L'ascension(1)

Bonjour chers concitoyens :)

Chaleureuses salutations depuis la magnifique Kusadasi (Turquie). Je suis actuellement assis sur le pont d'équipage pendant ma pause de 1,5 heure et je voulais vous donner un nouvel aperçu de la vie à bord du navire.

Malheureusement, je n'ai pas pu sortir aujourd'hui, car j'ai IPM (In Port Maining). IPM signifie que, bien que j'aie du temps libre, je ne peux pas quitter le navire. En plus de nos tâches habituelles à bord, chaque membre de l'équipage a une tâche de sécurité à accomplir. Dans le cas où quelque chose se produirait pendant notre séjour à terre, nous devons être en mesure de garantir une évacuation complète et de pouvoir fournir de l'aide. Tous les employés sont répartis en quatre groupes : A, B, C et D. Chaque jour, un groupe différent est désigné et ne peut pas quitter le navire. Comme aujourd'hui c'est le tour du groupe A, j'ai dû passer mon temps libre à bord.

Honnêtement, il est aussi plutôt agréable de ne pas pouvoir sortir. Cela nous évite la pression de devoir sortir et nous pouvons faire notre linge, rattraper notre sommeil ou tout simplement savourer quelques pages d'un joli livre. Comme je vais voir de nombreux endroits à plusieurs reprises lors de mon voyage, j'aurai encore la chance de visiter ces lieux que je n'ai pas pu explorer.

L'IPM n'est qu'un petit élément des obligations de sécurité de chaque membre de l'équipage. Pour tous ces sujets, nous avons été préparés à Hambourg. De plus, nous avons plusieurs formations par semaine et devons également suivre des cours en ligne réguliers. Je vous en parlerai davantage dans ma prochaine publication.

Où en étions-nous déjà ? Ah oui, le matin où j'ai vu le navire pour la première fois et comment, selon le jargon maritime, je suis devenu 'ascensionné'. Ce matin-là à 09h00, nous avons été récupérés par plusieurs taxis depuis notre hôtel à Civitavecchia et emmenés au port. Soudain, sept autres ascensionnés sont sortis de leurs chambres et nous sommes allés ensemble aux taxis. Mon excitation augmentait de façon incroyable. J'étais vraiment inquiet que mon dossier ne soit pas complet, celui que nous devions remettre à la direction du personnel. Les éléments suivants sont importants (contrat, livret maritime, pièce d'identité, certificat de formation à la sécurité, examen d'ascension, divers certificats médicaux, carnet de vaccination, etc.)

Si l'un de ces documents manquait ou n'était pas correct, on ne pouvait pas monter dans le prochain vol et retourner chez soi. Devant le bureau du 'Crew Perser', il y avait une longue file d'attente. Chacun remettait ses documents et attendait l'attribution des chambres. Devant moi, il y avait un homme allemand qui avait en fait oublié un document, et ils l'ont immédiatement renvoyé 'descendre', car il n'avait pas son livret maritime et l'avait apparemment oublié sur un autre navire. Mon cœur a commencé à s'emballer et j'ai pensé : que faire si je dois aussi rentrer chez moi ? Je n'ai pas de logement, pas de travail et je m'étais préparé à revenir seulement fin août. Maintenant, c'était mon tour. Heureusement, tout s'est bien passé. Après avoir reçu ma carte d'embarquement, une chambre m'a été attribuée et on m'a remis d'autres documents, une charmante jeune fille nommée Laura est venue et m'a fait visiter le navire. Laura est la responsable des restaurants à bord et est responsable de quatre restaurants.

J'aimerais à ce stade vous en dire plus sur mes premières heures à bord, mais malheureusement, je dois retourner travailler.

Pourquoi j'ai pensé la première nuit que je rentrerais demain et pourquoi je suis toujours ici, vous le découvrirez la prochaine fois.

Chaleureuses salutations de votre marin