pour les automobilistes.

Environ 40 motards étaient à bord et partaient maintenant en rang comme premiers à terre.